Penggantian crankshaft segel minyak VAZ-2109: metode instruksi. VAZ-2109: Penggantian segel minyak crankshaft dengan tangannya sendiri

Di crankshaft mesin dengan kedua belah pihak diatur segel khusus - segel. Mereka dirancang untuk mengandung minyak dalam mesin, tidak memungkinkan untuk mengalir selama operasi. Seperti mekanisme lain, mereka akhirnya aus dan harus diganti.

Tanda-tanda keausan seal minyak crankshaft

Pada bagian retak usang, menjadi sulit. Item mulai melewati oli mesin itu sendiri, penyemprotan di bawah tenda.

Pertama, Anda perlu menentukan mana dari kelenjar keluar dari urutan:

• jika dikenakan depan segel crankshaft, jejak-jejak pelumasan akan terlihat pada bagian depan pallet langsung di bawah kotak isian dan tutup pompa minyak;
• jika dipakai kembali, minyak adalah pada gear box.

Penyebab elemen pakai

Hal ini terjadi karena alasan berikut:

• normal dan keausan selama operasi jangka panjang;
• salah instalasi dari kelenjar;
• overpressure di bak mesin;
• clearance crankshaft.

Sebelumnya tidak benar gasket diinstal akan berlangsung lama dan akan segera gagal. Akibatnya, penyumbatan terjadi sistem ventilasi bak mesin atau membuka selang nafas. Hal ini menyebabkan tekanan minyak berlebih di bak mesin, kekuatan yang mendorong warps dan kelenjar. Karena ini, itu habis dipakai lebih cepat dan memungkinkan lemak. Gejala yang sama terjadi dengan meningkatkan reaksi dari poros engkol, yang mendorong elemen. Hal ini disebabkan oleh keausan dari bantalan utama setengah cincin. Mereka berada di operasi normal mereka menghilangkan crankshaft reaksi. Pada kerusakan semirings poros mulai pergi dari sisi ke sisi, dari mana setengah cincin jatuh ke dalam bak mesin. crankshaft sendiri mulai menggiling bantalan utama dan menghubungkan topi batang.

Dalam kasus elemen akhir pengganti setengah-cincin tidak dapat dibangun di kursi nya. Hal ini akan mengancam pengemudi untuk mengganti blok silinder secara keseluruhan. Perlu diingat semua alasan ini, selalu memeriksa operasi yang benar dari mesin, dan ketika mendeteksi masalah tentu menghilangkannya. Jika tidak, segel minyak baru akan melayani waktu yang sangat sedikit, dan itu harus berubah lagi. Agar tidak menyebabkan mesin kelaparan minyak, itu harus waktu untuk mengganti segel minyak crankshaft (pada mobil VAZ 2109 khususnya). Di bawah ini kita melihat bagaimana melakukannya.

Mengganti segel minyak crankshaft depan dengan tangan Anda: bagaimana

Operasi harus dilakukan dengan asisten. pekerjaan ini, sebagai segel minyak pengganti crankshaft pada VAZ mobil 2109, sebuah proses yang panjang dan itu tergantung pada jenis kotak perubahan isian: depan atau belakang. Jika yang pertama, maka itu bukan operasi begitu sulit, yang tidak benar dari elemen belakang. Untuk mencapai hal itu, Anda harus menghapus gearbox, kopling, melonggarkan roda gila dan kemudian kita melanjutkan untuk membongkar dan instalasi.

Penggantian segel minyak crankshaft 2109 (metode 2):

• di tempat tanpa penghapusan perakitan pompa minyak;
• menghapus pompa dari perakitan.

Metode pertama adalah jauh lebih cepat. Tapi kadang-kadang kita harus bekerja dalam ruang tertutup. Meskipun driver dan mekanik yang paling sering digunakan metode ini. Anda dapat bekerja pada bagian kap mesin dan di pit.

Penggantian segel minyak crankshaft 2109: panduan langkah demi langkah

Pertama, mobil ini dipasang pada rem tangan. Generator dilemahkan memperbaiki kacang ke tali tensioning, dan dihapus alternator sabuk drive. Berikut ini adalah untuk memanggil asisten, sehingga ia berbalik pada gigi kelima dan menekan pedal rem untuk mencegah rotasi crankshaft. Ini tidak akan buka baut pengikat katrol drive unit tambahan. Untuk kenyamanan, Anda dapat menghapus roda kanan depan dan kunci tekan lama untuk membuka tutup baut pulley.

