Dipanaskan depan disc brake: kemungkinan penyebab, pemecahan masalah, dan ulasan

rem cakram diciptakan pada abad ke-20, bagaimanapun, telah secara aktif digunakan hanya dalam dekade terakhir. Saat itulah desain sistem ini disempurnakan. Rem - ini adalah hal yang harus selalu diservis. Namun, bahkan sistem ini kadang-kadang memberikan kegagalan. Jadi, setelah beberapa waktu sopir mulai melihat bahwa banyak dipanaskan cakram rem depan. Apakah ini normal? Tentu saja tidak. Dalam artikel ini kita akan melihat mengapa dipanaskan rem cakram depan dan alasan untuk fenomena ini.

Apa yang dimaksud dengan suhu normal?

Sebagai bahan untuk pembuatan elemen data baik besi cor paduan digunakan sebagai baja. Ada juga rem cakram keramik, bagaimanapun, karena biaya tinggi, mereka hanya digunakan pada gerobak olahraga mahal. Sementara ini adalah unsur-unsur subjek setidaknya terlalu panas. Keramik tidak cacat bahkan ketika suhu seribu derajat Celcius. Adapun rem disk konvensional, yang dilengkapi dengan 90% dari kendaraan, suhu operasi mereka hingga 300 derajat Celcius. Apa pun di atas memerlukan peningkatan keausan dan deformasi.

persyaratan

Rem cakram disajikan beberapa tuntutan. Mereka harus kuat, tahan terhadap thermal shock dan konduktivitas termal yang tinggi. Juga, rem cakram yang ditandai dengan adhesi yang baik dan tinggi koefisien gesekan. Hanya ketika semua parameter ini sesuai disk dapat diinstal dalam produksi mobil. Jika tidak, keselamatan lalu lintas adalah pertanyaan besar. Ketika bantalan panas hanya akan meluncur pada permukaan kerja tanpa melakukan fungsi inti - gesekan dan adhesi.

Mengapa ini terjadi? alasan

Pengemudi bertanya-tanya mengapa dipanaskan depan disc brake? Alasan untuk fenomena ini terkait dengan fungsi utamanya - inhibisi. Sebagai contoh, ketika Anda menekan pedal bantalan mulai berinteraksi dengan permukaan disk. Pada titik ini, elemen pemanas adalah di nilai puncak. Semakin lama sepatu dalam keterlibatan dengan disk, semakin tinggi suhu logam. Pemanasan terjadi seketika. Namun, waktu pendinginan adalah sepuluh kali lebih lama. Tentu saja, banyak tergantung pada gaya mengemudi. Jika Anda mengendarai mobil agresif, bahkan disk normal tidak punya waktu untuk mendinginkan (kecuali yang terbuat dari keramik). Bagaimana berada dalam situasi ini? Jika Anda memiliki rem cakram depan kanan dipanaskan, perlu untuk mempertimbangkan kembali gaya mengemudi mereka. Menghitung berapa kali Anda menekan pedal untuk bagian tertentu dari jalan. Tapi itu terjadi bahwa logam dipanaskan dan santai gaya mengemudi. Jadi, alasan berikutnya yang perlu Anda pertimbangkan - kerusakan dari sistem pengereman. Memeriksa tingkat cairan dalam reservoir. Jika tidak cukup, tambahkan jumlah yang diinginkan. Juga ingat bahwa kehidupan minyak rem - tidak lebih dari dua tahun. Mengapa begitu? Fakta bahwa cairan ini sangat higroskopis - mudah menyerap kelembaban. Untuk menghindari masalah dan udara kantong, para ahli merekomendasikan berkala mengubahnya.

