Apa kategori SIM di Ukraina

Selama dua puluh lima tahun merdeka, SIM Ukraina telah mengalami perubahan yang cukup besar, baik dalam penampilan dan dalam sejumlah kategori. Banyak orang yang mengambil pertama di tangan "hak" dari sampel baru, awalnya hilang dalam keragaman yang dihasilkan. Bahkan, semuanya sederhana, kita hanya perlu memahami.

Warisan dan modernitas

peraturan lalu lintas Ukraina mewarisi setelah Uni Soviet runtuh. Uni Soviet menjadi anggota konvensi internasional Jenewa segera setelah penandatanganan, pada tahun 1973.

Kategori SIM tidak berubah sampai tahun 1991. Hal ini dalam bentuk biasa mereka dari "buku kecil" dan mereka diwarisi oleh Ukraina sudah sebagai negara merdeka. Dua tahun setelah runtuhnya Soviet aktif digunakan lisensi, dan pada tahun 1993, pengendara beruntung pertama mulai mendapatkan kerak pada dasar plastik.

Kategori hanya lima. A, B, C, D dan E. Mereka dapat diperoleh di SAI, lulus ujian. Sertifikat untuk mengemudi trem, traktor, troli dan peralatan lainnya diberi pusat pelatihan khusus.

Pada tahun 2008, Rada Verkhovna diputuskan untuk menyelaraskan aturan nasional jalan ke Eropa, sehingga ada kategori baru beberapa, yang masing-masing akan dibahas di bawah.

A1

Kategori mengemudi jenis lisensi "A1" di Ukraina mengeluarkan ingin mengelola kendaraan roda dua, kapasitas mesin tidak melebihi lima puluh sentimeter kubik atau kekuatan hingga empat kilowatt.

Pengenalan inovasi ini telah memungkinkan napas lega bagi banyak pengguna jalan. Fakta bahwa skuter sebelumnya, moped dan teknik lain yang sejenis bisa mengendalikan semua orang, tanpa usia yang cukup atau pengetahuan tentang peraturan lalu lintas. Ini secara aktif digunakan oleh remaja. Jumlah kecelakaan di jalan telah menimbulkan bahaya. Setelah pengenalan kategori hanya beberapa bulan situasi telah membaik

A

Kategori SIM tipe "A" di Ukraina mengeluarkan ingin mengelola kendaraan roda dua (sepeda motor atau dengan sespan), kapasitas mesin lebih dari lima puluh sentimeter kubik atau kekuatan lebih dari empat kilowatt.

Di bawah sepeda motor dia jatuh, skuter dan moped kuat.

Pemegang sertifikat yang diperoleh sebelum tahun 2008, dapat meng-upgrade ke kerak modern dengan penemuan otomatis dari kedua dan kategori "A1" "A" tanpa perlu menyetor ujian praktis tambahan.

B1

lisensi kategori pengemudi dalam jenis "B1" yang dikeluarkan oleh Ukraina yang ingin beroperasi ATV, becak, siklus dan kendaraan lain yang sejenis. Satu-satunya perbedaan dari yang biasa "B" terletak pada kenyataan bahwa bobot mobil tidak boleh melebihi 400 kg.

Di jalan-jalan kota-kota besar pemegang peralatan tersebut dapat ditemukan sangat jarang. Unit-unit ini sangat populer di hutan, ladang, di jalan-jalan.

itu

Kategori yang paling terkenal dan populer dari SIM di Ukraina, seperti "B" memberikan hak untuk mengemudi kendaraan beratnya mencapai tiga setengah ton dan jumlah penumpang, selain sopir, dalam jumlah delapan orang.

Itu jatuh di bawah kategori jumlah besar mobil.

Pemegang sertifikat yang diperoleh sebelum tahun 2008, dapat meng-upgrade ke kerak modern, dengan penemuan otomatis sebagai kategori "B" dan kategori "B1" tanpa perlu menyetor ujian praktis tambahan.

C1

Berikutnya akan dijelaskan kategori kargo hak di Ukraina. Penjelasan memiliki dua makna: "C1" dan "C".

Kategori pertama memungkinkan kontrol kendaraan dari 3500 kg untuk 7500 kg.

C

Kategori hak dalam kelompok Ukraina "C" memungkinkan Anda untuk mengelola semua kendaraan lebih dari 7.500 kg.

Di sinilah banyak paradoks besar.

Mengapa tidak bisa mengelola truk kecil, dengan hanya kategori "C", dan harus diperoleh "C1", karena manajemen yang sama, masih merupakan misteri.

Pemegang sertifikat yang diperoleh sebelum tahun 2008, dapat meng-upgrade ke kerak modern, dengan penemuan otomatis sebagai kategori "C" dan kategori "C1" tanpa perlu menyetor ujian praktis tambahan.

D1

Pemegang jenis ini dapat mengontrol kendaraan bus dengan jumlah kursi untuk penumpang tidak melebihi enam belas. kategori agak jarang di Ukraina. produsen minibus install di kreasi mereka lebih sering dari delapan kursi untuk penumpang. Yang paling populer "sprinter" delapan belas kursi.

D

Pemegang jenis ini dapat mengontrol kendaraan bus dengan jumlah kursi untuk penumpang lebih unit enam belas.

BE, C1E, CE, D1E, DE

Driver yang diperlukan untuk membuka sebuah kategori tambahan untuk yang ada, jika Anda berencana untuk membawa kargo seberat lebih dari 750 kg dengan menggunakan trailer.

kualifikasi usia

SIM dengan kategori terbuka "A" dan "A1" dapat diperoleh pada hari enam belas. "B", "B1", "C" dan "C1" - dengan usia delapan belas tahun. «D» dan «D1» - dengan dua puluh satu tahun.

keabsahan

Validitas lisensi mengemudi berpindah tangan beberapa kali selama tujuh tahun terakhir. Pada saat munculnya kategori baru dari semua dari mereka membuka tanpa batas. Kemudian, hak yang diberikan selama lima puluh tahun, kemudian tiga puluh.

Untuk saat ini, baru "isu-isu coklat" pada pola yang sedikit berbeda. "A" dan "A1" - dua puluh tahun, semua kategori lainnya - sepuluh.

Kategori hak atas traktor di Ukraina

Sejak 2009, kategori hak traktor secara signifikan dimodifikasi. Lebih dari mereka sebanyak 7 buah. Kategori hak atas traktor dalam kata-kata saat ini sebagai berikut:

A1 - unit daya mesin ke 73,5 kilowatt;

A2 - Unit tenaga mesin lebih 73,5 kilowatt;

B - self-propelled mesin pertanian;

kendaraan jalan propelled - C;

D1 - excavator, ember memiliki hingga empat meter kubik;
D2 - excavator memiliki ember kapasitas lebih dari empat meter kubik;
E1 - penangan memiliki perpindahan mesin kurang dari 142 kW;
E2 - truk, memiliki volume mesin lebih dari 142 kW;
F1 - anak kelas berat total hingga 18 ton;
F2 - siswa kelas berat total lebih dari 18 ton;
G1 - buldoser, kekuatan mesin harus 73,5 kilowatt;
G2 - buldoser, kekuatan mesin harus 73,5 kilowatt;
H - mesin lain yang tidak termasuk dalam klasifikasi di atas.