Scooter roda tiga, dua-wheel drive atau front-wheel drive, dua rear

Sepuluh tahun yang lalu, di jalan tiba-tiba meluncur skuter biasa. Scooter roda tiga adalah desain benar-benar revolusioner. Dua roda tidak terletak di belakang, seperti biasa, tapi di depan. Yang pertama kali memiliki itu di kepala saya, dan tidak diketahui. Tapi model pertama dari emosi resesi bergelombang tidak menyebabkan banyak kegembiraan di kalangan konsumen. Langkah selanjutnya adalah usaha baru.

Mana yang lebih konvensional melihat motor yang sama, namun, seperti yang diharapkan, dengan dua roda di bagian belakang. Mari kita bicara tentang beberapa model lain dan dalam rangka.

skuter roda tiga

Bagaimana memilih roda untuk transportasi, dua atau tiga, memutuskan, tergantung pada tujuan yang diperoleh. Untuk driver rata skuter roda dua cukup nyaman: itu sudah cukup baik untuk manuver dan mudah untuk mengatasi kemacetan lalu lintas.

Tapi ada kategori orang untuk siapa itu adalah lebih mudah untuk menjadi sarana yang lebih berkelanjutan, yang merupakan skuter roda tiga. orang tua, orang cacat, penduduk desa dan nelayan, pemburu dan tukang kebun.

Tentu saja, kendaraan tersebut pertama kali dikembangkan secara khusus untuk orang-orang cacat. desain yang sederhana terdiri dari dua belakang dan satu roda depan.

Namun, transportasi roda tiga tidak dilewati perhatian dan penggemar berkembang biak, lebih memilih ATV dan sepeda mini bermotornya. Alasan untuk ini aneh, pada pandangan pertama pilihan membosankan:

• karena mesin digeser kembali, itu tidak mengganggu kaki;
• transportasi seperti dilindungi dengan baik dari kotoran;
• stabilitas roda tiga dari dua.

fitur

skuter dapat roda berjalan, olahraga, atau lalu lintas. Untuk penggunaan pertama, umumnya motor lemah untuk 150 meter kubik dan satu atau dua tempat.

Cargo skuter memiliki batang yang dapat digunakan untuk membawa kotak besar, tas dan barang-barang lainnya. transportasi tersebut mampu membawa beban di utama untuk seratus lima puluh kilogram, dan jarang sampai dua ratus.

model rekreasi dan komersial mungkin memiliki atap dan kaca dengan wiper. Pada dasarnya, sebagai model ini adalah skuter, naik pada bensin. Tapi produsen juga bekerja pada pengembangan gas dan hybrid model. Kecepatan transportasi hingga enam puluh kilometer per jam.

model Sport adalah mesin yang lebih kuat. Perpindahan mereka hingga 250 sentimeter kubik, dan dalam beberapa kasus bahkan sampai 580. Mereka diwakili oleh liquid-cooled empat agregat. Model ini memiliki mesin bensin saja. Atap di dalamnya, tentu saja, tidak terjadi. Tapi kaca depan dapat disediakan.

Tergantung pada tujuan kendaraan adalah rem skuter roda tiga pada satu atau semua disk.

Chic atau jadi hanya perlu?

Scooter terjaga keamanannya menyerupai persilangan antara sepeda motor dan mobil listrik untuk melakukan perjalanan di gudang. Tetapi jika Anda melihat indikator harga, transportasi ini mulai terlihat mewah:

• Kesenangan skuter dengan atap lima ribu dolar;
• truk - tujuh ribu dolar;
• olahraga - 10-12.000.

Harga tergantung pada karakteristik teknis dari model. Tapi transportasi ini jelas tidak murah. Meskipun jika Anda menempatkan tujuan mulia, nilai tidak akan memiliki nilai apapun. Namun, jika Anda ingin, Anda dapat dengan mudah merakit roda tiga skuter ganda atau diri tunggal. Semua aksesoris untuk dijual ini. Satu hanya untuk menemukan sepeda yang cocok, sedikit usaha - dan kendaraan siap.

skuter ini mengkonsumsi sedikit bahan bakar dan lebih nyaman dan bentuk yang kurang berbahaya dari transportasi untuk pergerakan di jalan dan jalur. Alat yang sangat diperlukan bisa menjadi skuter roda tiga untuk memancing, berburu, dan di negara ini.

skuter sebaliknya

Untuk pertama kalinya kendaraan ini aneh muncul di Eropa, dan produsen terbesar skuter Piaggio mulai memproduksinya dalam beberapa versi: Gilera Fuoco 500, Piaggio MP3 400, 250 dan 125.

Fakta bahwa kendaraan roda tiga lebih stabil roda dua, semua benar-benar yakin. Upaya untuk memulai produksi dari jenis skuter muncul lebih dari sekali. Namun, mereka tidak mengalami perasaan hangat untuk alasan sederhana bahwa perasaan menghilang drive dengan memiringkan atau memutar, serta meningkatkan ukuran lebar.

skuter roda tiga 'Honda Gyro "

Jepang memutuskan untuk mengatasi ketidaksukaan manusia untuk skuter sehingga roda ditempatkan satu sama lain dekat dengan pengancing engsel ke tubuh skuter. Ternyata saat pengemudi melakukan rotasi, transportasi membungkuk.

Tentu saja, karena tidak biasa skuter roda tiga nya "Honda" telah menarik perhatian banyak orang. Tapi kemudian mulai melihat bahwa stabilitas tidak baik, tapi plastik yang digunakan dalam kontak dengan dia untuk meninggalkan jejak sendiri di trotoar.

Terobosan atau kegagalan lagi?

Berpengalaman pengendara sepeda motor dan skuteristy menyadari bahwa selip di roda depan jauh lebih serius daripada di belakang. Jika hal itu terjadi di belakang drop adalah mungkin untuk mencegah melonggarkan rem, namun untuk mengatasi drift roda depan biasanya tidak mungkin. Jadi ternyata bahwa roda ketiga di belakang tidak memberikan stabilitas besar. Tapi jika, sebaliknya, untuk meletakkannya ke depan, diasumsikan bahwa perlawanan akan meningkat di kali. Untuk ini bekerja besar akan datang dari insinyur. Dan di perusahaan Piaggio turun ke bisnis. Menurut perusahaan mereka mampu membuat revolusi, dan mereka meluncurkan baru skuter roda tiga. Ulasan sejauh tentang mereka hilang. Waktu akan memberitahu apakah ide tersebut layak.

Di situs depan mereka adalah dua roda miring. Memiringkan aluminium perangkat dilengkapi tuas empat sumbu tetap pada tabung tengah frame dan dua tabung panduan di setiap akhir, yang dihubungkan oleh bantalan bola dan lengan suspensi. Ketika memutar roda kemudi ke ujung bar dapat condong relatif terhadap frame. Dan satu dan roda lainnya di depan memiliki suspensi dan rem cakram. Jika Anda menghentikan fungsi agen diaktifkan, namun dapat diaktifkan secara otomatis.

motor trehkolesniki revolusioner dari 400 dan 500 meter kubik, mempercepat sampai 150 km per jam. Para pengembang mengklaim bahwa seperti skema kerja membuat bentuk transportasi jauh lebih stabil, terutama dalam hal hambatan. Di Moskow, kini Anda dapat membeli satu set lengkap Piaggio MP3 250 untuk 7300 euro.