Pemeriksaan independen dari mobil setelah kecelakaan itu: ulasan. Penilaian kerusakan pada kendaraan setelah kecelakaan

Antara lain jenis kegiatan penilaian pemeriksaan independen dari mobil setelah kecelakaan (ulasan mengkonfirmasi) adalah salah satu layanan yang paling populer semacam ini. Hal ini telah menjadi populer sejak itu sebagai CTP diperkenalkan.

Diperkirakan pemeriksaan kendaraan setelah kecelakaan itu tertarik, pertama-tama, mereka driver yang sudah berhadapan dengan perusahaan asuransi. Hal menilai kerusakan dalam istilah moneter, dan dapat membantu Anda untuk mengklaim kompensasi dari perusahaan asuransi atau kecelakaan lalu lintas pelakunya.

Pertimbangkan bagaimana hal itu dilakukan, dan yang memberikan pemeriksaan independen dari mobil setelah kecelakaan itu, review juga memeriksa, mereka ditinggalkan di forum dan situs perusahaan-perusahaan yang telah mengambil keuntungan dari layanan ini.

Evaluasi kendaraan bermotor dan waktu

Tanggal pemeriksaan, sebagai suatu peraturan, tergantung pada kompleksitas pekerjaan, tempat di mana pemeriksaan akan dilakukan, kerusakan teknis, ketersediaan data pada suku cadang untuk mobil.

Setelah mengajukan permohonan pada CTP, kendaraan harus diperiksa dalam waktu lima hari. Jika batas waktu yang tidak terjawab, pemeriksaan teknis independen dari mobil setelah kecelakaan dapat diselenggarakan di setiap profil fasilitas yang sesuai.

Penilaian Kendaraan ini harus dilakukan jika sudah rusak, dan pemilik berencana untuk mendapatkan pembayaran MTPL. Untuk melakukan hal ini, perusahaan asuransi tampaknya menyimpulkan, atas dasar yang kompensasi dibayar. Ketika menerapkan untuk pembayaran Hull, diproduksi sebagai hasil dari laporan evaluasi.

Biaya pemeriksaan independen tergantung pada beberapa faktor. Misalnya, jika Anda membutuhkan seorang ahli perjalanan, maka akan dikenakan biaya 500-1000 rubel.

Terdiri bertindak dengan foto - 1.000 rubel.

kesimpulan ahli dengan perhitungan yang tepat dari biaya suku cadang dan perbaikan akan biaya 3000-8000 rubel.

Selain itu, biaya tambahan yang dapat dikirim ke dokumen pelanggan, terdiri klaim kepada perusahaan asuransi dan dukungan pelanggan diimplementasikan dalam negosiasi dengan Inggris atau di pengadilan.

Tahapan pemeriksaan

Biasanya, ketika beralih ke perusahaan, menyediakan layanan tersebut, seluruh proses terdiri dari langkah-langkah berikut.

1. konsultasi telepon.
2. Menentukan semua rincian tempat dan waktu pemeriksaan.
3. Koordinasi dengan panggilan untuk menempatkan semua orang tertarik.
4. Penandatanganan kontrak.
5. layanan pembayaran.
6. Panggilan untuk pemeriksaan oleh orang telegram.
7. Pemeriksaan kendaraan dengan memotret, memperbaiki kerusakan dan menyusun tindakan.
8. Perhitungan perbaikan.
9. pendapat ahli.
10. Laporan transmisi.

Isu-isu yang dibahas dalam konsultasi

Isu-isu utama yang harus diselesaikan dengan pemeriksaan kerusakan kendaraan setelah kecelakaan, adalah sebagai berikut.

Harus ada pemahaman tentang bagaimana rusak parah mobil. dievaluasi, apakah itu cacat tersembunyi pada informasi. Sebagai contoh, jika bumper tersebut rata dengan tanah, dan tutup boot tidak dibuka, cacat kemungkinan besar, ada yang tersembunyi dari panel belakang, serta lantai di bagasi. Kemudian memeriksa mobil di stasiun layanan atau di kantor.

Anda juga harus mencari tahu apa yang asuransi di pelakunya kecelakaan. Mungkin dia hanya CTP atau CTP dan lambung. Mungkin tidak ada yang memiliki asuransi pada saat kecelakaan itu tidak. Tergantung pada informasi ini, keputusan tentang apakah Anda perlu untuk memanggil pemeriksaan yang bersangkutan.

Berikutnya penilai biasanya tertarik pada apakah pendapat ahli pelanggan ditujukan kepada perusahaan asuransi sebelumnya, dan jika demikian, berapa banyak ia telah membayar untuk asuransi.

