Tuning mesin VAZ-2114 - memaksa dan flashing komputer

Bukan rahasia lagi bahwa mobil domestik, termasuk Lada ke-14, dilengkapi dengan mesin yang tidak terlalu bertenaga. Dalam hal ini, pengendara mencoba dengan segala cara untuk meningkatkan kekuatan teman besi mereka. Agar bisa mengungkap kemampuan mesin bensin secara penuh, perlu untuk meningkatkan volume silinder, yaitu dengan mempersenjatai mesin. Tapi Anda bisa menambahkan "kuda" dengan cara lain. Cara membuat mesin tuning VAZ-2114, baca lebih lanjut di artikel kami.

Tingkatkan volume kerja silinder

Inilah cara yang paling terbukti dan andal untuk meningkatkan karakteristik dinamika akselerasi mobil manapun. Inti dari pekerjaan pada memaksa motor sangat sederhana - Anda hanya perlu menggali dengan benar piston, memodifikasi asupan manifold dan mengubah poros engkol. Namun, sayangnya, tidak mungkin melakukan ini tanpa alat mesin khusus, peralatan, dan bahkan keterampilan lainnya. Piston dipompa pada peralatan berteknologi tinggi berdasarkan perhitungan yang akurat dan dengan memperhatikan dimensi. Jika bagiannya paling tidak beberapa milimeter lebih besar, efektivitas pemaksaan semacam itu tidak dapat diharapkan. Mesin serupa hanya tersedia di bengkel profesional, oleh karena itu Anda tidak dapat menyetel mesin VAZ-2114 dengan cara ini.

Pada SRT khusus, para master dengan cepat akan mengambil poros engkol yang paling sesuai (tinggi atau ringan), menggantinya dan benar-benar meniup piston mesin. Dengan berjalannya waktu, proses pemaksaan motor memakan waktu sekitar satu hari. Dari sudut pandang keuangan, Anda harus mengeluarkan minimal $ 500 untuk "membawa mesin ke dalam pikiran." Karena berkurangnya ukuran piston dan manifold intake yang dimodifikasi, kekuatan mesin akan meningkat hampir 1,5 kali. Artinya, alih-alih tenaga kuda 90 yang lama, kita langsung mendapatkan 135. Tapi konsumsi bahan bakar tidak akan ekonomis - rata-rata, akan meningkat 2-3 liter.

Alternatif cara memodifikasi motor

Beberapa driver memperbaiki (menyetel) mesin VAZ-2114 secara mandiri. Dengan demikian semua piston dan poros yang diputar tetap tak tersentuh. Bagaimana Anda bisa meningkatkan kekuatan motor tanpa membosankan silindernya? Cara termudah adalah mengganti saringan udara biasa. Akibatnya, tenaga mesin meningkat sekitar 5-8 persen. Konsumsi bahan bakar sehingga tidak meningkat hampir. Bersama dengan filter, pengendara menyarankan untuk mengganti kabel biasa dari lilin ke yang bertegangan tinggi.

Untuk meningkatkan jumlah maksimum putaran poros engkol (dan karenanya, kekuatannya), silinder melepaskan sherkovatosti. Bersama dengan mereka, saluran saluran masuk dipoles.

Cara lain untuk memperbaiki mesin VAZ bisa menjadi upgrade baja dari sistem distribusi pengapian. Dalam hal ini, mesinnya dilengkapi dengan katup ringan dan new pushers.

Turbocharger

Ini juga cara yang sangat efektif untuk meningkatkan performa motor. Seperti ditunjukkan oleh latihan, setelah pemasangan turbocharger mobil menjadi lebih bertenaga setidaknya sebesar 25-30 persen (yaitu, hampir seperti saat silinder membosankan). Namun, bersamaan dengan ini, perlu diingat bahwa penyetelan mesin VAZ-2114 memerlukan tambahan beban pada transmisi. Ingat bahwa torsi mesin tidak boleh lebih besar dari torsi yang lewat pada gearbox.

Pilihan alternatif - tuning chip

Seperti dalam kasus pemaksaan, cara menaikkan tenaga mesin ini tidak bisa dilakukan tanpa peralatan khusus. Namun, tidak menggunakan alat mesin, tapi perangkat lunak komputer. Sebenarnya, objek utama dari perubahan tersebut adalah unit kontrol elektronik , yang, akibat dari pekerjaan tersebut, adalah "dicuci otak".

Dalam bahasa teknis, tuning chip mesin VAZ-2114 adalah pemrograman ulang sistem kontrol IC yang terkomputerisasi. Perlu dicatat bahwa ada banyak pilihan "flashing". Sebagai contoh, satu program menyesuaikan unit untuk konsumsi bahan bakar moderat (dengan merugikan dinamika overclocking), dan yang kedua, sebaliknya, meningkatkan kekuatan pembangkit listrik (dengan bensin yang menghabiskan bensin 5-10 persen lebih banyak daripada sebelumnya). Versi lain yang menarik dari firmware adalah penggantian waktu pengapian pada VAZ. Penyetelan otomatis dari "Lada" 2114 dalam hal ini memungkinkan Anda beralih ke penyerapan bensin tanpa rasa sakit dengan angka oktan rendah .

Tapi tetap saja, sebagian besar pengendara menyetir kembali komputer ke daya yang lebih tinggi. Akibatnya, mobil menjadi dinamis pada akselerasi, cepat dan cepat.

Kontra berkedip

Tapi jangan lupakan kekurangan dari chip-tuning ini. Ini adalah peningkatan toksisitas gas buang dan kenaikan 5-10 persen konsumsi bahan bakar. Sayangnya, teknologi modern tidak memungkinkan Anda untuk mengkonfigurasi ulang mesin pada saat bersamaan untuk konsumsi rendah dan dinamika overclocking yang tinggi. Kita harus mengorbankan sesuatu dengan satu hal - ini adalah hukum fisika.