Cara mendapatkan mobil dalam dingin yang ekstrim? Beberapa saran praktis

Masalah utama bagi yang modern musim dingin kendaraan - minyak berkualitas buruk yang dimasukkan ke dalam pembangkit listrik. Kendaraan menolak tanaman dan dalam kasus itu digunakan oli motor dengan basis mineral. Pada suhu - 15, itu berubah menjadi es padat.

pengendara berpengalaman mengeksploitasi mobil di musim dingin, gunakan minyak hanya sintetis. Sebagai pilihan - versi 0 W. Dalam hal ini, sebelum mengisi minyak baru, itu akan berguna untuk mengetahui nya "frost" karakteristik.
Seringkali situasi seperti muncul bahwa pada musim dingin hari pengendara yang membeku tidak bisa mulai mobil, sehingga pintu sendiri di tempat parkir terbuka dibekukan, dan membuka mereka tidak ada cara. Alih-alih membuka pintu dan kunci kontak tidak bisa.

Jadi, pada awal kunci pintu. Sebagai praktek menunjukkan, tidak perlu untuk membuka pintu dengan remote alarm. Pada awalnya, Anda perlu mencoba menggunakan kunci untuk membuka pintu, dan kemudian menonaktifkan berjalan alarm.
Dalam kebanyakan kasus, pintu mobil mengunci dicairkan dengan tangan dan cukup mudah - Anda dapat memegang kunci dalam api ringan dan perlahan-lahan, ternyata kunci. Dalam hal ini juga merekomendasikan penggunaan cairan dicairkan.

Mulai mobil di dingin berhasil hanya dengan baterai yang terisi penuh. Dalam kasus lain, tanpa pengisian tidak bisa lakukan. Jika baterai benar semua untuk memulai kunci kontak diaktifkan, dan kemudian sekitar 60 detik, balok dicelupkan. Karena ini baterai dapat menghangatkan.

Kemudian Anda dapat mencoba untuk menghidupkan mesin. Dari pertama kali mesin tidak akan mulai, tapi yang kedua dan ketiga - pasti. Ini adalah ketika busi dan baterai pada mobil utuh. Jika unit daya dari diesel mobil, itu selalu perlu untuk menuangkan "Arktik" versi bahan bakar khusus. Jika tidak, mesin bahkan tidak naik dimulai dari tempat. Juga untuk mesin diesel mengembangkan banyak aditif yang berbeda yang meminimalkan dampak es.

Setelah mesin mobil sudah mulai, jangan langsung memulai perjalanan. Sangat berguna untuk beberapa menit untuk pemanasan secara menyeluruh parkir bermotor dan transmisi.

Ada banyak lainnya, berbagai cara. Tapi sangat populer saat ini menikmati preheater pembangkit listrik Webasto. Biaya sistem ini sangat berbeda, dan berkisar 300-1.000 dolar. Jika pemanasan asing tidak cukup uang, Anda dapat membeli versi domestik, yang merupakan biaya yang jauh lebih rendah.

Namun, hal itu dapat ditiadakan dan satu untuk anggaran lebih. Misalnya, "panas akumulator". Prinsip kerja adalah: ketika pembangkit listrik beroperasi, pendingin dipanaskan memasuki disebut termos. Bahwa pasokan ini cairan panas dibuang ke sistem pendingin, sebelum memulai motor. Setelah memasuki sistem pendingin, mesin dapat dengan aman berjalan dalam beberapa menit. Opsi ini akan biaya pengendara mobil sekitar $ 200.