Apa Selanjutnya? Menghapus elemen, perlu untuk sampai ke waktu sprocket. Untuk dibongkar tutup pelindung plastik ini, mobil tergantung satu roda atau tumit diaktifkan transmisi ketiga. Memutar searah jarum jam dipamerkan dua label: pada katrol dari camshaft dan crankshaft.

Anda kemudian dapat menghapus timing belt. Menggunakan obeng datar untuk menghubungkan dan menghapus bergigi katrol poros engkol, dan dowel lebih lanjut dan flange nya. Sekarang, obeng dapat menggali kemasan lama. Dan kita harus menghubungkan balik loop terluar. Ini harus dilakukan dengan hati-hati agar tidak meninggalkan goresan pada crankshaft flange.

deformasi ini akan cepat aus, gasket baru, bahkan ketika dipasang dengan benar. Beberapa digunakan cara cerdas untuk menghapus: kacau itu sekrup, tang penjepit dan menarik bersama-sama dengan segel. Sebelum pekerjaan instalasi (dalam) permukaan segel minyak dilumasi dengan oli mesin. Selanjutnya dipasang di kursi. Angkatan pas segel minyak baru harus machined melalui mandrel atau bar, lembut menekan dengan palu.

Hal ini penting untuk tidak merusak unsur perumahan. Sebuah segel baru harus ditekan untuk berhenti dan membersihkan berdiri di atas kursi di sudut.

Metode kedua

Penggantian crankshaft segel minyak 2109 Metode kedua melibatkan penghapusan pompa minyak secara keseluruhan. Mengubah segel dalam kasus ini, sangat nyaman, tetapi akan harus menghabiskan lebih banyak waktu. Setelah menyelesaikan semua hal di atas, berputar 3 baut mesin undertray, langsung di bawah penutup pompa. Kemudian, elemen pengancing dapat ternyata penutup. Pompa minyak hati-hati dihapus. Hapus tua dan mendorong segel minyak baru, permukaannya diminyaki, dan segala sesuatu diatur dalam urutan terbalik dari penghapusan. Kesulitannya terletak dalam menetapkan pompa minyak ke tempat.

Ini harus benar terpusat, elemen benar melakukan pekerjaannya dan tidak memberi. Seperti dapat dilihat, kendaraan 2109 menggantikan segel minyak crankshaft, dibuat dengan tangannya sendiri - ini cukup dimengerti dan tidak pekerjaan yang sangat sulit. Jika Anda kebetulan mendeteksi bermain bebas aksial poros di atas norma, itu dapat menunjukkan kemerosotan setengah cincin nya. Mereka harus segera diganti untuk menghindari komplikasi.

mengubah setengah-cincin

Anda tidak perlu menghapus crankshaft VAZ 2109. Penggantian kelenjar, setengah cincin, liners (sensor crankshaft, kami mencatat sekaligus, Anda juga harus menghapus) dimulai dengan menemukan lokasi elemen. Bagian ini terletak di sisi sentral (ketiga) dari bantalan engkol. Pada bagian dari bantalan poros engkol rata set keramik logam setengah lingkaran kuning. Di sisi lain - baja-aluminium. Elemen harus ketat, dan tergantung pada keausan sarang mereka, mereka datang dalam tiga ukuran:

• standar;
• perbaikan pertama;
• perbaikan kedua.

Apa Selanjutnya?

Pra menguras minyak dari mesin kendaraan, berputar ke bawah dan menghapus baki. Kemudian membuka tutup dua baut pengancing tutup crankshaft bearing rata-rata. Hal ini dihapus dengan feeler pengukur mengukur jarak antara bantalan dan setengah lingkaran. Ini harus menambahkan untuk itu parameter standar 2,31 mm.

Hasilnya adalah ukuran yang diinginkan dari setengah cincin baru. Setelah itu, dengan menggusur lama setengah-cincin mereka diatur dalam sarang mereka. Adalah penting bahwa elemen baru datang longgar. Setelah pekerjaan ini semua bagian dihapus diatur kembali.

hasil

Jadi kita tahu bagaimana untuk menghasilkan segel minyak pengganti crankshaft (2109 khususnya). Sopir diperlukan untuk memantau keadaan dari unsur-unsur penyegelan, periksa bebas aksial stroke yang crankshaft untuk eksploitasi lebih lanjut tanpa konsekuensi negatif.