"Honda", ATV, off-road - apa yang bisa lebih bagus daripada jantung?

Perusahaan "Honda" tidak terlalu dimanjakan pembeli Eropa. Misalnya, andalannya ATV "Honda TRX 680" memberikan pada pasar kami hanya merah. Berbagai aksesoris untuk itu tidak senonoh kecil - hanya satu jala di bagasi. Dan bahkan jika kebijakan seperti perusahaan "Honda" ATV "TRX 680" masih merupakan perwakilan layak kelasnya. Dengan dia adalah untuk menjadi lebih baik berkenalan. Dalam lingkungan penggemar ATV roda empat mengalami serangkaian "TRX" sangat populer. Hal ini karena jarak dari jalan datar dihargai terutama throughput dan kehandalan, dan itu adalah fitur tradisional dari produk perusahaan "Honda". ATV merek ini tidak pernah gagal. Mari kita lihat lebih dekat.

ATV dilengkapi dengan transmisi otomatis, yang adalah apa yang membedakan itu di antara para pesaing lainnya. Peran pemilih melakukan biasa podrulevoj poker. Juga, kotak dapat dioperasikan dalam mode manual, yang diperlukan untuk mengubah kunci kemudi gigi. Perusahaan "Honda" terkenal dengan kualitas yang menakjubkan dan kehandalan tertinggi dari produk-produknya - tidak berubah oleh produsen untuk tradisi dan sekarang. Hydromechanical transmisi otomatis "Honda" ATV sangat halus. Tidak ada tersentak. Ketika beralih gigi gigi hampir tidak terlihat. Stress test telah menunjukkan hanya satu titik lemah dari kotak ini - katup kontrol unit bisa rusak, dan bahkan kemudian hanya jika sangat berantakan memantau minyak.

drive penuh dikonfigurasi secara akurat dan efisien. hanya roda belakang berjalan di jalan datar. As roda depan dapat dihubungkan dengan tombol khusus. Jika meluncur satu roda, perjuangan untuk kopling memasuki "pintar" Terbatas slip differential dari para insinyur dari perusahaan "Honda" - ATV sendiri menyesuaikan tingkat kunci sehingga untuk memulihkan stabilitas secepat mungkin sendiri.

Empat-wheel drive bergerak dengan cara berikut: di mobil jalan yang biasa bergerak melalui roda belakang. Sopir memutuskan untuk dirinya sendiri ketika untuk menghubungkan bagian depan, hal ini dilakukan dengan satu sentuhan tombol. Jika salah satu roda slip, otomatis memicu Terbatas slip differential. Semakin besar slip, semakin kuat kunci.

ATV "TRX 680" dari perusahaan "Honda" yang dilengkapi dengan mesin satu silinder dengan injeksi bahan bakar. The intake manifold memiliki sistem yang memotong air dari udara masuk, sehingga mendapatkan itu ke dalam sistem tidak mungkin bahwa dampak yang sangat positif pada keandalan mesin.

"The TRX 680" dilengkapi dengan suspensi independen, yang bergerak dari kompetisi terlihat sangat biasa-biasa saja. Tapi ketika datang ke sana, ternyata itu membuat ATV sangat stabil.

Meringkas, kita dapat dengan aman disebut "TRX 680" layak garis andalannya. Insinyur "Honda" melakukan yang terbaik dan menciptakan standar baru kualitas antara utilitarian ATV. Baru bahkan melampaui legendaris quad bike "Honda 250", yang telah menerima ketenaran dalam perjuangan tidak setara dengan kurangnya jalan. Untuk keandalan, seperti yang kita tahu, Anda harus membayar, tetapi Jepang memberi kami superagregat, yang dari segi harga tidak benar-benar sesuatu dan berdiri di antara pesaingnya. Rata-rata biaya unit ini - 14 000 dolar.