Yamaha MT-09 - sepeda motor yang modern

Selama beberapa tahun terakhir, Yamaha telah menjadi jelas mengambil posisi. Ini berasal dari krisis ekonomi, dan setelah kecelakaan lain di Fukushima. Dan begitu, perusahaan Jepang merilis sebuah sepeda tanpa modifikasi, dan sepeda motor merek baru.

promisingly

Yamaha MT-09 (FZ-09) - perwujudan dari pendekatan baru untuk pengembangan motor sport. sasis ringan, 3-silinder volume yang mesin bersemangat tinggi dari 850 cm ³ - semua jalan dan menunjukkan sikap olahraga dari "kuda besi". pecinta kecepatan tinggi tidak akan kecewa.

me-restart MT

Sepeda motor Yamaha MT-09 merupakan awal dari sebuah arah baru dalam pengembangan motor sport dan pada saat yang sama adalah untuk me-restart ide-ide yang dihasilkan oleh generasi pertama dari MT. Mesin dibuat tim pengembangan yang mengubah pemahaman awal dari kategori "Supersport" pada umumnya, mengeluarkan model yang R1. New menantang tren menciptakan sepeda, memberikan driver baru tingkat kinerja dan kenyamanan.

Di pasar Eropa

Sekitar 40% dari seluruh penjualan motor sport berada di pasar Eropa. Meskipun krisis ekonomi di Eropa, segmen ini terus menjadi permintaan tinggi di antara konsumen, dan angka penjualan tetap tinggi. Di Yamaha kami percaya bahwa kelas 700-900 cm ³ volume, tren ini akan terus berlanjut. Dengan harapan itu, dan dirilis pada Yamaha MT-09. Tuning "kuda besi" untuk apa-apa - dia tanpa itu terlihat sangat mengesankan.

konsumen Eropa mulai menghargai keuntungan dari sportbikes. Berkat ergonomi yang sangat baik, mereka cocok untuk naik tenang di sekitar kota, serta untuk kecepatan tinggi jalan ras negara dan penanganan daya tinggi dan memungkinkan untuk mengatasi sejumlah besar tugas.

Mesin Yamaha MT-09

karakteristik mesin untuk mencocokkan supersport sepeda motor. Para pengembang telah berhasil menciptakan mesin 3-silinder kompak memberikan torsi tinggi. Selama desain banyak perhatian dibayar untuk suara knalpot dan daya tarik visual dari mesin. Selain itu, tim pengembangan mampu mencapai kinerja yang sangat baik dan efisiensi lingkungan dari sepeda motor.

Sebuah sistem injeksi bahan bakar yang terdiri dari lubang injektor 12, seragam semprot cairan. Mereka terhubung ke silinder empat-katup kepala langsung. Hal ini memberikan injeksi bahan bakar yang akurat dan, akibatnya, kinerja biaya.

konsumsi

Ciri khas lain dari sistem bahan bakar adalah penggunaan pompa bahan bakar kompak. Berkat ini Yamaha MT-09 didirikan tangki sempit 14 liter. sistem injeksi yang efektif memungkinkan untuk mendorong tangki penuh dari urutan 240 km jalan tanpa pengisian bahan bakar.

transmisi

Kapasitas maksimum mesin membantu untuk membawa transmisi 6-speed baru yang radikal dengan rasio roda gigi dioptimalkan, karakter yang ideal Yamaha MT-09. Untuk mengatasi torsi rotasi tinggi di rpm rendah memungkinkan rasio gigi tinggi - 1708. Rasio gigi enam kecepatan dan dikonfigurasi untuk menggunakan sepeda dalam kondisi sehari-hari.

mode mengemudi

Sistem baru yang dilengkapi dengan D-Mode, yang memungkinkan pengemudi untuk memilih salah satu dari tiga mode yang berbeda dari operasi katup throttle, yaitu: STD, A atau B.

Yang pertama dirancang untuk berbagai kondisi jalan dan situasi. Hal ini memungkinkan pemilik untuk menggunakan torsi kuat di seluruh rentang putaran.

Dalam mode Sebuah slider Yamaha MT-09 memberikan percepatan sesaat pada kecepatan rendah dan menengah.

Modus B diaktifkan membuat karakter dan pick-up sepeda motor lebih akomodatif. Hal ini juga cocok untuk perjalanan kota atau untuk mengemudi dalam cuaca buruk.

sistem pembuangan

Novelty dilengkapi dengan sistem pembuangan terpadu 3-1, yang merupakan pipa knalpot pendek dan tiga ruang ekspansi internal. knalpot memancarkan suara yang menyenangkan, tapi lokasi menguntungkan mempromosikan distribusi berat yang menyediakan penanganan yang sangat baik dan manuver. Khusus pelapisan pipa knalpot nanofilm mempertahankan tampilan asli, melindungi sistem dari memudar dan karat.

Mengurangi berat badan dan menghemat ruang

Kerja keras desainer untuk mengurangi berat badan dan efisiensi penggunaan ruang telah menyebabkan fakta bahwa sepeda telah menjadi salah satu yang paling mudah di antara sportbikes dengan volume mesin dari 700 cm ^3: Berat basah dari "kuda besi" - 188 kg, kering - 171 kg. Yamaha MT-09 adalah lebih mudah untuk model YZF-R6, yang dianggap salah satu yang paling cepat di kelasnya.

casis

Untuk mengoptimalkan kinerja kuat mesin 3-silinder sepeda motor yang dilengkapi sasis kompak dan ringan baru yang terbuat dari aluminium. Mengurangi berat dan dimensi dari unit daya telah memungkinkan para desainer untuk mengubah struktur dari frame secara keseluruhan.

chassis olahraga memberikan penanganan yang sangat baik: semua manuver dilakukan dengan mudah dan diduga. Bahkan pada lubang serius suspensi tidak pecah, dan sepeda terus terus menjaga gerak jalan.

Perlu dicatat rem sepeda motor. Untuk harga ini mereka sepeda yang sangat baik. Sumitomo radial caliper lebih dari berhasil mengatasi perlambatan dari "kuda besi". Selama keras pengereman garpu depan tidak menambahkan, memungkinkan aman menggunakan rem di sudut-sudut.

hasil

Selama sejarah panjang dan terkenal nya eksistensi, Yamaha telah menciptakan banyak sepeda motor yang inovatif. Dan sekarang ada model baru, yang dirancang untuk membuka bab baru dalam sejarah perusahaan Jepang.

Yamaha MT-09 - sebuah motor sport modern, cocok untuk lalu lintas perkotaan dan untuk perjalanan luar kota. unit daya yang kuat dikombinasikan dengan sasis asli menunjukkan kualitas naik sangat baik untuk kategori harga ini.