BMW M5 E39 - wakil terang seri kelima

BMW M5 E39 - mobil, yang merupakan perwakilan menonjol dari produsen seri kelima. Generasi pertama diperkenalkan hampir 35 tahun yang lalu, model BMW E12.

cerita

Produsen menempatkan jumlah maksimum upaya untuk memastikan bahwa produk barunya menjadi sukses, dibeli dan bisa dengan mudah bersaing dengan model-model populer lainnya di pasar otomotif. Pada saat itu di BMW M5 E39 yang terkandung teknologi terbaik. Dan harus dikatakan, mereka masih relevan dalam industri otomotif. Beberapa tahun setelah premier, Grup mengeluarkan mesin empat silinder yang dipasang di bawah kap mobil ditingkatkan - 520 E39. Beberapa saat kemudian datang publikasi modifikasi 525 E39, yang mengembangkan kapasitas yang sangat baik.

peralatan teknis

Karakteristik BMW M5 E39 membuat jelas bahwa mobil ini hampir sempurna. Volume mesinnya dari 4941 cc. cm., kekuatan, diukur dalam tenaga kuda mencapai 400. Torsi juga didorong, indeks adalah 500/3800 rpm. Dengan indikator ini untuk ratusan mobil berakselerasi sedikit lebih dari lima detik. Mesin V8 terletak longitudinal di depan. Juga diperhatikan, dan didistribusikan injeksi bahan bakar. Kebetulan, volume tangki 70 liter. 100 kilometer di kota memakan waktu sekitar 21 liter bensin, jika kita memperhitungkan lalu lintas di trek, angka ini menurun hampir 2,5 kali - menghabiskan rata-rata 9,8 liter. Pada siklus gabungan di "seratus" membutuhkan waktu sekitar 14 liter. Itu semua dan memiliki modifikasi pertama dari BMW M5 E39. Spesifikasi umumnya dapat memuaskan bahkan sopir yang paling menuntut. Satu-satunya negatif, yang dapat membingungkan - adalah konsumsi bahan bakar yang cukup di kota. Tapi jangan lupa bahwa setiap kendaraan memiliki kekurangan.

Kemudahan operasi

mobil Jerman telah selalu terkenal untuk kemudahan operasi. Pria duduk di belakang kemudi BMW M5 E39 terasa kenyamanan maksimal dan tidak adanya mutlak ketidaknyamanan apapun. Kebetulan, model ini adalah yang pertama dari sejumlah mesin di mana liontin aluminium digunakan. Bahwa ia menyediakan penanganan yang sangat baik dan daya tahan tinggi. Selain kenyamanan dan sangat mempengaruhi sejauh mana kualitas membuat kursi. Dalam hal ini, produsen Jerman juga berhasil karena bahkan beberapa jam dihabiskan di roda tanpa istirahat, tidak akan mempengaruhi keadaan kembali pengemudi atau penumpang. Belakang, perlu dicatat, hal ini juga sangat nyaman untuk menjadi: ada cukup ruang untuk nyaman mengakomodasi tiga orang dewasa.

fitur konfigurasi

BMW M5 E39 - mobil dengan kekhasan tersendiri, dan mereka harus diberitahu. Misalnya, mesin diperbarui diinstal sistem benar-benar unik dari distribusi gas. Juga, produsen yang disediakan sebuah roda kemudi dipanaskan otomatis, cermin, kursi, dan posisi kursi dapat debug. Perlu dicatat bahwa tidak diperlukan untuk mengkonfigurasi fungsi-fungsi ini secara manual. Sebagai contoh, pemanasan cermin eksterior diaktifkan secara otomatis jika suhu di luar cukup rendah. Ada airbag dan sabuk (dalam kasus kecelakaan) ke tubuh bugar untuk kepadatan disesuaikan sendiri. Suspensi ini dilengkapi dengan mata khusus yang "preloaded" satu setengah sentimeter. Juga, itu adalah peredam kejut cukup kuat. Dan akhirnya, semua kursi memiliki dukungan lateral disesuaikan, yang memungkinkan Anda untuk menyesuaikan benar-benar posisi apapun. Jadi mobil ini benar-benar baik dalam hal kenyamanan. Namun, seperti dalam banyak hal lain.

kesempurnaan

Tuning BMW M5 E39 - adalah suatu pekerjaan bagi orang-orang yang terus-menerus ingin meningkatkan nya "kuda besi". Saya ingin mengatakan bahwa mobil ini memiliki hampir segalanya, sehingga perbaikan seperti tidak suatu keharusan. Tapi tetap jika Anda ingin memperbaiki sesuatu, beberapa pilihan tuning Anda dapat mempertimbangkan. Sebagai contoh, beberapa ingin memberikan mobil Anda terlihat lebih elegan dan mengubah bumper. Untuk tujuan ini, pilihan yang baik akan menjadi versi M5 tampilan. bumper seperti biaya sekitar 7000 rubel. Banyak memutuskan untuk mengganti suspensi. Beberapa saran untuk melihat dari dekat untuk perusahaan dengan nama Weitec. Tergantung pada apakah pemilik ingin mobilnya untuk menaikkan atau menurunkan sedikit, itu akan mengambil ukuran yang diperlukan. Jika Anda ingin membuat mobil Anda lebih agresif, Anda dapat mengatur asupan udara. Dan akhirnya, beberapa kata tentang optik. Hal ini juga cukup sering mengatur, dan pilihan yang paling umum adalah untuk xenon lampu. Ini terlihat benar-benar solid.

Di akhir cerita ini tidak bisa tidak mengatakan beberapa kata tentang harga mesin. Hari ini di Rusia cukup sulit untuk menemukan mobil ini. Namun, beberapa persembahan untuk membeli mobil bekas, dan saya harus mengatakan, banyak dari mereka berada dalam kondisi sangat baik. Harga tidak begitu besar dan untuk mobil dengan indikator seperti - sekitar 600 ribu rubel.