Mengganti kancing roda depan. Penggantian dan perbaikan pin dari roda depan

Hal ini terjadi bahwa kancing roda rusak, dan kencangkan aman pada hub tidak mungkin. Seringkali ini terjadi dengan sering penghapusan roda. Kerusakan mungkin berbeda - kegagalan dari bagian ulir, atau kelengkungan pin cetakan. Wear terjadi karena perawatan yang tidak benar dari dirinya sendiri. Terjadi kotoran dan pasir, yang pada gilirannya bertindak sebagai abrasif. pakai juga merupakan penyebab dari sakit-mengencangkan mur. rincian Oblom mungkin karena kelelahan logam, poin bouncing penyempitan dan mur roda. Akibatnya, pergerakan mesin tidak aman. Fakta ini dapat menyebabkan kerusakan yang lebih serius dan insiden lalu lintas jalan.

Solusi untuk masalah ini

Jika Anda mengalami jenis kegagalan sangat penting untuk mengganti kancing roda depan. Oleh karena itu diinginkan untuk mengubah tidak hanya bagian yang rusak dan seluruh set. Hal ini ditandai dengan kenyataan bahwa hilangnya satu bisa rusak dan kancing yang tersisa, meskipun secara visual mungkin tidak diperhatikan.

Dalam pandangan dari merek kendaraan Anda, proses penggantian dapat berlangsung baik pada hub dihapus dan langsung pada mobil. Hal ini disebabkan desain mesin. Tapi sebagai suatu peraturan, Anda dapat membuat perbaikan tanpa menghapus hub. Set pin dapat secara independen hampir setiap pengendara. Cukup untuk memiliki alat yang diperlukan dan sedikit pengalaman dalam pekerjaan perbaikan.

Tapi bagaimana jika pin telah patah jalan? Mengatasi kesalahan dalam hal ini adalah hampir mustahil. Karena kenyataan bahwa roda terpasang ke hub sejumlah pin (empat hingga enam, pengecualian "OKA" - tiga), adalah mungkin untuk mendapatkan rumah atau ke layanan stasiun di sebelah kiri. Dalam hal ini, kebutuhan asli untuk memeriksa tingkat mengencangkan mur roda dan bergerak sangat hati-hati, menghindari gundukan besar, dan tidak untuk mendapatkan kecepatan tinggi. Penggantian pin hub depan - proses ini tidak sangat padat karya, tetapi membutuhkan keterampilan dan kesabaran tertentu.

Cara membongkar bagian tidak dapat digunakan

Berikut adalah cara untuk memecahkan masalah ini dengan contoh beberapa merek mobil "nasional", baik domestik dan impor. Pada prinsipnya, pekerjaan perbaikan tidak terutama berbeda dalam teknologi mereka, tetapi masih ada beberapa perbedaan terkait dengan mobil perangkat.

Mengganti kancing roda depan - "Toyota"

Dalam hal ini, objek perbaikan mobil "Toyota Corolla". Segera sebelum penggantian diperlukan untuk memutuskan akuisisi satu set pin cadang. Pilihan terbaik adalah untuk membeli bagian persis asli, yang kualitasnya tidak diragukan lagi. Jika tidak ada risiko untuk membeli kancing berkualitas rendah yang dapat dengan cepat pecah, atau mereka berulir sebagian akan rusak dalam waktu dekat. Anda juga tidak harus pergi salah dengan tempat instalasi mereka. Hub depan dan belakang memiliki berbagai jepit rambut. Nasihat ini berlaku untuk semua mobil, yang perlu pin pengganti hub depan.

Proses penggantian bertahap

Untuk bekerja membutuhkan satu set standar kunci pas soket, palu, nastavka, roda kunci pas dan jack. Kendaraan terpasang pada permukaan yang datar dan disimpan di rem tangan. Berikutnya, melepaskan mur roda, dan, jacking mobil, menghapus roda.

Setelah pekerjaan persiapan yang diperlukan untuk memulai menghapus caliper rem. Heads 17 Matikan caliper pemasangan baut dan menghapusnya dari disk. Lepaskan selang minyak rem tidak diperlukan, hanya membagikan rem perumahan sedikit ke samping.

Di bagian dalam hub menyediakan konektor teknologi untuk melepaskan dan memasang kancing. Engkol hub roda sehingga pin rusak ditempatkan di depan terminal. Berikutnya, menggunakan palu melumpuhkan pin. Jika disimpan dengan aman di kursi mereka, maka Anda perlu memperlakukannya WD-40 atau solar, dan memberikan otkisnut sedikit. Setelah itu pembongkaran akan lebih mudah, Anda dapat menggunakan nastavku jika diperlukan.

Setelah menghapus bagian-bagian yang rusak di tempatnya yang baru. Instalasi adalah sama seperti penghapusan. Ketika pejantan telah mengambil tempatnya, harus berpegang pada mur roda nya hingga terpasang erat desa di disc brake. Mengganti kancing roda depan ( "Toyota Camry" khususnya) telah berhasil dilakukan. Saat mengganti kancing yang tersisa operasi terjadi dalam urutan yang sama.

