Tenaga mesin - sejarah dan saran praktis

Dengan munculnya mesin pembakaran internal sebelum muncul pertanyaan produsen untuk meningkatkan tenaga mesin. mesin pertama yang dirancang sangat tidak rasional. Hampir semua bagian yang terbuat dari baja atau besi, membuat mekanisme lamban, inert dan berumur pendek. Sebagai contoh, di mesin abad mobil mid-20 menghasilkan 100 tenaga kuda beratnya hampir setengah ton. Sebagai perbandingan, kekuatan mirip kendaraan modern bermotor berat kurang dari 150 kg.

Untuk mencapai hal ini, produsen terutama ditingkatkan mekanik komponen mesin: mengambil bahan, paduan, dikembangkan dan diimplementasikan inovasi teknologi, yang dimasukkan mutakhir metalurgi dan kimia. Sebagai contoh, penggunaan piston aluminium bisa meningkatkan tenaga mesin dengan lebih dari 20 persen dengan mengurangi berat badan dan gaya gesekan nya. Perlu dicatat bahwa aluminium dalam bentuk murni di dalam kendaraan tidak digunakan, dan menerapkan paduan dengan magnesium, silikon, mangan dan kromium.

Perbaikan pada sistem bahan bakar dan pengapian juga secara substansial meningkatkan kekuatan mesin. Karburator permukaan perubahan tipe float, yang awalnya adalah satu-ruang, maka multi-chamber. Dan kemudian zaman sistem injeksi yang telah datang jauh dari monoinzhektorov mekanik untuk multipoint sistem injeksi langsung modern.

Sepanjang jalan, ditingkatkan dan sistem pengapian: dari interrupter elektronik sederhana untuk mikroprosesor. Tak satu pun dari mesin modern tidak tanpa sistem elektronik kontrol yang memperhitungkan semua parameter mengenai pengoperasian mesin - suhu dan kepadatan udara, kecepatan kendaraan, posisi throttle, crankshaft, camshaft, komposisi kimia gas buang, dll Akibatnya, sistem pengolahan data elektronik menentukan jumlah optimal bahan bakar yang dipasok ke mesin, dan saat pengapian dari campuran bahan bakar udara. Oleh karena itu tercapai operasi yang paling efisien dari mesin bensin.

Meningkatkan kekuatan mesin diesel yang paling sering dicapai melalui penggunaan turbocharger, yang memompa volume yang lebih besar dari udara ke dalam silinder dengan energi gas buang. Juga, untuk meningkatkan efisiensi pembakaran bahan bakar pada mesin diesel modern yang digunakan sistem «Common Rail».

Ada banyak cara untuk memaksa output dari mesin pembakaran internal. Tapi kita tidak boleh lupa bahwa intervensi dalam desain mesin - tidak hanya agak rumit dan memakan waktu proses, tetapi juga sangat mahal. Kita perlu peralatan mesin presisi tinggi, paduan khusus dan bahan. Jelas, tidak semua pengendara akan dapat dibelanjakan pada mempercepat motor jumlah yang sebanding dengan nilai setengah dari mobil.

Apa yang bisa dilakukan dengan tenaga mesin selalu di ketinggian?

Pertama-tama, Anda harus memeriksa bahwa semua pengaturan pabrik normal. Minyak, yang digunakan dalam mesin harus sesuai dengan viskositas dan kualifikasi.

Untuk mengurangi kerugian pada asupan udara dianjurkan untuk menggunakan filter dari nol hambatan - yang disebut "saya terbaik" - yang baik, sekarang ada pilihan besar filter. Mereka mungkin berbeda dalam bentuk, ukuran, metode fiksasi, yang direkomendasikan Volume mesin. Karena kenyataan bahwa produsen filter memiliki adapter untuk jenis mesin yang paling umum, pemasangan filter seperti tidak memerlukan usaha dan biaya yang signifikan.

Peningkatan daya motor juga tergantung pada sistem pembuangan upgrade. Perlu diingat bahwa jika mobil Anda bukan sistem selesai, yang terbaik adalah untuk beralih ke stasiun layanan, yang mengkhususkan diri dalam sistem pembuangan.