Kecelakaan - itu adalah ... Kecelakaan lalu lintas

Kecelakaan - sebuah peristiwa yang terjadi di jalan saat mengemudi kendaraan (kendaraan) dan dengan partisipasi. Akibatnya, ia menyakiti orang, mobil rusak, bangunan, beban atau telah mengalami kerusakan lainnya yang sifatnya material.

Tanggal tiga puluh Mei 1896 terjadi kecelakaan pertama. Itu di New York. Kemudian menghadapi dan sepeda listrik, yang mengapa orang luka-luka kaki.

Dan apa yang terjadi di jalan hari ini, dan bagaimana aturan mengatur insiden itu, kita belajar dari artikel.

mobil - alat peningkatan bahaya

Dalam sendiri, kendaraan membawa bahaya. Oleh karena itu, driver harus menyadari hal ini dan berhati-hati. Namun, dalam kenyataannya, sayangnya, ada kasus ketika orang duduk di belakang mabuk roda. Selain itu, statistik menunjukkan bahwa bahkan mereka driver yang berada di bergerak mendengarkan musik, lebih mungkin untuk melebihi kecepatan yang diizinkan dan, sebagai akibatnya, lebih sering mendapatkan kecelakaan. Hal ini disebabkan berkurangnya perhatian dengan kondisi jalan.

pelanggaran lain dari aturan, karena yang meningkatkan risiko masuk ke kecelakaan adalah:

• panggilan telepon;
• mengabaikan sabuk pengaman;
• operasi rusak kendaraan;
• Sopir berlebihan kelelahan;
• merokok;
• makanan;
• penyesuaian perangkat elektronik.

Masuk ke kecelakaan - yang tidak ada alasan untuk terjadinya pertanggungjawaban hukum. Namun dalam acara tersebut atau karena hal itu melanggar hukum. Sesuai dengan aturan terjadi kewajiban administratif atau pidana.

pengguna jalan

Kategori ini termasuk orang-orang yang telah terlibat dengan gerakan. Ini adalah pengemudi, penumpang, pejalan kaki.

Untuk driver tidak hanya orang mengendalikan kendaraan apapun, tapi driver mereka berduyun-duyun, gunung, mereka berada di jalan. Juga, seseorang yang hanya belajar mengemudi.

Pejalan kaki adalah mereka yang belum di dalam kendaraan dan tidak melaksanakan pekerjaan di jalan. Selain orang-orang berjalan di jalan, mereka adalah pengendara sepeda, pengguna kursi roda tanpa motor, orang-orang menarik sebuah kereta luncur, kereta dorong. Orang melakukan pekerjaan di jalan, tidak berlaku untuk pejalan kaki. Bagi mereka, pada saat yang sama harus diambil langkah-langkah keamanan.

Sayangnya, orang menderita ketika kecelakaan terjadi. Kecelakaan dapat terjadi dengan atau tanpa korban. Mati adalah orang yang meninggal dalam kecelakaan di tempat atau dalam waktu tujuh hari setelah. The terluka adalah orang yang terluka akibat yang diperlukan rawat inap untuk jangka waktu tidak kurang dari satu hari.

Mengalokasikan fitur dasar telah terjadi dengan partisipasi dari kecelakaan mobil:

• itu selalu terjadi dengan partisipasi masyarakat;
• Hal ini akan di jalan;
• ada konsekuensi negatif.

klasifikasi

Kecelakaan dapat dari jenis yang berbeda. Pertimbangkan yang utama.

1. Dalam tabrakan kendaraan saling bertabrakan, kereta bergerak atau struktur lain di kereta api. Bentrokan yang samping, maju dan mundur.
2. Ketika kendaraan berguling, berbicara tentang rollover. Hal ini dapat terjadi sebagai akibat dari cuaca buruk, kerusakan mobil, pemasangan yang tidak tepat dan penempatan barang atau melanggar aturan.
3. Tipe lain dari tempat dengan partisipasi dari kecelakaan mobil adalah tabrakan dengan rintangan. Dalam hal ini, kendaraan hits objek statis atau melakukan lari di atasnya.
4. Hit pejalan kaki bisa terjadi di jalan, dan di sela-sela.
5. Hit pengendara sepeda terjadi ketika bergerak yang terakhir.
6. Memukul binatang dianggap sempurna, ketika kendaraan berlari di atasnya, atau ketika hewan ia menabrak mobil dan pada saat yang sama orang telah terluka atau karakter properti yang rusak.
7. Memukul transportasi yang ditarik kuda, ketika hewan juga bergerak dalam sebuah tim atau untuk diri sendiri memukul kendaraan.
8. Beberapa kecelakaan - kecelakaan di mana penumpang jatuh dari kendaraan yang bergerak, - memiliki karakteristik mereka sendiri. Mereka diklasifikasikan sebagai penumpang di musim gugur jika pilihan lain kecelakaan perbedaan untuk kasus ini tidak cocok.
9. Aturan ada item "jenis lain dari kecelakaan." Ini adalah insiden yang tidak dapat dikaitkan dengan spesies sebelumnya, tapi pada saat yang sama memiliki semua tanda-tanda kecelakaan lalu lintas.

faktor yang mempengaruhi

Faktor utama yang memiliki tempat kecelakaan di jalan, adalah sebagai berikut:

1. dampak dinamis sebagai akibat dari sebuah kendaraan berhenti sangat mendadak.
2. Cedera dari puing-puing atau bagian dari mesin.
3. kompresi berkepanjangan dari bagian penjepit dari TC.
4. Pengaruh suhu dan gas dalam kasus kebakaran atau kelompok tertentu senyawa dengan partisipasi dari kendaraan yang membawa barang-barang berbahaya.

