Ban "Wyatt Brin Nordico": ulasan. "Wyatt" - ban musim dingin Stud

perusahaan dalam negeri "Wyatt" pertama kali terjadi pada tahun 2010. Oleh karena itu, kita dapat mengatakan bahwa itu adalah perusahaan yang sangat muda dan masih sedikit diketahui. Namun demikian, popularitas datang cukup cepat. Pada tahun yang sama keluar ban "Wyatt". ulasan konsumen ada dicampur, sehingga Anda perlu melihat lebih detail pada karakteristik ban dan berkenalan dengan pendapat konsumen.

Beberapa informasi umum

Terlepas dari kenyataan bahwa ban adalah akar Italia dan Jerman, mereka diproduksi oleh produsen dalam negeri. Tetapi banyak dari peralatan tersebut masih asing, hanya harus berbicara tentang kualitas tinggi dari produk di outlet. Seperti yang sudah disebutkan di atas, ulasan ban "Wyatt" dicampur. Tapi ada sering dikaitkan dengan Rusia negatif ketidakpercayaan kualitas produk dalam negeri.

Perlu dicatat segera bahwa dipertimbangkan dalam model kertas ini "Brin Nordico" - adalah salah satu perkembangan terbaru, yang dalam hasil tes sangat dihargai. pengembang dalam negeri telah diperhitungkan ban kondisi operasi, dan itu menghasilkan paling kuat. Secara khusus, ini berlaku untuk dinding samping, yang paling rentan terhadap kerusakan mekanis. Mari kita lihat apakah produk baru bernilai uang atau lebih baik untuk membayar lebih dan membeli ban berasal dari Eropa atau Asia.

pola tapak

Di mata menangkap asimetri. Jika kita menganggap bahwa sebagian besar ban modern memiliki desain tapak simetris, itu adalah sedikit tidak biasa. Namun ternyata, itu sepenuhnya dibenarkan. Konvensional, pelindung dapat dibagi menjadi beberapa area kerja. Masing-masing bertanggung jawab untuk karakteristik tertentu. Misalnya, bagian lateral kaku dan memiliki grouser a. Ini tidak meninggalkan bus tajam di hanyut lateral. Bagian tengah tapak bertanggung jawab untuk stabilitas kendaraan saat berkendara di jalan lurus, dan manuver luar menyediakan terjamin.

Karena setiap zona bertanggung jawab untuk suatu tugas tertentu, blok tapak berbeda dalam bentuk dan ukuran. Dan, tentu saja, kita tidak bisa mengatakan tentang duri. Di sini mereka memainkan peran utama dan memberikan keterlibatan optimal di trotoar es.

Ban "Wyatt": produsen, ulasan

Sejak 2010, karet dibuat pada tanaman Nizhnekamsk. Menurut banyak pengendara, itu hampir layak ban musim dingin domestik pertama. Meskipun pesaing memiliki nama seperti "Kama", "Cordiant" dan lain-lain. Namun, banyak lebih memilih untuk "Wyatt".

Sayangnya, ada sedikit pilihan ban musim dingin di sana. Disajikan hanya satu model, "Brin Nordic" jangkauan untuk musim panas beberapa lagi. Tapi kadang-kadang hanya satu produk untuk memahami, itu layak atau tidak. Jika kita berbicara tentang ban musim dingin "Wyatt," maka ini adalah pilihan yang baik untuk musim dingin Rusia yang keras. tutupnya didesain dengan mempertimbangkan iklim di mana ia akan dioperasikan. Jika ban Eropa diadaptasi untuk digunakan pada suhu rendah dan sejumlah besar salju, yang "Brin Nordic" dalam kondisi ini dibuat. Ini, pada kenyataannya, adalah produsen ban terkenal "Wyatt". Ulasan mengkonfirmasi kinerja tinggi.

