Toyota Surf - jemput dalam ruangan untuk real adventure off-road

Apa mobil dapat membanggakan bahwa itu dipilih oleh para pemberontak untuk kebutuhan mereka dari khatulistiwa Afrika dan penjelajah dari Kutub Utara Bumi? Dzheyms Meyem dan Dzheremi Klarkson mencapai Kutub Utara Magnetik pada kendaraan produksi Toyota Hilux.

Unit ini mulai memproduksi pada tahun 1968, namun di Amerika, di mana truk pickup yang begitu populer dengan 30-ies dari abad terakhir, Toyota Hilux hanya di tahun 70-an. Pada tahun 1984, bagasi ditutup suprastruktur, seperti memanjang SUV mulai memproduksi dengan nama Toyota 4Runner di Amerika Serikat dan Australia, dan Toyota Surf di seluruh dunia.

Dimensi Toyota Surf dalam standar tubuh off-road up 4770 mm, lebar 1875 mm, 1790 mm tinggi dengan 205 mm izin standar. Ini adalah kendaraan yang mengesankan, yang pemberontak Chad dalam jumlah 400 buah digunakan sebagai "Makhno tachanok" pada tahun 1987 selama perang Chad-Lebanon.

Pada saat berita televisi kepegawaian tentang operasi militer di Mali, mobil-mobil ini lagi melintas dipasang dengan senapan mesin berat. Pada model pertama di tahun 80-an yang digunakan dalam mesin bensin 2 dan 2,4 liter, transmisi manual, transmisi Paruh Waktu, sepenuhnya tergantung suspensi depan dan belakang.

Selanjutnya, mobil Toyota Surf kali berubah, ia mengalami lima generasi modifikasi. Di Rusia dan CIS republik mesin tersebut menjadi pecinta surfing hutan, padang rumput dan taiga hamparan. Yang paling populer di antara mereka adalah 3-liter diesel Toyota Hilux Surf, yang konsumsi bahan bakar 15 liter di kota dan di jalan di musim panas, 18 di musim dingin, dan di jalan raya - 11,5 liter. Ini merupakan kompromi yang dapat diterima antara kekuatan yang cukup untuk off-road dan pengeluaran toleran untuk memastikan bahwa off-road untuk mendapatkan ini.

Namun, kereta pecinta dari kenyamanan mobil, terutama di kursi belakang, secara halus, akan kecewa. modifikasi baru-baru ini yang berjuang dengan ini, tapi memberikan solusi desain yang lebih nyaman, lebih rendah permeabilitas atau jauh lebih mahal mobil, yang kemudian menggunakan tangan tersebut tidak dibesarkan di lumpur.

Berkenaan dengan keandalan dan pemeliharaan dari Toyota yang Hilux Surf, ulasan tentang pemilik Rusia dan CIS negara setuju dengan pendapat dari para pemberontak dari Chad dan Mali: mobil jarang gagal. Mahir berkelahi dengan jalan buruk dan kurangnya layanan normal, pemilik tidak suka motor diesel Toyota Surf 2L-T dan 2L-TE untuk kepala aluminium mereka lemah rusak oleh overheating di bawah beban berat. Untuk menghindari hal ini, disarankan untuk mengikuti suhu mesin dan kondisi radiator kipas pendingin viscous coupling.

mesin bensin Cerda juga yang paling dapat diandalkan tiga liter enam silinder 3VZ-E, tetapi operasinya akan menghasilkan 20 liter konsumsi bensin di kota dan di jalan-jalan. transmisi otomatis pada mobil tersebut ada, dan kotak-kotak antara Aisin berdiri kehandalan fenomenal lainnya otomatis dan rawatan, tapi jangan lupa bahwa mengendarai di jalan dan transmisi otomatis - itu seperti pelana, cocok untuk perjalanan pada sapi. Satu-satunya titik lemah dalam suspensi Toyota Surf - adalah bantalan bola dan blok diam atas. Unsur-unsur yang tersisa panjang dan andal.

Toyota Surf - dari Jepang, dengan cinta!