Jika pemeriksaan awal cacat laten tidak dapat ditemukan, tetapi pelanggan menyadari keberadaan mereka, ahli harus diberitahu tentang hal itu. Hal ini akan membantu untuk memastikan bahwa dalam laporan pemeriksaan lebih lengkap informasi ini direkam dan difoto situs tersebut.

Ini menentukan alamat yang inspeksi akan dilakukan. Di perusahaan besar, dapat dilakukan di Rusia pemeriksaan independen dari mobil setelah kecelakaan itu. nilainya termasuk biaya kunjungan ahli.

Menurut pelanggan, mereka hanya perlu menghubungi perusahaan, memberikan pelayanan, dan semua kegiatan ini karyawan sudah melakukan.

Tahap persiapan

Spesialis dapat pergi pada pemeriksaan setelah beberapa jam. Sangat berguna jika tempat di mana dilakukan pemeriksaan independen dari mobil setelah kecelakaan itu - Moskow. Jika kerusakan ringan dan mobil bergerak, dapat disesuaikan langsung ke kantor perusahaan ahli.

Biasanya di tempat pemeriksaan atau dengan perjanjian waktu tiga pemangku kepentingan - lima hari. Tapi di perusahaan besar sering memiliki layanan inspeksi mendesak dengan melakukan perhitungan yang diperlukan.

orang yang tertarik untuk memeriksa penyebab biasanya jika:

• setelah banding ke perusahaan asuransi ditemukan cacat yang tidak tercatat perwakilan mereka;
• batas asuransi lebih rendah dari biaya perbaikan yang akan datang;
• pelaku kecelakaan melarikan diri dari TKP;
• ada sekelompok analisis GAI.

Opsional mengirim telegram dalam kasus berikut:

• jika tidak diharapkan akan dibayar oleh SAR atau "Green Card";
• dengan mobil ada kerusakan tersembunyi;
• pelakunya akan datang berkunjung.

Dalam kasus manapun, jika pelaku belum diberitahu pemeriksaan, itu tidak akan menjadi dasar untuk menolak ganti rugi kepada korban.

Sebelum pemeriksaan independen dari mobil setelah kecelakaan itu akan dilakukan, biaya kerusakan dihitung harus membuat kesepakatan dalam dua salinan, pembayaran dilakukan, di mana pelanggan menerima konfirmasi tanda terima.

Atas dasar kontrak asli dan kuitansi akan terus dikenakan oleh biaya layanan ini dengan perusahaan asuransi atau pelaku kecelakaan di pengadilan. Pembayaran dapat dilakukan pada saat yang sama dalam berbagai cara, baik secara tunai atau melalui transfer bank. Dilihat oleh review dari orang-orang untuk mencari keadilan di pengadilan, dengan hasil positif mereka sering dapat pulih dari perusahaan dan jumlah yang mereka dibayar untuk layanan dari penilai.

Pemeriksaan dan persiapan tindakan

Sebelum mobil rusak akan diperiksa oleh penelitian ahli yang diajukan dokumen asli, yang disusun oleh karyawan polisi lalu lintas dan pejabat lainnya. nomor berdamai dan nuansa lain. Kemudian spesialis hasil untuk memeriksa dan memotret kendaraan.

Hal ini harus dilakukan pada semua empat sisi dan sudut. Tentu saja, menyoroti tempat dampak, semua bagian yang rusak difoto secara individual, serta nomor chassis tetap dan jarak tempuh untuk didokumentasikan untuk memastikan bahwa kendaraan adalah persis satu yang rusak dalam kecelakaan.

Pemeriksaan independen setelah kecelakaan mobil pada tahap ini disertai dengan kerja sama penuh dari pelanggan, yang minat memberikan bantuan komprehensif untuk mendekati ke mobil dari berbagai sisi. Lebih baik jika akan dicuci, karena beberapa kerusakan tidak dapat dilihat dalam bentuk kotor atau hujan es.

Setelah semua gambar yang diambil, spesialis adalah tindakan, yang menentukan daftar bagian terkena kerusakan. Ditunjuk oleh penggantian atau perbaikan dan karya lain dijelaskan, misalnya, wheel alignment, diagnostik dan Pemecahan Masalah.

Tentang bagaimana dokumen ini tergantung pada perhitungan lebih lanjut akan diisi. Jika Anda menerima tawaran untuk membuat pemeriksaan independen dari dokumen atas dasar perusahaan asuransi, lebih baik untuk tidak setuju, dan tahan dengan tur. Terutama, perlu dalam hal ada kecurigaan bahwa daftar, yang dihiasi oleh perusahaan asuransi, tidak semua kerusakan yang dipantulkan.

