Scooter Gilera Fuoco 500: inovasi, diwujudkan dalam kehidupan

Gairah, petualangan dan inovasi selalu semboyan Gilera. Olahraga maxi-scooter Gilera Fuoco 500 semua dibangun dengan sempurna. Model ini memiliki ekspresif, desain bahkan sedikit futuristik. Dua roda depan, suspensi depan dan sistem genjang revolusioner dual spark ignition Fuoco membuat kendaraan warna-warni dan efektif untuk cepat, nyaman dan aman berkendara baik di jalan beraspal dan di medan kasar.

Penampilan, menyebabkan keprihatinan

Penampilan skuter banyak inovasi. Banyak pemilik maxi-scooter sering melaporkan minat yang besar Gilera Fuoco 500. Foto dekat Model yang tidak biasa ini sudah sejumlah besar orang yang lewat. Hal ini tidak mengherankan. Kehadiran dua roda depan, bentuk, mengungkapkan kekuatan, karakter dan kekuatan laten, melepaskan skuter antara analog lainnya. Terletak di atas roda depan tabung bumper baja dengan sisipan mesh logam yang memberi soliditas skuter. Sporty melekat sisipan logam chrome dan roda desyatispitsevye hitam. Blok lima kisaran, di samping penampilan menarik, memiliki efisiensi yang cukup. Dua lampu depan utama yang besar dibuat di off-road gaya lapisan tahan guncangan. Fairing membutuhkan perlindungan yang handal tanpa mengorbankan aerodinamis.

inovasi teknologi

Puncak utama Gilera Fuoco 500 adalah dalam sistem tiga-roda asli dan suspensi depan independen. Seperti yang direncanakan insinyur Italia, yaitu dua skuter front-wheel 12 inci memberikan stabilitas yang lebih baik dan manuver. Hal ini memungkinkan skuter tubuh dalam kondisi jalan yang berbeda dan sudut untuk bergerak di rel. suspensi depan - genjang independen. Inovasi ini memberikan sudut skuter yang luar biasa dengan memutar pijakan kaki bisa menyentuh tanah. Pada saat yang sama nol suspensi kecepatan memegang skuter dalam posisi tegak, memungkinkan melakukan tambahan menendang berhenti, misalnya di lampu lalu lintas.

sangat tahan

Scooter Gilera Fuoco 500 oleh dua roda depan memiliki ketahanan yang luar biasa dan pengereman dinamis. Dua roda dalam kombinasi dengan suspensi independen memberikan kontak konstan dengan jalan bahkan di tikungan pada sudut akut. Tidak mengerikan Gilera Fuoco 500 aspal bahkan licin atau basah marka jalan. Ketika tabrakan dengan hambatan hanya salah satu roda depan skuter dia tidak akan menyadarinya. Stabilisasi optimal juga menyediakan 14-inch belakang perjalanan roda suspensi yang lebih besar dan 110 mm. Semua faktor ini memberikan perjalanan yang nyaman tidak hanya di aspal, tetapi pada kotoran atau rumput bahkan pada ban jalan normal.

teknis perbaikan suspensi depan yang lain - sistem elektron sudut kunci hidrolik. Hal ini dapat digunakan jika diperlukan untuk memperbaiki skuter dalam posisi apapun, baik di vertikal dan di lain. Membatasi sudut kemiringan adalah 40 derajat. Hal ini cukup untuk membawa hampir manuver apapun. Melalui sistem Fuoco roda tiga tidak perlu parkir sisi pijakan kaki, itu sudah cukup untuk memperbaikinya dengan kunci dalam posisi vertikal dari sistem. Parkir di sebuah lereng disediakan tangan kunci roda belakang kesamaan - rem tangan.

penghambatan efektif - kunci untuk keamanan

Perhatian khusus layak sistem pengereman maxi-scooter. Cepat dan efisien pengereman dicapai dengan 240mm rem cakram dipasang pada masing-masing roda. Depan Caliper - single-piston untuk roda belakang menggunakan kaliper dua piston. Keandalan operasi sistem disediakan selang rem diperkuat. Terutama pengoperasian rem 500 stabilitas Gilera Fuoco. Bahkan di bawah pengereman berat dengan pemblokiran roda mesin terus tegak. Ini merupakan nilai tambah yang sangat signifikan untuk keamanan, terutama untuk kendaraan kelas ini.

Gilera Fuoco 500: Spesifikasi

Dalam istilah teknis, ini skuter maxi Italia memiliki kinerja yang sangat baik. Dalam kerangka tabung baja adalah kuat dan dapat diandalkan mesin Twin Spark Guru Piaggio - 4-valve, empat-stroke unit daya dengan injeksi elektronik dan pendingin cair. Perpindahan dari mesin Guru diperbarui meningkat menjadi 492 cm, yang memungkinkan output maksimum daya 40 HP di 7250 rpm dan torsi maksimum 42 Nm pada 5500 rpm. Twin sistem pengenalan Spark (menggunakan dua busi per silinder) memungkinkan untuk mengoptimalkan pembakaran dalam silinder, mengurangi kebisingan dan emisi gas buang. Hasil semua pembaruan adalah halus, mesin performa tinggi, sangat torquey pada revs rendah dan menengah. unit daya diperbarui Gilera Fuoco 500 berakselerasi ke kecepatan maksimum 145 km / jam pada aturan kepatuhan penuh Euro 3 melalui injeksi loop tertutup dan catalytic converter di pipa knalpot. Kapasitas tangki - 12 liter.