Orenair: ulasan. "Maskapai penerbangan Orenburg" - Orenair

pasar transportasi udara di Rusia, sebagai ahli percaya, keduanya dapat digambarkan sebagai menjanjikan dan sebagai dalam tahap perjuangan pemain utama dengan kecenderungan krisis yang kuat. Jatuhnya nilai tukar rubel adalah dampak yang sangat kuat pada operasi penerbangan - persentase yang signifikan dari pesawat ini dibeli atau disewa di pendapatan mata uang dan rubel dalam negeri proporsi yang sepadan tidak meningkat. Di antara penerbangan, yang, menurut analis, memiliki sumber daya untuk menahan krisis - "Orenburg Airlines". carrier memiliki menarik, menurut para ahli, model bisnis, dan yang paling penting - penumpangnya untuk secara aktif meninggalkan umpan balik positif pada portal tematik.

Sekarang Orenair berfokus pada pasar piagam. Namun, dalam rencana manajemen, sebagian besar disebabkan oleh realitas pasar, - reorientasi kegiatan di pasar yang menjanjikan untuk transportasi darat. Apa yang bisa menjadi peluang Orenair untuk pengembangan segmen baru? Apa tingkat sentimen di ulasan pakar prospek pengembangan maskapai? Seberapa besar mungkin dalam kaitannya dengan kompetisi Orenair dari pemain lain di pasar?

Orenair: informasi umum

Orenair Maskapai ini didirikan pada tahun 1932. maskapai pertama di mana baja dilakukan penerbangan terkait Moskow dan Tashkent. bandara utama mendasarkan pesawatnya berada, pada kenyataannya, di Orenburg, serta di Moskow. Perusahaan "penerbangan Orenburg" adalah anak perusahaan dari "Aeroflot". Yang 100% sahamnya milik operator terbesar Rusia.

Di antara daerah yang baru ditemukan dari lalu lintas penumpang, yang melakukan Open Society "penerbangan Orenburg", - penerbangan "Chelyabinsk-Sochi". Ini beroperasi dari akhir Desember 2014. Chelyabinsk pesawat "penerbangan Orenburg" akan berangkat pada hari Minggu dari Sochi, pada gilirannya, pada hari Sabtu. Ada laporan bahwa perusahaan akan terus memperluas kehadirannya di pasar dengan meningkatkan menghubungkan daerah Rusia rute.

Mempertimbangkan struktur armada Orenair.

armada kapal

Orenair maskapai memiliki armada yang cukup besar dari pesawat - sekitar 30 mobil. Komposisinya sepenuhnya dikembangkan oleh merek Boeing. Bagian utama dari pesawat - jarak menengah Boeing 737-400, 737-800, serta beberapa pesawat Boeing 777-200ER, mampu melakukan penerbangan jarak jauh lintas benua.

indikator ekonomi

Perusahaan "penerbangan Orenburg" pada periode Januari-November 2014 dilakukan 2,8 juta penumpang. Angka ini adalah 3,7% kurang dari apa yang tercatat pada periode yang sama tahun 2013. Hasil keuangan perusahaan juga sangat sederhana. Secara khusus, rugi bersih perusahaan sebesar lebih dari 3,5 miliar rubel untuk tiga kuartal pertama 2014. Namun, dalam hal pendapatan, Orenair - salah satu perusahaan terkemuka diadakannya "Aeroflot": Laba maskapai per penumpang adalah sekitar 7 ribu rubel .. Selain itu, sebagaimana dibuktikan oleh beberapa perhatian publik dari 3,5 miliar rubel. kerugian sekitar 1,5 - Ini adalah tugas dari perusahaan lain (apa sebenarnya - yang akan kita lihat nanti) sebelum "penerbangan Orenburg".

Bagian utama dari layanan Orenair dalam lalu lintas penumpang adalah dalam kontrak charter. Dijadwalkan penerbangan dilakukan selama sekitar 35%. Dapat dicatat bahwa tiket Orenair yang dijual di lebih dari 255 penerbangan charter internasional. Namun, beberapa ahli mengatakan, karena kemungkinan penurunan aktivitas Rusia dalam hal perjalanan ke luar negeri dapat diharapkan untuk menggeser prioritas dalam distribusi sumber daya maskapai.

