VAZ-2114 pompa bensin: prinsip-prinsip operasi, perangkat, sirkuit, dan kerusakan khas

Di mobil modern, VAZ-2114 dan itu benar-benar, bukan sistem bahan bakar karburator injektor dipasang. Juga, mesin ini dilengkapi dengan modern mesin injeksi bahan bakar. perangkat lain yang penting dalam sistem tenaga dari mobil VAZ-2114 - pompa bensin. Pompa ini terletak di tangki bahan bakar. Tugas utama dari peralatan ini - untuk menciptakan tekanan yang bekerja di sistem bahan bakar. Hal ini dapat sampai dengan 8 atmosfer, tetapi lebih sering bahan bakar dipompa di bawah tekanan pada 300-400 kPa. Adapun kinerja, peralatan ini dapat memompa hingga 80 liter bahan bakar per jam.

Seperti semua sistem lain di mobil VAZ-2114, pompa bahan bakar mungkin gagal. Berkenaan dengan kehidupan pelayanan, dapat bervariasi, karena sangat mempengaruhi kualitas bahan bakar. Pertimbangkan struktur, prinsip operasi, serta kesalahan yang khas dan perbaikan dan penggantian teknik.

Bagaimana sistem bahan bakar VAZ-2114

Sistem catu daya mencakup garis modul bahan bakar serta filter dan injector. modul bahan bakar termasuk langsung memompa, sensor level, float, serta primary fuel filter mesh.

pompa bahan bakar bersih VAZ-2114 terletak di pipa hisap. Hal ini dibedakan dengan struktur halus-mesh dan oleh karena itu mempertahankan kontaminan besar yang dapat merusak bagian-bagian dari pompa dan catu daya sistem.

Desain dari pompa bahan bakar

Adapun item itu sendiri, itu adalah jenis membran. Prinsip operasi didasarkan pada drive listrik. Power untuk kendaraan bermotor dilakukan oleh jaringan. Komponen utama - membran khusus yang selama operasi motor dapat melakukan gerakan reciprocating.

sistem membran node atau gidronagnetatelya tentu merancang sebuah relief valve yang berfungsi untuk melepaskan tekanan. Ada juga check valve terletak di outlet perangkat. Hal ini diperlukan untuk mencegah bahan bakar untuk menembus dari sistem catu daya ke tangki. Selain itu, dilakukan melalui pelestarian tekanan dalam sistem ketika pompa dimatikan.

Berkenaan dengan prinsip operasi dari gidronagnetatelya mekanik, mereka dibagi menjadi pompa perpindahan sentrifugal dan positif. Mantan mungkin jenis turbin, di mana benda kerja mirip dengan impeller dengan sejumlah besar pisau. Gigi kedua mungkin jenis rol.

Mobil VAZ-2114 pompa bahan bakar terus dicuci dengan cairan mudah terbakar, bahkan jika bahan bakar di tangki sedikit. Desain ini digunakan untuk motor listrik didinginkan, karena dalam proses itu dipanaskan cukup kuat.

Prinsip operasi

Dengan demikian, pompa bensin injector VAZ-2114 - ini adalah tidak seperti motor listrik kecil, yang membawa bahan bakar dan memompa untuk menciptakan tingkat tekanan yang diperlukan dalam rel bahan bakar dan bahan bakar sistem.

Pada saat ketika kunci kontak diaktifkan, sinyal dari komputer datang ke elemen ini. Di samping perangkat arus arus listrik. Beberapa detik pertama putaran motor (ini diperlukan dalam rangka menciptakan tekanan operasi yang diperlukan). Menariknya, bahwa jika dalam dua atau tiga detik, komputer onboard tidak menerima data dari pompa, ternyata dari motor listrik. Hal ini dilakukan untuk keamanan.

Anda dapat mendengar bagaimana pompa bahan bakar di detik-detik pertama setelah mesin mulai. Dengan demikian, bahan bakar tersedot melalui tabung langsung ke dalam pompa, dan kemudian ditampilkan menggunakan katup satu arah. bensin lanjut melewati filter dan kemudian ke dalam mesin. Dan sehingga bekerja pompa bensin VAZ-2114. Skema ini cukup sederhana. Motor listrik dari pompa bahan bakar dimulai hanya ketika kendaraan bermotor berjalan.

kesalahan khas, gejala mereka

VAZ-2114 - adalah mobil yang sangat khusus, pembelian yang tidak membutuhkan anggaran yang besar. Juga biaya pemilik dan layanan murah. Dan bahkan jika layanan dari beberapa mobil asing yang lebih murah, di sini suku cadang untuk VAZ ada yang lebih cepat dan lebih mudah di setiap toko, bahkan di daerah terpencil. Masalah umum dalam mobil VAZ-2114 - pompa bensin. Dia tidak memompa bahan bakar.

Di sini, misalnya, situasi khas - mesin terhenti. Ketika Anda mencoba untuk memulai mobil, dia baik tidak memulai atau mulai dan bahkan rides, tapi setelah beberapa meter warung kembali. Setelah memeriksa baterai hanya pompa bensin. Pertimbangkan kesalahan yang paling khas dari situs ini dan mempelajari bagaimana untuk menghilangkan kerusakan.

tanda-tanda kerusakan

Tanda pertama yang memberitahu bahwa pompa tidak bekerja - itu kegagalan mesin dangkal untuk memulai. Tentu, jika motor tidak bekerja, apa pun bisa terjadi, tetapi sering setelah pemeriksaan lilin dan ECU rusak masih memompa.

