Clutch slave silinder Oise: penyesuaian dan penggantian

Perangkat dari setiap kendaraan yang disediakan Clutch. Sistem ini menghasilkan sebuah saklar yang halus dan mematikan roda gigi, memproduksi transmisi torsi dari roda gila ke roda. Ia mengatur ini semua penting dan budak silinder kopling. UAZ "roti" juga dilengkapi dengan mereka. Dalam artikel ini kita akan melihat apa yang merupakan item pekerjaan adalah untuk membuat pengganti dan penyesuaian.

disain

Berbeda dengan mobil berpenggerak roda depan, empat-wheel drive mobil UAZ "Patriot" budak silinder kopling (penyesuaian itu - pada akhir artikel) adalah hidrolik dan dikendalikan oleh tekanan fluida, tidak tali. Pembangunan elemen mencakup beberapa komponen. Mereka adalah:

• Perumahan. Hal ini terbuat dari plastik atau logam.
• Piston (batang operasi).
• Sebuah katup yang melepaskan udara saat perdarahan sistem kopling (penyesuaian).
• Mempertahankan cincin.
• Sealing cincin. Mereka terbuat dari karet tahan lama.
• Kembalinya musim semi.
• Pusher. Ia mempengaruhi ke item sebelumnya.

Prinsip operasi

Cara bekerja silinder budak kopling? UAZ "Patriot" berhasil dengan bantuan hidrolik. Dengan mengklik pada pedal kopling untuk piston di bawah tekanan dari batang logam. Berikutnya, cairan bergerak melalui pipa, actuates silinder budak. UAZ "Hunter" memiliki tulang punggung aluminium, yang diganti pada karet pada sendi. Di bawah pengaruh batang piston tekanan tinggi rilis rilis bantalan. Dengan demikian dihentikan transmisi torsi dari mesin ke gearbox. Ketika pedal dilepaskan silinder budak kopling (UAZ-469 tidak terkecuali) kembali menghubungkan disc kopling. transmisi torsi dilanjutkan. Perlu dicatat kegunaan dari sistem tersebut. Dibandingkan dengan kabel rilis, pedal ini jauh lebih mudah. disc terhubung dengan lembut dan lancar. Memakai pembalut minimal.

gejala

Bagaimana memahami apa mobil perlu diganti silinder budak kopling? UAZ - mobil sangat handal, tapi item ini mungkin rusak. Menentukan kerusakan bisa pada beberapa alasan. Pertama, itu adalah penurunan tajam dalam tingkat cairan di dalam tangki. Jika ada kebocoran, mungkin membuat jalan bawah silinder. Juga, kerusakan dapat menyentuh karet atau aluminium tabung. Periksa integritas mereka. Kedua, pedal menjadi lebih lembut. Diamati "kegagalan kopling." Hal ini menunjukkan adanya udara dalam sistem. Dia dapat dicapai hanya oleh kerusakan mekanis atau anter dari tubuh. Dalam hal ini perlu untuk memperbaiki bagian atau seluruhnya mengubah silinder budak kopling. UAZ ketika kegagalan tersebut juga berubah pedal. kopling dilepas dan diperas pernah lebih rendah, dan saklar transfer sangat ketat. Paling sering, dalam hal ini kesalahan terjadi musim semi kembali. Hal ini cukup untuk membuat perbaikan, membeli kit perbaikan. Ini mencakup unsur-unsur seperti manset, tongkat, musim semi, stopper dan cincin penyegelan.

Mengganti tangan Anda sendiri

Pertama, Anda perlu untuk mengalirkan cairan yang tersisa dalam sistem. Hal ini dapat dilakukan dengan menggunakan jarum suntik. Operasi ini diperlukan dalam rangka untuk membilas kotoran drive sistem hidrolik. Pada beberapa model, akses dapat tangki ekspansi tertutup dari sistem pendingin. Untuk kenyamanan, lepaskan sekrup mounting dan menghapus kapasitas selang. Membuka tutup harus menjadi kunci untuk 10. Berikutnya membongkar tabung logam yang berlangsung dari master silinder kopling. Hal ini dapat tembaga atau aluminium. Setelah itu, mengambil master silinder, yang sebelumnya mengeluarkan kunci 13 dua kacang mempertahankan. Ketika mahkota 17 diperlukan untuk menghapus selang yang berlangsung dari silinder bekerja. Berikutnya, kita perlu kunci lagi di 13. Dengan bantuan, kita buka dua sekrup yang menahan silinder budak kopling. UAZ sambil berdiri di netral. Itu sendiri dipasang di perumahan transmisi silinder yang bekerja di mobil ini. Untuk mencegah kerusakan komponen lain, hati-hati lepaskan steker dari plunger. Jika selang dihapus "ditangguhkan" (yaitu, di dalam sel yang diambil), silinder dapat diperbaiki dengan cara kunci pas di satu sisi, dan di sisi lain - tabung cape Lepaskan. Tapi hati-hati, karena karet dampak mekanis dapat retak.