Ada versi yang sekarang dijadwalkan penerbangan penerbangan Orenair beroperasi hanya dalam kasus-kasus di mana tujuan wisata karena faktor musiman atau alasan lain yang menganggur atau tidak cukup digunakan dalam permintaan tinggi. Namun, analis mengatakan, dalam waktu dekat, perusahaan dapat memperkuat penerbangan domestik karena penurunan aktivitas wisatawan yang terbiasa untuk pergi ke resort asing: dolar terhadap rubel naik, dan Rusia lebih murah untuk beristirahat di rumah.

Namun, seperti yang dibuktikan oleh banyak ulasan, Orenair - penyedia layanan nyaman dalam aspek penerbangan ke tujuan populer di negara-negara asing yang hangat.

Bandara berdasarkan

kota utama di mana berdasarkan armada Orenair, seperti yang telah dikatakan di atas - Orenburg dan Moskow. Dalam yang pertama bandara kota, di Moskow, maskapai mempekerjakan dua - "Vnukovo" dan "Domodedovo". Hal ini dapat dicatat bahwa, awalnya direncanakan untuk mengangkut beberapa bandara, perusahaan dapat memutuskan untuk menggunakan yang lain sebagai primer. Misalnya, pada musim gugur 2014 perusahaan Orenair membuka beberapa arah baru dari Moskow. Bandara utama awalnya "Domodedovo". Tapi itu telah berubah dalam mendukung "Vnukovo" di penerbangan dislokasi November. Sekarang dari bandara ini menawarkan penerbangan ke Rostov-on-Don, Omsk, Kazan dan kota-kota Rusia besar lainnya.

Banyak penumpang, serta para ahli tidak suka fakta (hal ini ditunjukkan oleh kehadiran di komentar relevan dan umpan balik untuk media industri penerbangan): Orenair menawarkan penumpang lulus tiket yang sudah di tangan. Artinya, jika, misalnya, seseorang telah memesan tempat dalam penerbangan ke Kazan dari "Domodedovo", kemudian berubah menjadi bandara di "Vnukovo" menjadi perlu untuk membeli tiket baru. Tua, namun, maskapai ini diperbolehkan untuk lulus tanpa terkena sanksi apapun.

Modernisasi armada dan personil kebijakan

Di atas kami mencatat bahwa dasar dari armada Orenair - Pesawat Boeing merek. Ada laporan bahwa maskapai ini akan di masa mendatang untuk menggantikan mereka, dan dalam beberapa kasus untuk menampilkan kategori yang sesuai dari penggunaan teknologi. Staf yang terlibat dalam penerbangan yang dioperasikan pesawat jenis ini diharapkan akan pindah ke struktur lain "Aeroflot" - perusahaan yang memiliki Orenair. Sebagaimana dinyatakan oleh perwakilan dari maskapai penerbangan di media, setiap frame rate tidak diharapkan.

Contoh sederhana: interaksi antara Orenair, serta struktur seperti rendah-api "Dobrolet" dan menggantinya dengan maskapai "Win". Seperti diketahui, Rusia rendah-api karena beberapa kesulitan berhenti berfungsi pada tahun 2014. Akibatnya, awak pesawat "Dobrolet" pergi bekerja di Orenair. Hal ini memungkinkan "Aeroflot" untuk mempekerjakan personil yang berharga. Pada gilirannya, ketika bukannya "Dobrolet" mulai mengoperasikan maskapai baru - "Kemenangan", staf penerbangan mulai bergerak di perusahaan ini dari Orenair. Dengan demikian, perusahaan "Aeroflot", "Orenburg Airlines" telah terlibat sebagai mitra terpercaya di saat sulit bagi salah satu anak perusahaan, yaitu "Dobrolet". Sebenarnya, itu akan menarik untuk mempelajari kasus secara rinci.

Bantuan "DOBROLET"

Pada musim panas 2014 perusahaan "Dobrolet", yang dirancang untuk memenuhi tantangan menyediakan penumpang Rusia kemungkinan untuk terbang murah, memukul, menurut informasi publik, di bawah sanksi asing. sifat mereka adalah fakta bahwa "Dobrolet" membawa penumpang di semenanjung Krimea, yang, menurut mitra asing dari perusahaan Rusia, menjadi bagian dari Federasi Rusia secara ilegal. Sebagai hasil dari tindakan pembatasan diambil terhadap rendah-Coster, seperti pembatalan kontrak sewa, kontrak asuransi dan perjanjian pada pemeliharaan mesin. Maskapai penerbangan, yang dimulai transportasi hampir preferensial dalam rangka tujuan semakin populer dari Rusia dalam posisi yang sulit.

