Rem cakram untuk sepeda gunung: pro dan kontra

Rem cakram adalah mekanisme yang terdiri dari disk langsung dan bantalan. Mereka sering digunakan oleh sepeda, karena penggunaannya dapat meningkatkan keamanan dan efisiensi kendaraan. Namun, kita tidak boleh lupa bahwa sistem rem, yang terdiri dari mereka, tidak selalu dapat diandalkan: itu dapat penuh dengan beberapa bahaya. Tapi sama dapat dikatakan tentang yang lain.

Tentu saja, rem cakram diinstal pada semua jenis transportasi roda. Mereka pertama kali digunakan di sepeda motor, tapi untuk mencakup semua bidang aplikasi mereka sulit, dalam artikel ini berfokus hanya pada sepeda.

Jadi, untuk memulai, mungkin, harus menjadi deskripsi yang lebih rinci dari sistem pengereman dari mekanisme kerja dalam jenis transportasi. Seperti yang sudah disebutkan di awal, komponen utamanya adalah roda baja, melekat pada hub roda di bagian kiri, di sekitar jari-jari. Mereka juga menekan bantalan, mengompresi dan menyebabkan sepeda untuk berhenti ketika pengereman. gaya ditularkan oleh kabel khusus.

Namun, karena sistem bekerja tipe mekanik. Tapi rem cakram hidrolik bekerja sedikit berbeda. Mereka didasarkan pada bagian yang sama, tetapi mereka menambahkan baris lain bantalan cair dan khusus yang terpisah disk dari pad. Ketika gaya pengereman diterapkan untuk cairan sudah. Selain itu, bergerak ke bantalan pad yang lembut kompres disk tanpa menghapus itu.

Dengan demikian, hidrolik sistem pengereman lebih maju dari mekanik.

Tapi mari kita bicara tentang sejarah terjadinya disk di pengendara hidup. Seperti disebutkan di atas, awalnya mereka diinstal hanya pada sepeda motor. Oleh karena itu, sepeda gunung dengan rem cakram muncul pada saat itu diciptakan oleh olahraga baru dan sangat berbahaya - menurun, yang merupakan lereng ekstrim dari lereng curam. Setelah mengevaluasi berbagai keuntungan, mereka digunakan dan penggemar lebih tenang bersepeda.

Tapi rem cakram tidak sepenuhnya jelas, karena mereka memiliki kelebihan dan kekurangan tertentu. Dan karena orang-orang membeli sepeda gunung, harus memutuskan, mereka membutuhkannya atau tidak.

Jadi, keuntungan:

1. Sebagai antara sepatu rem dan memiliki ruang bebas, udara dapat bersirkulasi secara bebas, dan ini mengurangi pemanasan disk.

2. Mereka tidak takut apapun kondisi cuaca: hujan dan kotoran dari jalan hampir tidak jatuh pada mereka, yang secara signifikan mengurangi keausan.

3. Braking jauh lebih efektif daripada jenis lain dari sistem yang sama.

4. pelek roda tidak dipanaskan pada keturunan lambat, tidak akan rusak di berbagai manuver.

5. Bahkan jika pelek rusak, rem cakram tidak akan berhenti bekerja.

6. Mereka adalah tahan lama.

7. Mereka dapat menempatkan ban apapun.

8. Mereka menghias sepeda.

Namun, ada rem cakram dan kontra. Jadi, mereka cukup mahal dan berat banyak, mereka sangat sulit untuk perbaikan, dan bantalan diganti dengan kesulitan. Selain itu, suku cadang cukup sulit untuk menemukan, dan memerlukan jarum khusus dan batang, dan minyak yang telah mendapat rem, menonaktifkan mereka.