bantalan

Kita sekarang melanjutkan langsung ke bagian mekanik. Hal pertama yang Anda harus memperhatikan - sepatu ini. Di permukaan ada bahan gesekan. pad ini memiliki tanda keausan khusus. Ketika lapisan setidaknya tiga milimeter, item perlu diganti. Jika tidak, faktor pemanasan akan meningkat - adalah menggosok logam terhadap logam. Kita harus menghangatkan rem cakram depan? Tentu saja tidak. Jika bantalan yang dikenakan ke basis, pada satu titik, mereka hanya bisa selai. mobil akan selip. Hal ini tidak perlu untuk menunda pemasangan baru - mengubah bantalan sesuai dengan peraturan. Hal ini berkisar dari 20 sampai 30 ribu kilometer. Dan karena banyak tergantung pada gaya mengemudi, produsen menandai risiko khusus dari bantalan tengah. Ketika bahan gesekan dikenakan ke label ini, bantalan harus diganti. Setelah operasi ini diperlukan untuk memompa sistem dengan membuka katup pada dukungan khusus.

cakram

Periksa ketebalannya. Sering UAZ "Patriot" mobil dipanaskan cakram rem depan karena perkembangan dangkal dari permukaan kerja. Beberapa menggunakan alur. Namun, hal itu dapat dilakukan hanya sekali. Dan yang terbaik - hanya mengubah drive ke yang baru. Sumber daya order besarnya lebih besar dari bantalan - 150-200.000 kilometer. Namun, banyak melupakannya dan pergi dengan cakram usang, tidak mengetahui bahwa segera rem akan dipanaskan.

faktor-faktor lain

Hal ini terjadi bahwa disk tidak hidup sampai sumber dayanya. Dan tidak selalu pernikahan pabrik ini. Jadi jika dipanaskan rem cakram depan, mungkin telah menyesatkan karena perbedaan suhu tinggi. Bagaimana ini terjadi? Setelah secara aktif mengemudi mobil memasuki genangan air. до 300 градусов и резко охлаждается. Akibatnya, rem cakram depan dipanaskan sampai 300 derajat dan dipadamkan. Tentu, ini menyebabkan deformasi permukaan kerja.

Menentukan status dari disk

Untuk mengetahui penyebab pasti, Anda perlu memastikan bahwa disk benar-benar bekerja dalam modus beban tinggi. Bagaimana melakukannya? Mengetahui kondisi permukaan kerja dapat divisualisasikan oleh warna. Pirometer tidak berlaku. Dengan demikian, jika permukaan disk adalah biru, maka logam dipanaskan sampai 450 derajat Celcius. Lebih buruk lagi, ketika rona hitam. Dalam hal ini, ada banyak alasan untuk percaya bahwa rem dipanaskan sampai 500 derajat Celcius.

petunjuk bermanfaat

Fakta overheating rem - tidak berita terbaik bagi pemilik mobil. Setelah semua, untuk menghilangkan masalah membutuhkan suku cadang atau alur (yang juga tidak senang murah) lengkap. Bagaimana mencegah hal ini? Simpan drive bisa, untuk ini Anda perlu mengikuti beberapa aturan sederhana:

• Mengecualikan kontak dengan air slide. Jangan menggunakan gaya agresif mengemudi di cuaca basah dan hujan.
• Perhatian khusus harus dibayar untuk pembersihan. Tunggu beberapa saat sampai drive Anda dingin. Jika air masuk pada logam panas, deformasi tidak dapat dihindari. Dalam hal ini, menghemat hanya cakram pengganti yang lengkap. Dan mereka bervariasi berpasangan (serta bantalan), bahkan jika tetangga dalam keadaan normal.
• Mengikuti aturan bantalan pengganti. Jangan menunggu sampai mereka lelah dengan logam. Ini akan memprovokasi distorsi dan peningkatan pemanasan disk.

kesimpulan

Jadi, kami menemukan alasan untuk dipanaskan rem cakram depan. Dengan mengikuti tips di atas, Anda akan menyelamatkan sistem dalam kondisi baik. Di satu disk drive cukup nyata, dan 300 ribu kilometer. Hal utama - untuk mengecualikan overheating dan menjaga mereka dalam baik kaliper piston bekerja. By the way, kerusakan di sistem ini juga dikecualikan. Jika selang compang-camping (seperti yang sering terjadi di lengkungan di roda depan), jangan ragu untuk menggantinya. Jika tidak, udara masuk ke pengereman dan tidak akan efektif.