Kebocoran arus yang normal di dalam kendaraan. Bagaimana memeriksa kebocoran arus di multimeter mobil? Pencarian dan penghapusan kebocoran arus di dalam mobil

Jika mesin sangat panjang berdiri di tempat parkir dan tidak digunakan, setelah driver putar kunci kontak, tidak ada yang terjadi. Proses ini dapat mengklik relay dapat menghidupkan kembali bahkan starter. Tapi memutar poros engkol jika dia akan, itu tidak cukup. Semua ini - gejala discharge baterai untuk waktu yang sementara mobil diparkir.

Ada norma kebocoran arus di dalam mobil. Tapi ketika baterai habis, angka-angka ini jauh lebih tinggi daripada normal. Mari kita lihat bagaimana kita bisa mendeteksi kebocoran arus dan memperbaiki masalah ini.

Mengapa daya baterai rendah?

Selama biaya parkir lama tidak pergi, tapi Anda harus juga memperhitungkan kebocoran arus. Terutama cepat habis baterai di mobil modern. Di sini, jaringan termasuk sejumlah besar perangkat elektronik yang berbeda dan gadget. Sering dalam kasus tersebut, tingkat kebocoran di dalam mobil secara signifikan lebih tinggi dari yang diperbolehkan. Di antara jenis alasan bisa membedakan tua dan miskin kabel kualitas dan isolasi kabel. Alasan lain yang umum - tidak benar terhubung peralatan elektronik. Hal ini dapat audio, multimedia, navigasi dan sebagainya. Penyebab kebocoran arus di dalam mobil mungkin kotor atau teroksidasi. Semua ini pada dasarnya adalah "duduk" baterai.

Diterima norma-norma baterai konsumsi saat

Dalam mesin modern memiliki sejumlah konsumen listrik secara teratur. Ini bisa menjadi jam, memori komputer, immobilisers, alarm dan peralatan lain yang sejenis. Mereka terhubung ke jaringan dan mengkonsumsi listrik. Dan terus-menerus.

Misalnya, mengambil memori komputer yang mudah menguap. Jika Anda menghapusnya, unit akan memulai proses pendidikan ulang dan lagi akan mengingat semua pengaturan arus. sistem keamanan mulai bekerja hanya ketika mesin diparkir. Dari sini kita dapat menyimpulkan bahwa konsumsi energi listrik kecil - ini adalah situasi yang normal.

Tapi ada norma kebocoran arus di dalam mobil. Tingkat ini merupakan nilai konstan tertentu - dapat dihitung. Hal ini diperlukan untuk meringkas konsumsi setiap konsumen dalam jaringan on-board. Misalnya, keamanan tidak memerlukan lebih dari 20 mA. Untuk jam operasi membutuhkan 1 mA. sistem audio mengkonsumsi sekitar 3mA, dan sebagainya. Singkatnya, angka keseluruhan akan berada di kisaran 50 sampai 80 mA. Ini cukup sedikit. Bahkan salah satu lampu di headlamp, yang lupa mematikan, mengkonsumsi 500 mA. Dan tingkat kebocoran di dalam mobil 50 dan tidak akan menyebabkan muatan penuh baterai bahkan di musim dingin.

Tentukan apa yang ada konsumsi volume yang dapat diperiksa dengan multimeter. Dan jika dalam proses pengukuran tingkat konsumsi di atas berarti diperbolehkan. on-board masalah pasokan ada. Hal ini diperlukan untuk menemukan dan menghilangkan.

Tentukan mana saat ini hilang sendiri

Seperti diketahui, alasan utama karena yang parah habis baterai, hanya dua. Ini tambahan konsumen atau hubungan pendek dalam jaringan. Jadi, mari kita lihat bagaimana mengukur kebocoran arus di multimeter mobil. Dengan operasi ini adalah mungkin untuk menemukan dan mendeteksi tempat tipis di jaringan on-board. Untuk menemukan instrumen tes kebocoran harus dimasukkan dalam modus pengukuran arus. Jangan lupa bahwa ada arus konstan dalam jaringan jalan. Berkenaan dengan rentang pengukuran, itu sudah cukup akan menjadi 10 Amps.

Bagaimana menghubungkan multimeter

Sebelum Anda mulai mencari kebocoran arus di dalam mobil, Anda perlu benar menghubungkan perangkat ke jaringan onboard. Berkenaan dengan konsumen listrik dari baterai, lebih baik mungkin untuk menonaktifkan. Untuk membawa Pengukuran mencakup sirkuit ammeter. Untuk mendapatkan kesenjangan tersebut, dengan terminal positif dari baterai dilepas kawat. Kemudian menghubungkan satu terminal dari ammeter untuk baterai plus. Dan yang kedua - hanya untuk menghapus kabel. Tidak pernah menghubungkan meter ke plus dan minus pada baterai. Hasilnya adalah sirkuit pendek. Dengan mesin tidak terjadi, tetapi multimeter akan membakar sekering. Jika semuanya terhubung dengan benar, maka pada layar perangkat akan muncul jumlah yang sesuai dengan arus yang dikonsumsi oleh selalu-on peralatan listrik. Jika kebocoran arus yang diijinkan di dalam kendaraan lebih rendah dari hasil pengukuran, perlu untuk mencari penyebabnya lebih lanjut.