Karena faktor politik carrier terpaksa mengurangi kegiatan-kegiatan. Namun, tak lama setelah informasi tentang kesulitan "Dobrolet" dalam berbagai sumber mulai muncul informasi tentang apa bantuan Rusia rendah Coster akan datang "Orenburg Airlines". ahli tamu dan analis tentang skenario yang umumnya optimis. Orenair telah menyiapkan armada dan akses ke infrastruktur yang diperlukan.

Benar, Orenair bisa membantu "DOBROLET" hanya pada sejumlah rute. Arah, yang telah setuju untuk melayani maskapai Orenburg - penerbangan "Moskow-Simferopol" di kedua sisi, serta penerbangan dari ibukota untuk mengoperasikan dan kembali. Diasumsikan bahwa Orenair akan mengangkut sekitar 65.500. Klien "Dobrolet". Penerbangan lainnya rendah-Coster - di Volgograd, Samara, Yekaterinburg, Perm, Ufa, Kazan - Tiket Penumpang biaya telah pulih.

Perlu dicatat bahwa banyak ahli tidak terkejut bahwa itu adalah "penerbangan Orenburg" (umpan balik analis mengkonfirmasi ini) dipilih mitra 'Dobrolet'. Alasan pertama - kedua maskapai pemilik umum, "Aeroflot". Yang kedua - adalah bahwa bagian penting dari, menurut para ahli, pesawat Orenair sudah tersedia bagi arus utama penggunaan dalam penerbangan domestik. The kemungkinan ketiga, menurut analis, alasan - pesawat yang digunakan dalam "DOBROLET" adalah dari seri yang sama, yang digunakan dalam Orenair, jarak menengah merek Boeing mesin. Artinya, para awak kapal yang bekerja di rendah-api mulus bisa transfer ke "penerbangan Orenburg" pesawat.

Ulasan penumpang

Apa tingkat sentimen, yang mencerminkan ulasan maskapai penumpang diterbitkan? Orenair, menurut banyak wisatawan, pembawa, yang terutama berfokus pada kebijakan harga yang kompeten. Layanan maskapai penerbangan biaya diyakini (atas dasar pandangan subjektif) banyak penumpang sedang. tiket Orenair penerbangan terjadwal, sebagai pelanggan dari perusahaan percaya itu adalah harga yang kompetitif dengan menawarkan operator lain di daerah-daerah di mana maskapai beroperasi.

Banyak orang yang terkesan dengan kesediaan perusahaan untuk menjamin kenyamanan penumpang, terutama dalam aspek membawa bagasi. Sebagai contoh, perusahaan mengumumkan pengenalan rute baru - "Chelyabinsk-Sochi", yang kami mencatat di awal, berjanji bahwa penumpang dari penerbangan ini akan benar-benar bebas untuk mengambil dengan Anda pada aksesori pesawat ski, snowboarding, hoki. Sementara sebagian besar maskapai penerbangan lain kewenangan untuk melakukan, disediakan biaya tambahan.

prospek

Dengan demikian, dari penerbangan pelanggan tren terlihat, mencerminkan keinginan orang untuk meninggalkan pada portal tematik umpan balik positif. Orenair dalam aspek kepuasan penumpang - Carrier, yang mungkin bisa bersaing dengan penerbangan Rusia dan internasional terbesar. Namun, mereka mengatakan para ahli pada evaluasi prospek pengembangan industri penerbangan merek?

Menurut beberapa analis, dinamika pertumbuhan perusahaan akan sangat tergantung pada faktor-faktor eksternal. Hal ini juga mengakui dan manajer sendiri Orenair. Di atas kami mencatat salah satu alasan untuk krisis tren - penurunan rubel, dan sebagai hasilnya - kegiatan wisata berkurang. Pada saat sewa dan pembayaran sewa maskapai yang sama dipaksa untuk melaksanakan dalam dolar dan euro. Dengan demikian, posisi bisnis yang dikompromikan dalam dua cara.

