Suzuki SV 650, jalan sepeda dengan karakter sporty

Suzuki SV 650 - jalan sepeda populer dengan karakter sporty. Model ini sangat cocok untuk kota mengemudi, meskipun dari waktu ke waktu menunjukkan nya "suzuchy" karakter dan mencoba untuk berdiri di atas roda belakang. desain yang dinamis dan modern dari mobil melakukan tugasnya, pada 650 SV punya banyak penggemar. Tidak ada yang membingungkan tidak harga maupun dari segi jaminan, atau kriteria lainnya. Pembeli yang antri.

Bagaimana kita bisa menjelaskan popularitas belum pernah terjadi sebelumnya dari model

Sepeda motor Suzuki SV 650 ulasan yang secara tradisional telah positif, menyebabkan reaksi dari pemilik sama sekali, "sumber kesenangan!" Jika Anda mengumpulkan umpan balik dari pemilik dan meringkas mereka, dari semua komponen struktural dari sepeda motor di tempat pertama pada daya tarik dari mesin berjalan, unit daya V-twin besar (diameter silinder - 81 mm piston stroke yang - 63 mm). Hal ini dimengerti bahwa sementara parameter seperti piston bermotor tidak bisa biasa, kapasitasnya 70 liter. a. pada 9000 rev / min. Mesin suara dengan langsung aliran knalpot ditiru, meskipun beberapa kali mencoba untuk "mencekik" para desainer-aesthetes yang berpikir growl sepeda motor di rasa buruk.

Bagaimana meningkatkan kesempurnaan

Namun demikian, model Suzuki SV 650 Spesifikasi yang dirancang dalam tradisi terbaik dari sepeda motor Jepang, itu adalah mobil kultus sejak diluncurkan pada tahun 1999. perwakilan resmi dari cabang Amerika "Suzuki", ketika ditanya tentang alasan untuk popularitas fenomenal SV 650, hanya mengangkat bahu. sepeda motor telah menjadi sakit kepala seluruh desain bodi, setelah pengeluaran dibenahi dan bahkan lebih untuk menciptakan modifikasi teknis perangkat canggih ini tidak masuk akal, karena ada risiko tidak membaik, melainkan memburuk kinerjanya.

Suzuki SV 650 Tuning

Namun, investasi yang dibutuhkan untuk membenarkan, dan Suzuki SV 650 menjalani perbaikan dalam hal aerodinamis, yang memungkinkan desain multi-varian. Obveski sepeda motor jatuh, bukan fairing standar itu diinstal diminimalkan. Fitur mesin segera berubah, tapi tidak jelas ke arah mana. Diputuskan untuk meninggalkan massa produksi terbukti pilihan dan pada saat yang sama untuk memulai produksi versi baru dengan bingkai aluminium teralis dimodifikasi. Dengan demikian, pasar pada tahun 2003, ada dua model: sedikit "dilucuti" versi Suzuki SV 650 dan versi "S" dengan tubuh ramping.

perubahan kecil

Sedikit dimodifikasi suspensi depan memiliki Suzuki SV 650. Feathers 41 mm, dan seluruh sistem bantalan tetap sama, depan cakram rem perforasi telah menambahkan untuk lebih baik ventilasi, Caliper juga tetap tidak berubah - dua-piston floating. Suspensi belakang diperpanjang swingarm, sehingga tuas stroke meningkat 30%. Caliper sistem Tokico dihapuskan, ia digantikan oleh floating-piston tunggal Nissin.

mesin modernisasi

Mesin Suzuki SV 650 tidak perlu disesuaikan, modernisasi terbatas instalasi baru dari sistem injeksi bahan bakar dengan asupan udara ganda dan throttle peningkatan ruang yang diperpanjang 5,8-8,5 liter. Kapasitas knalpot Berubah - 5-6,5 liter. sistem distribusi gas Cams sangat disemen, sehingga secara signifikan meningkatkan sumber daya camshaft. Full-time 16-bit prosesor untuk "membaca" karya crankshaft, menerima pengaturan baru, melalui mana meningkatkan akurasi posisi.

perangkat

Perubahan yang paling signifikan adalah dashboard sepeda motor dan perangkat sendiri. Suzuki SV panel 650 disesuaikan dengan model panel instrumen standar SV1000, alarm dan indikator menyalip bantuan juga tetap identik. Lampu depan dan perangkat pencahayaan sepeda motor lain sedikit berubah dari segi desain.

Parameter utama

Suzuki SV 650 dimensi: panjang - 2080 mm, lebar - 745 mm, tinggi - 1085 mm, jarak sumbu roda - 1436 mm, tinggi baris kursi - 802 mm. Pembersihan - 151 mm. berat sepeda motor (kering) - 165 kg. data teknis sepeda motor tidak sangat eksklusivitas. Jika Anda membandingkan mereka dengan karakteristik kendaraan dari kelas yang sama, parameter SV 650 cukup sederhana. Apa, kemudian, menyebabkan popularitas?

karakteristik teknis

• Engine - berbentuk V, dua silinder, merek TSCC, DOHC, empat.
• Katup - empat per silinder.
• Kapasitas silinder - 0,648 liter.
• Bore - 81 mm.
• rasio kompresi - 11,55 unit.
• Sistem listrik - bahan bakar diameter injeksi kerucut dari 39,2 mm.
• Pendingin radiator - cair.
• desain kecepatan maksimum - 204 km / jam.
• Akselerasi ke 100 km / jam - 3,8 detik.
• Tank Kapasitas Bahan Bakar - 17 liter.
• Transmisi - enam kecepatan, kaset.
• Rear-wheel drive - rantai.
• Roda depan - 120/60 - ZR17.
• Roda belakang - 160/60 - ZR17.
• Suspensi depan - air mancur teleskopik, dengan peredam kejut.
• Suspensi belakang - adjustable, tujuh tingkat ketegangan pendular, progresif.
• Rem depan - caliper piston ganda, ganda disc berlubang, 290 mm diameter, vented.
• Rear Brake - single-piston caliper, diameter cakram tunggal 220 mm.