Tugas utama dari airbag - adalah waktu tercepat mungkin untuk memperlambat seseorang dan mencegah dari memukul komponen mesin. Terlepas dari kenyataan bahwa aksinya tampak sederhana, insinyur bekerja pada peningkatan dan sekarang. airbag memiliki sejumlah kondisi. Tanpa kepatuhan, dalam kasus kecelakaan, tidak hanya menyelamatkan hidup Anda dan kesehatan, tetapi juga di sisi lain, dapat memperburuk situasi.
Mari kita bahas secara rinci bagaimana airbag
Prinsip operasi didasarkan pada tiga komponen: bantal terdiri dari kain nilon, rapi dikemas dalam roda kemudi, dashboard, pintu dan kursi; sensor yang memberikan sinyal untuk memicu; sistem, mengisinya dengan gas. Setelah menerima sinyal dari tabrakan, sensor mengaktifkan sistem yang mencampur kalium nitrat dan natrium azida. Yang dihasilkan ledakan gas mengisi airbag. Hanya sesaat, mereka berada di paling meningkat, maka kempes sekaligus, memungkinkan penumpang untuk bergerak. Selain itu, sering mereka harus bertemu mobil dengan sistem seperti airbag bagi pejalan kaki. Hal ini di bawah tenda, antara itu dan kaca depan. Dalam tabrakan dengan pejalan kaki, sistem tersebut secara signifikan mengurangi risiko cedera serius.
bahaya sistem
Terlepas dari kenyataan bahwa tujuan dari sistem - untuk melindungi kehidupan manusia, dapat penuh dengan bahaya dan berat. Seringkali, kita harus disalahkan untuk fakta bahwa airbag tidak bekerja sebagaimana mestinya. Tingkat di mana itu dirilis, datang ke 300 kilometer per jam. Tujuan dari insinyur sekarang telah menjadi penurunan, tapi kita harus mencoba untuk tidak kehilangan efektivitas paling bantal. Sabuk pengaman pada saat peluncurannya di tumbukan memperlambat gerakan tubuh. Dalam hal ini, airbag melembutkan pukulan, minimal mengurangi risiko cedera, mengancam jiwa. Tapi jika Anda tidak melebihi tingkat kecepatan. Anda harus tahu bahwa produsen mobil sedang mengembangkan sistem keamanan, mengujinya pada kecepatan sekitar 60 kilometer per jam sesuai dengan semua persyaratan. Tentu saja, saat berkendara 160 km / h harapan untuk lebih baik bantal tidak. Jika Anda mengabaikan sabuk, respon sistem untuk "menembak" di dalam kamu dengan kekuatan besar, dan kemungkinan konsekuensi dari serangan seperti itu akan menjadi bencana. Jangan mencoba untuk mengakali sistem, setelah diikat sabuk menempel atau plug ke kunci. Anda sedang bermain dengan api, dan yang dipertaruhkan adalah hidup Anda dan kesehatan. Sekarang, beberapa kendaraan dilengkapi dengan sensor yang menonaktifkan airbag jika sabuk pengaman tidak diikat. Tapi dalam kasus ini, kesempatan untuk berhasil keluar dari kecelakaan lalu lintas diminimalkan.
situasi tak terduga
Kadang-kadang terjadi bahwa airbag dipicu dalam situasi di mana tidak diperlukan. Sebagai contoh, jika pada kendaraan roda kecepatan tinggi jatuh ke lubang yang dalam. Atau jatuh pada kap sesuatu yang berat. Dan bahkan ketika Anda "melompat" di trek, dapat terungkap. Ada benar-benar situasi sebaliknya, ketika kantung udara. Paling sering itu adalah cacat manufaktur, atau kerusakan teknis dari sistem. Sangat hati-hati itu perlu untuk merujuk pada mesin yang telah mengalami kecelakaan. Anda tidak kebal dari mampu untuk menjalankan ke mobil, yang dikenal sebagai bantal re-dikemas. Dan secara umum, menjamin bahwa masih, tak seorang pun akan memberikan.