Para ahli percaya, meskipun fakta bahwa "penerbangan Orenburg" tanggapan dapatkan dari penumpang mereka tidak buruk, prospek pasar dari perusahaan di masa mendatang, mungkin tidak akan digambarkan sebagai menjanjikan. Anda harus menyimpan posisi saat ini, menurut analis, mengadaptasi model bisnis dengan kondisi krisis.

Dalam mencari model pembangunan baru

Banyak ahli terkesan dengan fakta bahwa "penerbangan Orenburg" (tanggapan banyak analis ini dikonfirmasi) - contoh perusahaan yang tidak duduk diam dalam situasi pasar yang sulit. Secara khusus, manajemen operator, menurut para ahli, bekerja untuk menemukan baru segmen pasar - sedang mempelajari kemungkinan reorientasi penerbangan charter ke tujuan di pedalaman. Kondisi infrastruktur yang diperlukan di Rusia untuk itu, analis mengatakan, adalah. bandara regional, para ahli percaya, akan senang untuk meningkatkan kegiatan angkutan udara. Contoh dari proyek berhasil diimplementasikan pada transfer penerbangan dari penerbangan domestik - pembukaan rute di Sochi, yang kita telah diberitahu.

Dalam beberapa kasus, penerbangan memenuhi aspirasi ini dapat menjaga pemain Profil pasar yang berdekatan. Sebagai contoh, diketahui bahwa perusahaan "Aerofyuelz" terlibat dalam pasokan operator BBM di Kurgan, menyatakan kesediaannya untuk membuat tunjangan untuk Orenair tentang penerbangan dari pemukiman ditandai di Moskow.

Perusahaan itu sendiri berencana mengembangkan strategi untuk mengoptimalkan model bisnis. Bandara belajar di berbagai wilayah Rusia, menganalisa prospek Pemulihan penerbangan ke tertentu, adalah dasar dari agen yang akan menjual tiket.

Persaingan di pasar negara berkembang

Di antara para ahli memiliki pendapat bahwa maskapai Orenair mungkin menghadapi persaingan yang signifikan pada arah baru dalam pengembangan pasar, khususnya di segmen transportasi domestik. Jadi, pemain kuat lainnya di pasar, seperti, misalnya, perusahaan Nordwind, yang juga mengkhususkan diri dalam penerbangan charter, juga diharapkan untuk mengambil ceruk yang signifikan di segmen penerbangan regional. Alasannya adalah sama seperti dalam kasus revisi strategi bisnis Orenair - mengurangi aktivitas wisatawan Rusia bepergian ke luar negeri.

Banyak ahli percaya bahwa konsep pengembangan usaha, yang bisa Orenair, sehingga akan dekat dan sebagian besar maskapai penerbangan lain yang mengkhususkan diri dalam penerbangan charter. Lebih-lebih karena beberapa analis telah dihitung, Rusia segmen lalu lintas domestik tumbuh secara aktif. Namun, para ahli mengatakan, kapasitas pasar bersangkutan mungkin tidak begitu tinggi penerbangan ingin melihat. Rusia secara tradisional lebih memilih untuk bepergian dengan kereta api di negeri ini. Meskipun fakta bahwa penerbangan tarif umumnya sebanding dengan tarif untuk transportasi kereta api, banyak ahli percaya bahwa reorientasi warga untuk bepergian di seluruh Rusia dengan pesawat, ada bisa sangat lambat.

faktor wisata

Prospek untuk pengembangan penerbangan charter, termasuk Orenair, mungkin rumit oleh situasi krisis di bidang kegiatan dari mitra langsung belum industri unggulan - operator tur. Banyak perusahaan bangkrut sesuai profil dalam beberapa tahun terakhir. Sebuah bagian penting dari mengalami kesulitan keuangan yang parah. Hal ini diketahui bahwa beberapa pemain industri pariwisata utama di pasar memiliki hutang yang sangat besar untuk Orenair. Akan proses hukum dan tidak diketahui apakah debitur memiliki sumber daya yang cukup untuk melunasi "penerbangan Orenburg". Tanpa dana tersebut, para ahli percaya, untuk berinvestasi di pasar baru untuk penerbangan bisa sangat menantang.