Bagaimana menemukan kebocoran

Seperti kita ketahui, salah satu alasan utama mengapa masalah ini terjadi, itu perangkat elektronik dari peralatan tambahan atau abnormal. Dalam mobil modern setiap tahun unit-unit ini meningkat. Anda perlu mulai mencari dengan instrumen-instrumen dan perangkat yang diinstal pada mereka sendiri, yaitu normal. Hal ini dapat berbagai penggemar, alarm, apa pun. Pabrik kabel di dalam kendaraan dilindungi. Dan pendek-sirkuit hanya terjadi dalam hal kerusakan besar. Misalnya, tutup pelindung mungkin rusak dalam kecelakaan. Tapi di sini kawat diletakkan oleh pemilik mobil, sering sembarangan. Mereka ditempatkan ke tempat pertama yang pada pandangan pertama tampaknya yang paling tepat. Hal ini dalam kabel tersebut dan menyembunyikan penyebab korsleting. Sebuah kesalahan mengarah ke kebocoran arus. Empuk pemilik mobil kabel mungkin terlalu dekat dengan blok mesin. mesin, seperti diketahui, dipanaskan dalam proses. Dengan demikian, isolasi kawat bisa meleleh biasa.

дверей автомобиля). Juga tali bergesekan dengan tepi bagian logam (terutama di titik-titik kontak antara pintu mobil). Mereka adalah tanah - sebagai hasilnya melanggar integritas isolasi dan pendek-sirkuit muncul.

bagi para ahli auto-listrik merekomendasikan segera setelah pengukuran (jika tingkat kebocoran di dalam kendaraan tidak sesuai dengan pembacaan meter) untuk inspeksi visual dari semua yang diatur normal. Hal ini juga diperlukan untuk memeriksa bagian-bagian individu dan unsur-unsur perangkat dan perangkat yang tunduk pada stres mekanik. Ketika datang ke sinyal, mungkin batas switch. Jika tidak ada jejak gangguan, erosi, korosi, maka Anda harus beralih ke metode pemecahan masalah yang lebih kompleks. Dengan diagnosis ini secara signifikan dapat mempersempit berbagai kemungkinan malfungsi.

Cara untuk melakukan diagnosa yang mendalam

Jadi, kita sudah tahu bagaimana mengukur kebocoran arus di multimeter mobil. Dalam hal ini, perangkat terhubung dengan cara yang sama seperti dalam kasus sebelumnya. Tapi di sini, pada gilirannya, menghapus setiap sekering dan estafet mati. Hal ini dilakukan untuk rangkaian terbuka di mesin jaringan onboard. Ketika tingkat kebocoran akan mendekati normal, maka masalah yang terdeteksi oleh rantai konsumen. Itu telah diganti atau diperbaiki peralatan tidak benar beroperasi.

diagnostik tambahan

Kadang-kadang ada situasi sulit di mana, bahkan setelah tes kebocoran dengan menghapus sekering dan hasil positif bukanlah sumber masalah tidak dapat ditemukan. Dalam hal ini, tidak ada yang tersisa kecuali bagaimana untuk memeriksa kebocoran arus di dalam mobil di sirkuit. Mereka tidak dilindungi oleh sekering. Sebuah generator dan starter. Sangat sering, baterai semburan karena kerusakan pembangkit. Elemen hanya tidak mengisi baterai. Untuk memeriksa multimeter generator terhubung ke terminal baterai. Perangkat diubah ke mode pengukuran tegangan. Selanjutnya tegangan yang diukur. Jika baterai benar-benar habis, instrumen akan menunjukkan 12,6-12,9 V. Kemudian Anda perlu untuk menghidupkan mesin, nyalakan balok rendah, kompor, sistem jendela pemanas belakang dan mengukur tegangan lagi - kinerja sempurna 12,8-13,4 V. maksimum - 14,3 V. Jika tegangan pada mesin punya adalah dalam kisaran ini, elemen operasi tidak rusak. Jika kurang, maka masalahnya adalah di generator, yang tidak mengisi baterai.

kebocoran perbaikan

Sebelum Anda pasang saat ini kebocoran di dalam mobil, Anda perlu menemukan sumber. Karena bisa apa saja. Dan untuk memperbaiki masalah yang Anda butuhkan untuk memperbaiki atau mengganti perangkat operasi yang salah elektronik. Dan untuk menghapus cukup untuk menghapus arus pendek.

kesimpulan

Jika ada perasaan bahwa baterai pembuangan lebih cepat, maka Anda harus mulai mencari hubungan arus pendek atau "wedge pada berat." Sekarang kita tahu bagaimana untuk memeriksa kebocoran arus di dalam mobil dan bagaimana untuk memperbaiki masalah.