Perbaikan diri

Dengan demikian, item dihapus dan siap untuk pembongkaran. Pertama Matikan katup untuk ventilasi dan mengambil cincin kunci. Setelah pembongkaran bagian memeriksa keadaan semua elemen - mata air, piston, push rod dan penyegelan karet. Mereka tidak harus memiliki jejak kerusakan mekanis. Berikutnya, mencuci bagian dalam elemen. Lakukan dengan bantuan cairan agresif seperti bensin dan solar tidak diperlukan. Isi jarum suntik medis dengan cairan hidrolik dan bertekanan kotoran bersih di dalamnya. Jika kerusakan hanya lokal, untuk pemulihan, kita perlu kit perbaikan. Perlu dicatat bahwa bahkan dengan bagian yang rusak mengubah semua elemen secara keseluruhan, apakah itu adalah permen karet atau pegas bawah. Hal ini akan meningkatkan kehidupan silinder bekerja.

Bila Anda tidak bisa sembuh?

Dalam beberapa kasus, perbaikan tidak akan memberikan hasil. Pergantian silinder bekerja dilakukan dalam kasus kerusakan pada shell (kehadiran retak), atau generasi yang besar di dalamnya. Yang terakhir ini mungkin karena batang yang rusak atau cacat. Jika salah satu kesalahan ini kopling budak silinder Oise berubah sama sekali baru. Unsur biaya sekitar lima atau enam ratus rubel. Sedikit lebih mahal adalah kopling master silinder - 750 rubel. Kit dapat dibeli dengan harga dari 150 hingga 200 rubel. Jumlah tersebut tidak mengesankan, sehingga waktu yang terbatas lebih baik untuk mengganti item tersebut dengan perakitan baru. Setelah silinder budak kopling diinstal, UAZ perlu "pompa". Jadi kita akan menghilangkan semua kantong-kantong udara yang ada di garis dan menyesuaikan perjalanan pedal normal.

perdarahan

Setelah unsur baru harus diisi dengan hidrolik instalasi sukses cairan dan perakitan. Ia menggunakan sama seperti untuk sistem rem. Setelah itu, buka tutup katup udara dari bekerja silinder beberapa putaran dan tekan 5-7 kali pedal kopling. , Call asisten, yang akan dipompa ke sistem beberapa kali untuk tidak lari ke salon. Hati-hati - ketika Anda menekan pedal katup tuangkan cairan hidrolik. Oleh karena itu, memiliki wadah pertama. Ini bisa menjadi botol biasa air mineral. Dan itu tidak noda, gunakan selang karet. Salah satu ujung tarikan pada katup udara dan dip kedua di leher botol. Pada awalnya, cairan akan percikan - ini adalah normal. pressing berikutnya jumlah udara akan berkurang. Tekan pedal sampai selang tidak dengan air jernih, bebas dari gelembung cair. Ini berarti bahwa udara di dalam sistem tidak lagi tersisa. Sekrup kembali geser katup dan topi karet pelindung. Karena lokasinya, pada bagian selalu mendapat air, kotoran dan debu. Untuk melindungi katup menyumbat, asalkan tutup karet. Memeriksa tingkat di bawah tenda. Jika perlu menambah puncaknya. Selama operasi, menjaga tingkat maksimal. Pada tahap ini, memompa silinder budak kopling Oise selesai. pedal akan mendapatkan berjalan pabrik Anda.

Menyesuaikan kopling budak silinder Oise

Untuk menghindari balik parsial atau mematikan transmisi, perlu untuk mendirikan sebuah batang langkah silinder. Untuk tujuan ini, dimurnikan dengan WD-40 menyesuaikan kacang. Di satu sisi melemahkan anggota locknut, dan lainnya - baut memperbaiki kunci kedua. Dengan bantuan dari tanduk 8 menahan akhir pendorongnya. Ketika kunci batang, buka mur pengunci beberapa ternyata anti-searah jarum jam. Langkah selanjutnya mengekspos sekrup gratis. Idealnya, saham harus bergerak sepenuhnya. Setelah itu memperbaiki kunci mur pengunci dan dengan demikian mempertahankan stroke penuh silinder. Dalam proses penyesuaian ini selesai. Perlu dicatat bahwa unsur-unsur baru untuk membuat operasi ini tidak diperlukan. Nah, jika digunakan Kit, dianjurkan untuk memeriksa stroke gratis. Sekarang, berbagai tergelincir budak dan disk master akan dikeluarkan. Untuk setiap tindakan dengan unsur-unsur kopling jangan lupa untuk memompa itu.

pencegahan

Untuk kopling disajikan untuk selama mungkin, mengikuti level cairan sisa dalam sistem. Setelah 2 tahun atau 50.000 kilometer itu harus dikeringkan dan tuangkan yang baru. Setelah prosedur ini, pastikan untuk berdarah sistem. Ingat bahwa cairan hidrolik menyerap kelembaban. Dengan menunda penggantian karat terbentuk dalam sistem, yang mengurangi umur kopling dan master silinder. Menjaga ketatnya tabung, terutama di tempat-tempat di mana ia bergabung logam dengan karet. Hal ini terjadi bahwa retakan materi atau digosokkan pada roda (jika datang ke depan). Ini sangat berbahaya, karena depressurization sistem Anda akan tanpa kopling dan drive ke tujuan Anda hanya dapat ditarik atau peti mati gearbox nya.

kesimpulan

Jadi kita tahu bagaimana kopling budak silinder UAZ, sebagai penggantinya dan sistem pompa. Seperti yang Anda lihat, dengan satu set minimal alat operasi ini dapat dilakukan sendiri. perbaikan anggaran jarang akan mencapai hingga 1 ribu rubel.