Perhitungan MTPL dan Casco

Setelah keduanya dibuat bertindak, ahli pergi ke langkah berikutnya. Pada langkah ini, menilai kerusakan dari kecelakaan. Perhitungan dilakukan dalam program khusus berikut:

• "Kendaraan bersama";
• Audatex;
• SilverDAT;
• EUROTAX;
• PS kompleks.

Program ini didorong nomor VIN ditentukan dan peralatan, jika ada, opsi tambahan. Program ini kemudian menampilkan semua detail dari mobil, serta jumlah dan harga mereka. Setelah itu ditunjuk perbaikan, dan pada akhirnya, perhitungan dilakukan.

Harga akhir meliputi:

• harga suku cadang;
• harga bahan untuk perbaikan;
• biaya pekerjaan.

Dalam menghitung pembayaran untuk biaya CTP diambil dari direktori PCA, yang dipasang di program berlisensi.

Saat menghitung CASCO, jika mobil masih dalam garansi, dan perbaikan akan dilakukan di dealer resmi, biaya dihitung atas dasar kutipan yang tersedia dari dealer resmi.

Jika perhitungan dibuat pada lambung, tapi mobil tidak lagi pada garansi dan perbaikan harus menghabiskan dari dealer resmi, diambil harga rata-rata pasar atas dasar sumber terpercaya, seperti portal internet besar atau toko-toko yang terletak di kawasan ini.

Saat menghitung juga menjadi depresiasi rekening, yang pada CTP tidak bisa lebih dari 50%. Dan bahan habis pakai, serta bagian-bagian individu itu tidak berlaku. Jadi, jika mobil sudah berusia 15 tahun, jangan berharap bahwa CTP akan mengembalikan jumlah bagian-bagian baru.

Tetapi jika asuransi tersebut dibayarkan oleh Hull, mereka biasanya memakai tidak diperhitungkan. Oleh karena itu, bahkan jika perusahaan asuransi dibayar asuransi disesuaikan dengan depresiasi, memiliki semua kesempatan untuk memenangkan kasus di pengadilan.

pendapat ahli

Hasil ahli membuat penilaian berikut:

1. Menetapkan keberadaan dan tingkat kerusakan teknis.
2. Penyebab kejadian kerusakan dan kemungkinan masuknya mereka dalam suatu kecelakaan.
3. teknologi dihitung, volume dan biaya perbaikan.
4. Menetapkan jumlah kompensasi untuk melaksanakan perbaikan dalam pandangan kondisi teknis.

Laporan, bersama dengan semua foto, sertifikat inspeksi, perhitungan dan kertas ahli dijahit dan ditandatangani oleh mereka, serta kepala perusahaan, dan kemudian dikirim ke pelanggan.

Paket dokumen meliputi:

• pendapat ahli menggambarkan penelitian dan referensi untuk penggunaan dalam perjalanan peraturan;
• Foto tetap semua bagian yang rusak dari kendaraan;
• perhitungan biaya perbaikan, dengan penyusutan rekening dan tanpa itu;
• sertifikat pemeriksaan kendaraan;
• dokumen mengkonfirmasikan kualifikasi spesialis yang dilakukan pemeriksaan;
• menandatangani dengan kontrak layanan dan tanda terima mengkonfirmasikan pembayaran yang dilakukan untuk itu.

Pengajuan dokumen dengan pendapat ahli

Ketika semua dokumen diterima dan MTPL asuransi yang dibayar dalam ukuran kecil, adalah mungkin untuk mengeluarkan klaim pra-sidang dan menyerahkan semua dokumen kepada perusahaan asuransi. Prosedur ini juga dapat dipercaya dengan organisasi korban, yang melakukan pemeriksaan independen dari mobil setelah kecelakaan itu. Umpan balik dari orang-orang yang telah melewati tahap ini dengan para ahli menunjukkan bahwa banyak berhasil mencapai biaya tambahan.

Harus mematuhi secara ketat pre-order, yang didirikan pada hukum. Jika tidak ada keluhan, dieksekusi dalam bentuk yang tepat, dan klaim pengadilan tidak dapat memperhitungkan produksi.

Jika asuransi tidak menutupi biaya perbaikan secara penuh, Anda dapat menghubungi orang yang bertanggung jawab atas kecelakaan itu dan meminta dia untuk membayar jumlah yang tersisa. Dalam kasus penolakan, dipersenjatai dengan klaim pra-sidang, kita dapat mengajukan gugatan. Pada saat yang sama, menyadari bahwa jika pengadilan dianggap evaluasi ahli yang tidak lengkap atau dalam hal akan ada dua pemeriksaan, mereka dapat ditugaskan untuk pemeriksaan forensik lain dari mobil setelah kecelakaan itu.