Traksi di salju dan es

Untuk stabilitas dan passability di salju bertanggung jawab blok tapak besar, yang lebih dari cukup untuk model yang diberikan. Mereka berada relatif jauh dari satu sama lain, yang memungkinkan untuk terus jalan. Sejumlah besar tepi tajam, yang disusun di sepanjang tepi blok, memberikan kontribusi untuk meningkatkan adhesi. Karya ini memungkinkan ban untuk merasa percaya diri di jalan yang tertutup salju atau off-road. Hal ini dikonfirmasi oleh konsumen tanggapan.

Ban "Wyatt Breen" memberikan stabilitas pada kerak es. Bersamaan itu berjalan sejumlah besar sipes. Masing-masing elemen selama kontak dengan permukaan jalan membentuk tepi tajam. Bahkan, setiap lamella menangkap bahkan ketidakrataan sedikit. Diperkuat oleh kehadiran semua paku, yang secara harfiah menggigit es dan mengurangi risiko hanyut dan selip.

Fitur utama dari karet

Karena konfigurasi asli dari ban dicapai pegangan yang sangat baik pada semua jenis permukaan. Karet berkinerja baik di trotoar kering dan pada suhu positif rendah. Karena keberadaan blok tapak besar, permeabilitas tinggi longgar salju dan drainase sistem secara efektif memurnikan ban dari mengikuti salju dan cepat habis air dari daerah kontak. Hal ini memungkinkan Anda untuk merasa percaya diri dan tidak takut zagruznut di lumpur, yang, pada kenyataannya, dikonfirmasi oleh konsumen tanggapan. Musim dingin "Wyatt" ban asimetris memiliki tapak yang unik yang memungkinkan Anda untuk merasa nyaman di hampir setiap mantel musim dingin. Siping tebal memberikan pegangan yang baik di atas es. Secara umum, cukup baik-seimbang dan karet berkualitas tinggi.

ban bertabur "Wyatt": ulasan pengemudi

Banyak pengendara positif mencirikan data operasional dari model ban. Pertama-tama, perhatikan bahwa ada keseimbangan yang sangat baik. Tentu saja, kadang-kadang Anda harus pergi pada ban, tapi itu terjadi sangat jarang. Banyak driver, melihat harga, yakin bahwa paku jatuh setelah musim dingin pertama. Bahkan, itu adalah kesalahan yang mendalam. Jika dilakukan dengan benar, jalankan-protector tidak kehilangan paku apapun. Setelah musim operasi pertama kehilangan sekitar 10% dari paku. Jika semua waktu untuk pergi pada aspal murni, sekitar 20%.

Driver juga mencatat bahwa kehidupan pelayanan karet - sekitar 4 musim. Mengingat harga rendah, ini lebih dari cukup. jalan holding cukup bagus di salju dan air, tetapi masalah es. Tapi jika Anda tidak membuat manuver mendadak, dan kemudian tidak akan ada masalah.

kekurangan

Tidak semua driver begitu positif tentang ban diproduksi di dalam negeri. Banyak menunjukkan bahwa musim dingin perkotaan harian adalah varian normal, tetapi manfaat yang hilang segera setelah musim dingin yang nyata. Ban "Wyatt", yang meninjau kita mempertimbangkan, tidak dikenal dalam banyak kasus karena kualitas paku. Meskipun ada pendapat yang saling bertentangan. Seseorang mengatakan bahwa paku di ban cukup kuat dan tidak jatuh terlalu keras, yang lain pada awal awal musim kedua masalah operasi. Berikut banyak tergantung pada gaya mengemudi dan bagaimana menjalankan telah dilakukan dengan benar.

Tidak direkomendasikan pertama 800 kilometer dengan kecepatan di atas 80 km / jam, serta menyarankan maksimal menghilangkan selip dan manuver tajam. Driver mengeluh dan tingkat kebisingan. Karet melanggar kenyamanan akustik, yang jauh sejak awal operasi, bahkan pada kecepatan rendah.

