VAZ-2110: Voltage Regulator: operasi prinsip, perangkat, sirkuit, dan penggantian

Tegangan listrik yang dihasilkan oleh generator bermotor, tidak konstan dan tergantung pada jumlah putaran poros engkol. Dalam rangka untuk menstabilkan, itu adalah regulator khusus. Di atasnya kita bahas dalam artikel ini pada contoh mobil VAZ-2110.

Mengapa kebutuhan untuk regulator tegangan

regulator berfungsi untuk menjaga ketegangan dalam jaringan mesin di kisaran yang telah ditentukan, terlepas dari kecepatan rotasi beban pembangkit, dan suhu. Selain itu, ia menyediakan stabil pengisian baterai kendaraan.

diagram pengkabelan dan prinsip kerja

Regulator tegangan pada kebanyakan mobil terhubung ke diagram jaringan atas kapal di bawah ini.

Prinsip operasi dari regulator tegangan (PH) adalah sama dengan relay. Dengan kata lain, membuka dan menutup sebuah sirkuit listrik. Itulah sebabnya perangkat ini disebut relay-regulator. Hal ini dipicu ketika perubahan yang telah ditentukan dalam tegangan dipasok dari generator.

regulator pertama adalah desain elektromagnetik. Ini adalah relay yang sebenarnya. perangkat modern yang diproduksi berdasarkan semikonduktor. Mereka ditandai dengan ukuran kecil, dan di samping itu, jauh lebih akurat dan efisien. Beberapa bahkan dilengkapi dengan khusus alarm yang memungkinkan pengemudi untuk memonitor kinerja mereka.

VAZ-2110 tegangan pengontrol

RN "puluhan" juga memiliki struktur semikonduktor. Hal ini terintegrasi ke dalam generator, yang memungkinkan untuk mempertahankan tegangan yang diperlukan langsung pada perangkat output.

Saham pengendali "puluhan" diproduksi di bawah aksesi nomor 1702,3702. Hal ini juga dapat digunakan sebagai generator dari semua model "Samara".

Dalam versi baru VAZ-2110 regulator tegangan dapat diberi label 1702,3702-01. Ini generasi baru dari relay, yang terbuat dari teknologi MOSFET, yang memungkinkan untuk secara signifikan mengurangi daya yang hilang pada output. Selain itu, perangkat ini telah meningkatkan keandalan dan ketahanan terhadap overheating.

Spesifikasi RN VAZ-2110

Relay regulator tegangan Generator VAZ-2110 memiliki karakteristik sebagai berikut.

gejala RN

Tegangan regulator VAZ-2110 rusak cukup langka, tetapi jika itu terjadi, tanda-tanda kegagalan dapat:

• Kegagalan panel kontrol backlight.
• Nilai tegangan muatan berlebih dari baterai.
• baterai undervoltage.

Ketika kerusakan-kontrol tegangan estafet VAZ-2110 mungkin sekering blowouts bertanggung jawab atas panel perangkat rantai pengaman. Jika lampu latar saat kunci kontak tidak menyala, ada kemungkinan bahwa itu adalah bersalah RN ini.

Hal yang sama dapat diasumsikan, dan ketika jarum voltmeter menunjukkan tingkat daya baterai menyimpang dari posisi biasa, yaitu. E. Menunjukkan tegangan yang lebih tinggi atau lebih rendah. Itu adalah gejala yang paling sering terlihat ketika VAZ-2110 generator tegangan estafet pengontrol gagal. Dan jika dalam kasus kedua hanya dapat menyebabkan debit baterai, wajah pertama mendidih elektrolit dan perusakan piring baterai.

Bagaimana memeriksa pH pada VAZ-2110 tanpa menghapusnya

Menemukan setidaknya salah satu dari tanda-tanda ini, jangan malas untuk memeriksa Anda VAZ-2110 regulator tegangan. Prosedur ini tidak mengambil lebih dari 10 menit. Hal ini akan memerlukan voltmeter atau multimeter, termasuk dalam operasinya, serta asisten. Untuk memverifikasi berikut:

1. Jalankan mesin mobil dan hangat untuk suhu kerja.
2. Tanpa mematikan motor, melampirkan satu memimpin dari voltmeter ke terminal «B +» Generator, dan yang kedua - untuk "berat" dari perangkat.
3. Kami meminta asisten untuk menyertakan lampu low-beam dan menekan pedal gas, menjaga kecepatan pada 2000-2500 ribu. Vol. / Min.
4. Kami mengukur perangkat tegangan.

Pada VAZ-2110 regulator tegangan harus mengeluarkan 13,2-14,7 V. Ini adalah norma. Jika angka voltmeter berbeda dari yang diberikan, tindakan diagnostik harus dilanjutkan.

Periksa regulator tegangan ditangkap

Untuk memastikan itu adalah keluar dari urutan pH, daripada generator, harus diperiksa secara terpisah. Untuk tujuan ini akan perlu untuk memutuskan sambungan dari unit utama. Prosedurnya adalah sebagai berikut:

1. Lepaskan terminal minus baterai.
2. Kami menemukan tempat pengikat dari generator untuk RN tersebut. Membuka tutup sekrup 2 dipasang.
3. kabel putuskan kuning dari controller ke generator.
4. Membongkar RN.

Untuk perangkat diagnostik membutuhkan catu daya dengan tegangan output disesuaikan, lampu (12) dengan cartridge dan sepasang kabel. memeriksa algoritma adalah sebagai berikut:

1. Puting "kontrolku" lampu dan kabel dan menyambungkan kembali ke regulator kuas.
2. Mengatur tegangan pada unit daya pada 12 V.
3. Derivasi «D +» regulator penjumlahan "plus" dari power supply, dan untuk yang "berat" - "minus".
4. Kami melihat lampu: itu harus membakar.
5. Meningkatkan tegangan pada power supply untuk 15-16 V. Dengan lampu regulator yang tepat harus pergi keluar. Jika ini tidak terjadi - RN harus diganti.

mengganti RN

Proses penggantian kompleksitas tertentu tidak regulator tegangan yang berbeda. Yang perlu Anda lakukan - adalah untuk membeli perangkat baru, check it out metode yang dijelaskan di atas dan mengatur generator dengan bercinta dua sekrup. Dan jangan lupa untuk menghubungkan kabel kuning!

Tiga tingkat tegangan regulator VAZ-2110

Sekarang, kembali sedikit. Menemukan kendaraan kesalahan dan memutuskan untuk menggantinya, jangan buru-buru untuk membeli unit saham. Dia ada alternatif yang baik - regulator tiga tingkat. Bagaimana itu berbeda dari normal? Ini menyesuaikan besarnya tegangan output tergantung pada suhu, sehingga mengoptimalkan beban pada baterai.

Mode switching dilakukan tumbler dalam rentang seperti:

• 13,6 (minimum) - untuk operasi pada suhu di atas 20 ^{° C;}
• 14,2 (norma) - dari ⁰ ° C sampai 20 ^{° C;}
• 14,7 V (max) - untuk operasi pada suhu di bawah 0 ° ^C

Tiga tingkat kontrol tegangan VAZ-2110 terdiri dari dua bagian dari kendaraan dan pemegang sikat. tunggangan terakhir langsung ke generator dan terhubung dengan yang pertama dengan cara kabel. Regulator dilengkapi dengan toggle switch dipasang ke body mobil di kompartemen mesin di lokasi yang nyaman. Set PH dapat mandiri, menggunakan petunjuk yang datang dengan itu disertakan.