Titik lain - tekanan dalam sistem bahan bakar. Bila perangkat OK, kemudian di garis adalah 3,2 bar. Menurut rel bahan bakar dengan tingkat tekanan mesin 1,5 liter berkisar 285-325 kPa, untuk mesin 1.6 liter - 375-390 kPa.

Seperti yang sering terjadi, situasi ini, ketika pompa tidak menerima sinyal setelah beralih pada kunci kontak. Biasanya, pengemudi mendengar getaran sedikit, yang melaporkan perangkat biasanya beroperasi, tetapi dalam kasus ini tidak ada getaran. Paling sering masalahnya adalah dalam kabel. mesin mungkin mulai berkedut sebelum atau hanya pada kecepatan rendah. Ada tidak beroperasi pompa itu sendiri atau mesh saringan.

Semua masalah ini dapat diperbaiki. Jangan langsung lari ke toko terdekat. Mengganti pompa bahan bakar VAZ-2114 akan biaya dari 2.000 rubel untuk pembelian modul atau 1000 rubel untuk pembelian hanya pompa. Di antara alasan juga bisa menjadi sekering, relay, massa longgar kontak listrik.

sistem tekanan

Pompa, seperti diketahui, perlu menciptakan tekanan dalam sistem bahan bakar. Untuk membuat diagnosis yang benar atau sama sekali tidak termasuk pompa, perlu untuk melakukan pengukuran tekanan. Dengan demikian, tekanan normal saat idle - 2,6 atmosfer dan pengapian - 3, tidak ada handset kontroler - 3.3, dengan klem wastafel - 7. Menekan pedal gas tekanan normal akan 3-2,5 atm . Pengukuran dilakukan di negara-negara dengan pengukur tekanan, yang merupakan rentang kecil. Di bawah tenda adalah pas, pengukur tekanan melekat padanya.

Jika kunci kontak diaktifkan pengukur tekanan adalah mendekati nol, maka rusak regulator tekanan. Ketika tekanan pada jarum gas mendekati nol - pompa bahan bakar rusak. Ketika dia perlahan-lahan merangkak naik, itu adalah senilai lihat di negara apa bahan bakar pompa saringan VAZ-2114.

Hubungi kabel

Instrumen datang tiga kabel. kabel ini positif, masing-masing, dan konduktif negatif tingkat sensor bahan bakar. Salah satu alasan bahwa pompa gagal bekerja - kekurangan gizi. Setelah tekanan adalah senilai check kontak.

Hal ini dapat dilakukan dengan cara bohlam. Itu adalah tetap pada kawat dan melampirkan ke luar jack pompa. Setelah beralih pada lampu pengapian harus berkedip. Jika masih tidak berhasil, periksa kontak internal.

Jika saat pengujian lampu kontak eksternal tidak menyala, maka pada gilirannya terhubung kontak negatif dan positif yang terputus dari pompa dengan berat instrumen, dan kemudian beralih ke pompa bensin VAZ-2114. Ketika terminal negatif terhubung ke massa dan cahaya berkedip - kontak rusak. Jika tidak - tidak bekerja kontak positif. Jika kontak tersebut pada relay, dan lampu menyala, maka Anda harus memeriksa kabel dari pompa ke relay.

motor

Untuk memverifikasi kebutuhan adalah cahaya yang sama. Kawat itu adalah tetap ke salah satu terminal motor dan termasuk pengapian. Jika lampu menyala dan padam, maka Anda harus mengganti motor.

berat

Jika kontak semuanya adalah dalam rangka, memeriksa kondisi massa. Hal ini tidak bisa terlalu tegas tetap. Mengikatkan itu di daerah rem panduan di bawah dashboard. Untuk memeriksa dan memperbaiki bersih bagian plastik di bawah rem tangan, menghapus lantai. Kemudian dipangkas dan dihubungkan dengan massa pompa.

menyampaikan

Dimana massa, dan relay berada. Dalam situasi yang ideal, waktu selama beberapa detik elemen kunci kontak dimulai pompa dan mematikan. Jika tingkat tekanan normal dan relay tidak bekerja dengan baik, maka Anda harus menghapus panel depan, yang menutup kontak suara. Di sisi penumpang, Anda dapat melihat tiga perangkat. bagian bawah - ini adalah relay. Jika saat memutar klik saklar kunci, maka bekerja. Jika tidak lebih baik untuk menggantinya. Itu adalah murah.

sekering

Ini adalah tahap akhir dari diagnosis. Bagi mereka yang tidak tahu di mana pompa bahan bakar sekering VAZ-2114, terletak di tempat yang sama dan relay. Hal ini dapat dilihat dari kabin. Untuk sampai ke terbaik melalui tenda.

Jadi di bawah tenda di dekat kaca depan kotak. Ini harus terbuka dan mencari penjaga atas. Kekuatan saat 15-nya A. Juga, ia mengatakan bahwa itu adalah untuk rel bahan bakar. Jika sekering kontak, maka ia masih hidup. Jika kontak tersebut tidak dalam urutan, sekering harus diganti.

Ini adalah kesalahan khas adalah node ini dan dengan demikian dijelaskan cara di atas dapat mengujinya.