Sebuah gambaran dari model V521

Di sini kita juga dapat membantu ulasan konsumen. Ban "Wyatt Breen" V 521 adalah tipe gesekan dan memiliki pola tapak simetris. Tutupnya menunjukkan hasil yang cukup baik dalam salju yang lembut. Bahkan jika Anda mulai tergelincir, kemudian setelah beberapa detik percaya diri menempel ke permukaan dan menarik mobil. Driver juga mencatat bahwa karet yang cukup lembut. Bahkan pada tiga puluh derajat es tidak dubeet dan berperilaku secara konsisten.

Karena kurangnya duri dan senyawa kerja ban cukup tenang. Untuk kisaran harga terlalu banyak, yang menakjubkan. Well, sebenarnya, keuntungan akhir - harga. R15 kit biaya sekitar 10 ribu. Untuk uang ada beberapa pilihan: pembelian b / ban buatan Jepang atau domestik "Kama", atau serupa.

Apakah ada kelemahan?

Pada akun ini di web karena ada tanggapan yang tepat. ban musim dingin "Wyatt Brin" V521 ragu-ragu berperilaku di atas es dan berguling salju. Meskipun kelemahan ini dapat dikaitkan lebih untuk seluruh kategori jenis gesekan ban, dan tidak secara khusus untuk model ini. Kelemahan lain, yang sering memperhatikan - kerusakan ini karakteristik kopling di trotoar basah pada suhu 10 dan di atas papan. Sisa dari keluhan utama tentang keberlanjutan dan stabilitas tidak muncul. Meskipun ban lebih cocok untuk musim dingin Eropa, Rusia sering menggunakan V521 dan tidak mengeluh.

Model-model lain dari "Wyatt" perusahaan

Lineup pada ban tidak terbatas pada kita dianggap. Banyak pengendara lebih memilih untuk menggunakan "Wyatt Bosco" ban. Ulasan menunjukkan bahwa itu adalah relatif murah, tetapi pada saat yang sama, berkualitas tinggi alternatif untuk ban produksi Eropa dan Asia. Penguasa "Bosco" direpresentasikan sebagai musim panas (A / T), dan di musim dingin (/ T S) perwujudan.

ban Manfaat musim panas terletak pada kenyataan bahwa itu berupaya dengan bagian yang sulit dari jalan. Kotoran dan air untuk ban ini bukan masalah. Hal ini dapat disebut relatif tenang di kisaran harga. Ban R16 biaya sekitar 3.500 rubel. Untuk membayar 14 ribu untuk kit karet kualitas ini benar-benar mungkin, dan ini dikonfirmasi oleh banyak pengendara ulasan mereka. ban musim panas "Wyatt" - alternatif yang sangat baik untuk ban Eropa.

baris musim dingin diwakili oleh jenis karet gesekan. Ini sempurna berperilaku saat berkendara di salju dan air, tetapi di atas es melihat beberapa masalah. Model sangat tahan lama, seperti yang telah diperkuat dinding samping. Biaya 225/60 R17 roda - total 15 ribu rubel.

untuk meringkas

Di sini kita, pada kenyataannya, berurusan dengan kualitas ban dari produsen dalam negeri. Karet untuk harganya kualitas yang sangat tinggi, dan banyak pujian nya, meninggalkan umpan balik positif dalam forum online. Ban "Wyatt Brin Nordico" cocok untuk pengoperasian kendaraan di bawah kondisi dalam jumlah besar salju. Jika Anda sering berkendara di atas es, maka pasti Anda harus memilih shipovku. Ketika berlaku jalan relatif bersih atau hanya salju, "kail dan loop" akan menjadi pilihan yang paling cocok.

Ada banyak untuk memilih dari dan untuk operasi musim panas. Berbagai ukuran cukup besar, sehingga menemukan model yang cocok di mobil kecil atau SUV tidak akan sulit. Dalam hal apapun ban baru "Wyatt" lebih baik dari b / y, tetapi untuk membandingkannya dengan ban Eropa lebih mahal juga, tidak layak. Kebanyakan pengendara membeli karet ini hanya karena fakta bahwa yang lainnya tidak cukup uang, dan akhirnya tidak menyesalinya. Oleh karena itu, untuk mempertahankan anggaran itu masuk akal untuk menguji ban, "Wyatt".