Perlu dicatat bahwa baut baru ini tidak dianjurkan untuk menggunakan kacang yang dipasang di stiletto tua, karena ada kemungkinan merusak benang. Hal ini pada akhirnya dapat menyebabkan penurunan yang cepat dari satu set baru produk.

Proses perbaikan pada vas

Mengganti kancing roda depan ( "Field" khususnya) dilakukan dalam banyak cara yang sama seperti mobil sebelumnya.

jack kendaraan digantung, roda dihapus, dan dukungan braket pelindung dari mekanisme rem. Selanjutnya stud bolt tersingkir dengan palu, membandingkannya dengan pre-cut untuk penghapusan. Untuk roda hub tidak cranking, Anda terlibat gigi satu. Kursi dibersihkan dari kotoran dan karat dan kemudian menetapkan baut baru. Bagian utama dari pejantan dan mendarat slot longitudinal. Oleh karena itu, kita harus memastikan bahwa mereka cocok. Melanjutkan dari drive motor pin dengan palu, dan kemudian kacang bertahan sampai saat ketika itu sepenuhnya duduk. Seluruh lingkup pekerjaan membutuhkan waktu sekitar satu setengah jam waktu.

Mengganti hub roda depan dengan penghapusan kancing

Perhatikan contoh suku cadang untuk kendaraan "Matiz". Untuk membongkar bagian yang rusak pada mobil ini tidak mungkin tanpa menghilangkan hub sebagai mencegah piringan rem.

Langkah pertama diekstrak buku jari, kaliper rem perakitan dihapus dari blok dan ke samping. Dari pertama berputar batang dasi. Berikutnya dibongkar pemasangan hub ke rak, buka dan mengetuk bantalan bola. Pra unscrewing mur hub menghapus hub dan poros drive tetap sehingga sendi CV tidak dilepaskan dari gearbox.

Di masa depan, hub dibongkar dan ada akses ke kancing. Mengganti kancing roda depan datang sebagai standar. Yang rusak adalah diekstrusi, dan di tempatnya yang baru. Kemudian Anda dapat melanjutkan ke mekanisme suspensi perakitan.

Penghapusan dan pemasangan kancing pada "Chevrolet"

Langkah pertama dilakukan semua pekerjaan persiapan untuk akses tanpa hambatan ke bagian yang terkena. Dibongkar dari hub roda, caliper dan disk brake. Untuk akses mudah ke baut pengancing kedua dari belakang perlu mengubah posisi rotasi hub roda kemudi. Penggantian batang roda depan ( "Aveo 1.6" termasuk) adalah sebagai berikut. rinci cocok diekstrusi dengan palu dengan spacer kayu, dan di tempat yang terpasang pejantan baru. Berikutnya, seluruh perakitan akan di kebalikan dari penghapusan.

Seperti yang Anda lihat, pembongkaran dan pemasangan satu set baru baut roda depan hub, cukup layak di rumah. Penggantian batang roda depan ( "Lacetti" termasuk) terjadi dengan cara yang sama kecuali satu - piringan rem tidak dihapus karena desain hub.

pin perbaikan

Seringkali, pengendara tidak merekomendasikan untuk memperbaiki baut. Pertama, tidak selalu mungkin untuk membuat (cetakan dan kelengkungan). Kedua, mengurangi keselamatan berkendara kendaraan. Namun, mereka dapat dikembalikan. Kita berbicara tentang kerusakan benang. Mengganti kancing roda depan tidak dapat dilakukan jika benang pulih. Untuk tujuan ini, pin dibongkar dari hub. Selanjutnya, itu dijepit di ragum dan dengan ujung talang dengan file. Kemudian, dengan menggunakan piring ukuran yang diinginkan, mengusir daerah yang rusak. Jika item tidak memiliki celah-celah dan chip di dasar, dapat digunakan di masa depan.

perawatan

Agar tidak menghadapi masalah seperti kerusakan dan penggantian kancing roda depan, Anda harus mengikuti tingkat pengetatan mur. Ketika dirilis terjadi pemukulan disk pada pin. Hal ini menyebabkan terhadap kerusakan dan memakai benang. Sebelum melepas roda dengan mobil, Anda perlu benar-benar membersihkan baut dari kotoran, sehingga dia tidak sampai ke putaran sendi threaded. Operasi yang sama harus dilakukan sebelum berliku dan kacang-kacangan. Diinginkan, melonggarkan roda setelah benang melembabkan menggunakan jenis minyak. Jadi Anda menyederhanakan jalannya mur. Ini manipulasi sederhana berkontribusi terhadap keselamatan rincian dan mengambil waktu jauh lebih sedikit daripada perubahan itu sendiri dan kancing roda perbaikan.

Selain itu, pastikan untuk memeriksa bahwa mur dan baut setelah mengunjungi ban. Kemungkinannya adalah bahwa dalam terburu-buru layanan karyawan tidak bisa menahan pada roda dan itu akan merusak pin dalam kasus terbaik.