Pengalaman menunjukkan peserta kecelakaan jika asuransi akan dibayarkan oleh Hull, dengan perusahaan asuransi dapat dikumpulkan dan jumlah yang wajar dari kerusakan non-berupa uang tanpa masalah. Pada kebijaksanaan hakim, dapat bervariasi dalam ukuran dari 3.000 rubel 50.000 rubel.

pemeriksaan pilihan

Evaluasi mobil setelah kecelakaan itu, harus dilakukan di perusahaan, yang menikmati reputasi yang sangat baik dan kepercayaan dari pelanggan. Banyak orang, ketika dihadapkan dengan masalah ini, menyalakan rekomendasi dari teman-teman mereka. Tapi apa jika tidak ada salah satu untuk menyarankan organisasi? Pada apa kriteria berdasarkan pemeriksaan independen kualitas mobil setelah kecelakaan itu terjadi? Ulasan tentu saja, yang penting. Tapi, ada fakta-fakta objektif, yang harus ditangani. Mereka adalah sebagai berikut.

1. organisasi harus mengandung setidaknya satu orang yang termasuk dalam daftar teknisi ahli dari Departemen Kehakiman.
2. Jika pemeriksa hanya mendapatkan kegiatan ini, lebih baik untuk tidak mempercayai dia untuk penelitian.
3. Anda dapat meminta contoh keahlian spesialis nya, serta keputusan pengadilan berdasarkan hasil operasinya.
4. Hal ini memainkan peran penting, dan pengalaman yang cukup di bidang ini, terutama di firma hukum besar, karena hanya spesialis kelas tinggi bekerja di dalamnya.

Tunduk pada semua kondisi di atas dapat yakin bahwa keahlian dari mobil setelah seorang ahli kecelakaan akan dilakukan secara efisien dan secara penuh.

Ketika memilih sebuah perusahaan, Anda harus melanjutkan dari prinsip bahwa pemeriksaan termurah mungkin terbukti rusak. Hal yang sama bisa diharapkan dari para ahli independen. Meskipun tentu bukan pernyataan, tetapi ada testimonial dari orang menghadapi masalah tersebut.

keahlian independen harus melakukan spesialis kelas tinggi. Hal ini membutuhkan baik pendidikan tinggi dan pengalaman yang luas. Para ahli juga sedang melatih kursus, lulus pekerjaan untuk mendapatkan ijazah, lulus komisi dari Kementerian Transportasi, bekerja untuk beberapa asisten ahli waktu dan hanya kemudian yang ahli yang berkualitas, yang mereka memperoleh hak untuk menandatangani pendapat ahli independen.

Hal ini jelas bahwa pekerjaan tingkat profesional tidak bisa murah. Tetapi beberapa perusahaan meremehkan biaya layanan awalnya, dan pada tahap akhir mungkin akan dikenakan biaya lebih dari yang lain, itu organisasi awalnya tidak murah.

keahlian gratis atau keahlian Negara yang disebut dari mobil setelah kecelakaan hanya tidak dilakukan. Mungkin ada beberapa langkah iklan untuk menarik pelanggan, tapi tidak lebih. Jadi tidak percaya orang-orang yang menawarkan layanan gratis atau sangat murah. Kemungkinan besar, ada akhirnya Anda akan menangkap.

Perusahaan-perusahaan besar awalnya ditunjukkan, semua harga untuk masing-masing layanan dan pada tingkat saran Anda bisa mendapatkan informasi yang relevan. Namun, organisasi jenis tertentu dari layanan tambahan dapat ditawarkan, yang tersedia secara gratis.

ulasan

Sedikit lebih ingin menambahkan tentang pandangan stakeholder pada keahlian independen. Eksekutif perusahaan asuransi membunyikan alarm karena fakta bahwa avtoyuristy "merajalela" karena apa Inggris bahkan dapat pergi negatif.

Tentu saja, perusahaan dapat memahami bahwa mereka harus dikeluarkan dari pendapatan kegiatan. Tetapi jika Anda melihat situasi pada bagian dari pemilik mobil, menjadi jelas bahwa mengakses avtoyuristam mereka memiliki kesempatan yang lebih baik untuk mendapatkan payout yang layak. Dan pada setiap nasihat hukum pada kecelakaan akan memberitahu Anda bahwa pertama-tama perlu untuk melakukan pemeriksaan independen.

kesimpulan

Dengan demikian, untuk menilai dengan partisipasi para ahli independen diperlukan. Seperti yang bisa dilihat dari atas, yang semuanya dilakukan dengan benar, Anda perlu tahu banyak nuansa. Tetapi jika perusahaan adalah untuk menyediakan layanan yang dipilih dengan hati-hati dan memenuhi semua persyaratan, menegaskan statusnya yang tinggi, dia bisa dipercaya, tidak hanya membawa penilaian kendaraan tetapi juga, jika perlu, proses lebih lanjut di pengadilan.