Mengapa alternator belt peluit: penyebab dan menghilangkan masalah

Selama operasi kendaraan pengendara sedang menghadapi berbagai masalah. Jadi, dari waktu ke waktu, ia mulai kemudi reaksi, mengetuk suspensi. Kadang-kadang peluit alternator belt. Mengapa ini terjadi? Masalah ini dapat menangkap pengendara mobil pada saat yang paling sial. Nah, mari kita lihat mengapa peluit generator yang sabuk untuk "Kia Rio" (sedan), dan kendaraan lainnya.

Karakteristik sabuk

Pertama, mempertimbangkan tanggung jawab dari elemen. Seperti yang Anda tahu, mobil ini sering digunakan sabuk drive. Berkat dia, dilakukan waktu yang benar (ketika datang ke node waktu), bekerja steering, AC dan alternator. Mempertahankan tegangan optimal on-board jaringan - kunci untuk setiap servis mobil. Oleh karena itu, penting untuk menjaga generator berjalan. Item itu sendiri dapat diandalkan. Namun, mungkin whish pembangkit belt. Mengapa ini terjadi? Fakta bahwa elemen kehilangan adhesi untuk katrol poros engkol. Dan itu mungkin sudah terjadi untuk alasan yang berbeda. Untuk apa itu, kami mempertimbangkan bawah.

memakai alam

Seperti yang Anda tahu, item ini mempengaruhi beban berat. Oleh karena itu, harus tahan lama dan belum fleksibel. Generator terbuat dari sabuk karet memperkuat filler. Kehidupan pelayanan dari produk ini adalah 60 ribu kilometer. Tentu saja, sumber daya tergantung pada beban pembangkit. Tapi jika ada peluit dari mesin bay, perlu diingat berapa lama Anda tidak mengubah item ini. Perlu diingat bahwa dari waktu ke waktu, sabuk kehilangan kualitasnya. By the way, dilihat dari ulasan, paling tahan lama dan tahan banting adalah V-belt. Elemen ini memiliki bentuk trapesium di cut. Hal ini memungkinkan untuk menahan beban berat. Namun, mekanisme ini tidak dimaksudkan untuk membalikkan belok. Oleh karena itu, jauh dari yang digunakan di semua kendaraan.

bagian kemurnian

Hanya sedikit orang yang tahu bahwa kompartemen mesin juga diperlukan untuk secara berkala mencuci. Dan ini dilakukan bukan untuk kesenangan estetika. Faktanya adalah bahwa ketika berat kotor belt drive kehilangan traksi dengan katrol. Ini dimulai karakteristik peluit. Selain itu, partikel-partikel debu di dalam pekerjaan sebagai abrasif. Akibatnya, pembuatan bir pertanyaan: "Mengapa bersiul sabuk alternator baru?" Tapi bukan hanya debu dapat berkontribusi untuk masalah ini. Jika motor melewati minyak gasket, dapat disemprotkan pada pulley crankshaft. Akibatnya, sabuk kehilangan adhesi ke poros kaku. Ini dimulai tiupan dan bersiul. Oleh karena itu, penting untuk menjaga kompartemen mesin bersih. By the way, Anda dapat mendeteksi jejak bocor minyak setelah mencuci. Hal ini akan memungkinkan waktu untuk mendiagnosa kerusakan pada gasket atau minyak segel dan memperbaiki masalah.

hubungan

Elemen ini juga dapat menyebabkan peluit. Itulah sebabnya mekanisme ini rusak? Seperti dalam semua bantalan, ada dapat hanyut minyak, karena yang integritas adalah kandang rusak. Dan tampaknya tidak mungkin untuk menentukan penyebabnya. Bantalan akan menjadi seperti baru. Tapi begitu ia telah menerima (yaitu, mulai memutar), Anda mendengar suara. Item ini tidak lipat, dan tidak dapat diperbaiki. Dalam kasus kegagalan hanya membantu menggantikan.

ketegangan

Ini mungkin salah satu alasan paling umum mengapa peluit alternator belt pada VAZ-2110 dan mobil lain dari produksi dalam negeri. Kami tidak kebal terhadap masalah ini, dan pemilik mobil asing. Whistling dapat terjadi karena dua alasan. Ini adalah ketegangan yang sangat lemah atau terlalu ketat dari drive belt. Dan masalah bisa hilang dan muncul kembali. Jadi, ketika sabuk diperketat sangat bersiul hanya akan terjadi selama musim dingin. Begitu mesin menghangat, sabuk mendapatkan kembali bentuk dan suara berhenti. Tapi ini tidak berarti bahwa masalah tersebut dapat melangkah lebih jauh. Hal ini secara signifikan mengurangi sabuk dan bantalan hidup.

Kebenaran dari katrol baris

Ini adalah alasan lain mengapa peluit alternator belt. Di "Priora" masalah ini terjadi juga. Jadi, ketika peluit adalah senilai check alignment katrol atas dan bawah. Mereka harus flush. Bahkan dengan sedikit miring bidang kontak dikurangi dengan beberapa kali. Mekanisme ini akan memancarkan karakteristik mencicit.

Bagaimana untuk menarik?

Periksa tingkat ketegangan tanpa alat sederhana. Jadi, jika Anda menekan jari Anda pada bagian tengah sabuk, harus membelokkan oleh 6-8 milimeter. Jika item terlalu ketat atau longgar, situasi perlu dikoreksi. Mari kita lihat bagaimana melakukan ini, contoh front-wheel drive mobil VAZ. Jadi, kita perlu kunci serikat "17" dan "19" (atau lebih baik - dengan ratchet dan mahkota). Proses setup membutuhkan waktu kurang dari sepuluh menit. Sekarang Anda siap untuk pergi. Pertama, buka mur penahan yang menahan bagian atas generator dan braket. Berikutnya, buka mur di bagian bawah yang sama. Hal ini cukup untuk melonggarkan itu beberapa putaran. Jika Anda perlu untuk mengencangkan elemen harus mengambil generator dan tarik sabuk pergi. Ini diikuti dengan yang sesuai mur dan sekrup cek tingkat ketegangan. Jika sabuk terlalu ketat dan perlu untuk bersantai, kami melakukan operasi serupa. Namun, di sini kita perlu untuk menarik generator. Jadi, berputar semua baut dan melanjutkan ke checkout. Jika ketegangan adalah pada tingkat 6-8 milimeter, kita mulai mesin dan mengaktifkan semua konsumen listrik besar. Ini optik, AC, pemanas dan sebagainya. Musik termasuk tidak layak, karena kita perlu mendengarkan bersiul sabuk. Jika kebisingan tidak hadir, pekerjaan dianggap berhasil.

kesimpulan

Jadi kita tahu mengapa peluit alternator belt. Seperti yang Anda lihat, ini dapat terjadi karena berbagai alasan. Tapi pertama-tama Anda harus memeriksa tingkat ketegangan. Dalam 80 persen kasus peluit alternator belt karena ini. Juga ingat bahwa mekanisme pengangkutan dapat menyebabkan peningkatan keausan bantalan dan katrol. Menempel mean emas, yaitu pengaturan 6-8 milimeter di defleksi di bagian tengah. Sebuah tingkat yang benar ketegangan dapat mandiri dengan menggunakan dua kunci. Oleh karena itu, jika belt alternator bersiul, tidak harus pergi ke stasiun layanan untuk masalah pencarian. Mungkin alasannya terletak pada salah SD ketegangannya.