Alasan subjektif dan objektif

Penyebab kecelakaan di jalan dibagi menjadi subjektif dan objektif.

Kasus pertama dari pelanggaran aturan lalu lintas dan keamanan kendaraan dan aturan penggunaan.

Tujuannya adalah:

• jalan raya yang dirancang buruk;
• pencahayaan miskin;
• kondisi yang tidak memuaskan dari permukaan jalan.

Jika pengemudi memahami penyebab kecelakaan di jalan dan kondisi mereka, membuat analisis, menjadi lebih taat hukum. Mekanisme pencegahan yang paling efektif tidak pelajaran teori dan analisis kasus nyata kecelakaan.

Pengemudi dapat terlalu banyak bekerja dan tidur di belakang kemudi. Di sisi lain, hal itu dapat mempengaruhi pengalaman, dan sebagainya. Di antara kesalahan kendaraan sering mereka menyebabkan kecelakaan rusak rem, kemudi, lampu dan banyak lagi.

lalu lintas jalan

Pelanggaran aturan lalu lintas - itulah alasan utama yang mengarah ke kecelakaan. Setiap pengemudi harus tahu bahwa lalu lintas tersebut. Ini adalah sistem yang sangat kompleks sosio-teknis alam, yang melibatkan kedua driver yang mengontrol kendaraan Anda, dan pejalan kaki. Beberapa kategori tunduk pada pengamanan tambahan, misalnya, saat membawa barang-barang berbahaya. Tapi dokumen tambahan yang tidak harus bertentangan dengan SDA.

Pada saat yang sama, penting untuk memahami bahwa lalu lintas tidak terbatas pada jalan yang mobil bergerak. Kecelakaan akan memenuhi syarat seperti itu, jika itu terjadi di halaman, dan di daerah tertutup, di tempat parkir, dan bahkan di lapangan.

Karena apa yang terjadi kecelakaan

Statistik mengatakan berikut:

• Dalam kebanyakan kecelakaan terjadi karena kontrol kendaraan dalam keadaan mabuk (25%).
• Karena kecepatan kelebihan diizinkan oleh hukum 17% kecelakaan terjadi.
• Karena tidak benar membangun kembali dan manuver, U-turn atau ternyata naik ke 9% dari kecelakaan.
• Sebagai hasil dari pelanggaran aturan menyalip terjadi 15% dari kecelakaan.

Selain itu, ada kasus ketika tidak diamati jarak antara antrian TS perjalanan, rem mendadak bukan sinyal untuk membangun kembali atau manuver lain dan sebagainya.

Membuat kecelakaan

Jika kecelakaan itu memiliki konsekuensi serius, kemudian meninggalkan tempat kejadian Task Force penyidik untuk melakukan proses pidana, ahli dan dokter. Ketika korban kecelakaan tanpa cukup dan satu karyawan DPS.

Pokoknya, inspektur menarik dokumentasi primer, yang harus diperbaiki semua keadaan kejadian. Oleh karena itu, para peserta, termasuk pelaku kecelakaan, serta saksi, memiliki sekaligus mempromosikan.

Dokumen-dokumen utama adalah sebagai berikut:

• sirkuit kecelakaan ;
• penjelasan dari peserta;
• membantu;
• Laporan dari lokasi survei;
• protokol tehsostoyaniya TS;
• protokol kontrol ketenangan;
• mendokumentasikan bukti rekaman.

Jika insiden itu tidak ada cedera dan kematian, dan kerusakan tidak lebih dari 500 kali gaji minimum, kewajiban administrasi. Jika tidak, kasus pidana, dan yang bersalah akan bertanggung jawab untuk tindak pidana. Meskipun, bahkan jika kasus tersebut masuk ke proses pidana, para pihak dapat setuju, dan pihak yang dirugikan dapat mengajukan permohonan pemutusan UD. Terlepas dari kenyataan bahwa kompensasi kepada para korban harus menunjuk hanya pengadilan, pelakunya dapat secara sukarela menebus kesalahan.

Untuk menyelidiki, dan jika dilakukan auto-keahlian teknis (atau pemeriksaan independen dari kecelakaan itu), Anda membutuhkan paket lengkap dokumen-dokumen berikut:

• semua dokumen utama yang tercantum di atas;
• protokol kontrol ketenangan menggunakan tabung atau tehsredstv lainnya;
• penyidik atau pengadilan;
• fasilitas untuk penelitian;
• selama - protokol percobaan investigasi;
• Bantuan Layanan Cuaca;
• Latar belakang dari profil jalan;
• informasi tentang karya lampu lalu lintas;
• protokol interogasi saksi.

Hal terbaik adalah jika peserta insiden pribadi akan menulis penjelasan setelah berangkat dari shock. Meskipun dapat dilakukan dan saksi.

Setelah kecelakaan perusahaan asuransi akan memutuskan pembayaran dan penggantian.

kesimpulan

kecelakaan lalu lintas kadang-kadang terjadi dan terlepas dari pengguna jalan. Namun demikian, sebagian besar dari mereka dapat dihindari. Setelah semua, jika semua driver akan menyadari peningkatan risiko kendaraan di jalan dan akan mengikuti semua aturan, banyak kecelakaan dengan korban jiwa terjadi.