Sepeda motor Irbis TTR 250 - ulasan berbicara sendiri

Jika Anda ingin memilih sendiri sepeda yang akan biaya sedikit, itu mudah untuk mempertahankan dan dapat pergi ke mana kendaraan off-road tidak bisa bermimpi, maka Anda perlu Irbis TTR 250. Ciri-ciri motor ini hanya cocok untuk persyaratan ini.

Jika Anda melihat di dekat sepeda, itu hanya tidak percaya bahwa mesin ini ada di urutan kurang dari beberapa "lima puluh dolar", meskipun dibuat di Cina. Memang, seperti "agregat" memiliki roda besar (18 dan 21 inci) panjang stroke suspensi dengan izin baik dari 530-th jenis disc sirkuit rem dan menendang starter.

Namun, anggaran beberapa rincian tidak akan disembunyikan. Setelah sepeda motor Irbis TTR 250 memiliki non-adjustable peredam kejut dan kaki CP, serta rem belakang non-lipat dan bahkan "kemajuan", yang hanya dapat ditentukan lapangan mata air. Tetapi kabar baiknya adalah bahwa sepeda ini dijual dalam versi lintas, yang tidak cocok untuk mengemudi di jalan umum.

Akar rumput - keuntungan utama dari Irbis TTR 250. Tanggapan tentang dia karena fakta ini hanya positif. Setelah semua, di negara kita tidak begitu banyak remaja "Enduro", yang begitu suka mereka yang "mengetuk" selama 16 tahun. Namun, kita tidak bisa mengatakan bahwa motor ini hanya untuk mereka. Bahkan orang dewasa bisa sangat nyaman untuk naik seperti teknik.

Jika Anda melihat mesin "250-ing", dia "merobek" dari Honda CB 250 tanaman sementara yang baik, meskipun sedikit lebih lama untuk pemanasan biaya dari beberapa model 125-th. Perlu untuk menyebutkan kike, yang dapat menyebarkan dari penanganan yang kasar. Cina melihat sesuatu di dalamnya yang belum selesai.

Transmisi yang sangat baik di Irbis TTR 250. Tanggapan menyarankan bahwa ia bekerja secara akurat dan dengan pilihan yang baik dari gigi. suspensi kekerasan adalah antara Salib dan "enduro" perwujudan. Oleh karena itu lubang smoothing melewati di ketinggian.

sepeda manajemen tidak memuaskan. Namun, jalan negara pada kecepatan sekitar 60 km / jam dimulai sepeda motor "bergoyang" dari sisi ke sisi. Oleh karena itu perlu untuk menyelaraskan perjalanan, menggunakan roda kemudi dan tubuh.

Rem TTR yang dibuat hanya untuk "sangat baik." Mereka diperkuat dengan jenis selang hidrolik, yang rapi melekat pendulum. Namun, saat berkendara di Irbis TTR 250 ulasan mengatakan bahwa loop selang dapat menyentuh fairing depan, serta mengunci suspensi. Untuk menghindari hal ini, kita hanya perlu memperbaiki bundel selang kabel dengan klem.

Jika Anda membandingkan motor ini dengan Apollo, jelas menang. Tingkat kualitas adalah pada ketinggian yang memungkinkan Anda untuk berbicara tentang hal itu dengan nilai yang sangat baik untuk harga Irbis TTR 250. Ulasan mengatakan itu adalah indikator yang paling penting dari perangkat tersebut. Juga, ketika membeli "macan tutul salju" jangan lupa untuk memeriksa elektronik. Karena sebagian besar dari sorotan tidak akan bekerja. Mungkin karena fakta bahwa itu cocok tiga kabel dan mungkin pembangun hanya tidak tahu bagaimana untuk menghubungkan mereka. Jawabannya adalah tidak diketahui, tetapi periksa kabel masih berdiri.

Pada dasarnya TTR 250 - mobil bagus, yang sangat ideal untuk taman, berburu atau memancing, serta generasi muda untuk perjalanan kesenangan. Setelah terjebak pada perangkat tersebut hanya tidak realistis, dan dia memiliki jenis olahraga dan rapi.