Irbis TTR 250R - texte

Irbis TTR 250R - ini adalah sepeda motor yang dirancang untuk motocross off-road enduro. Model ini memiliki drive yang sangat baik di jalan dan di medan kasar. kuat titik - adalah untuk mengatasi tempat penyeberangan, sungai, eksekusi melompat di udara dan trik. Irbis bukan motor balap, jadi ketika mesin 250 cc. cm dengan modus empat-stroke itu hanya mempercepat hingga 120 km per jam. Namun, sepeda berperilaku baik di medan kasar dalam rencana pengelolaan. Rata-rata, tidak dalam modus darurat, drive, Irbis TTR 250R mengkonsumsi 3 liter bahan bakar per 100 km.

Naik di kota dan di medan kasar

roda sepeda motor memiliki jari-jari dan mengenakan ban karet yang tak terhapuskan, yang dirancang untuk off-road. Meskipun mereka bisa naik dan di jalan beraspal, namun kecepatan tinggi tidak akan mencapai. Mengemudi kinerja meningkatkan suspensi depan dengan telescopic fork terbalik. Di balik Irbis TTR 250R mendukung monoshock. Agar kendaraan ini bisa melakukan perjalanan di jalan-jalan perkotaan, perlu untuk memiliki SIM kelas A untuk berkendara di desa Irbis adalah dashboard, yang kaca spion gilirannya sinyal dan lampu. Sepeda ini dilengkapi dengan rem cakram, yang pada model ini telah diperbaiki, sehingga secara efektif dapat memperlambat. Irbis TTR 250R lebih cocok untuk pengendara pemula. Namun, bisa naik dan profesional.

Model pertama

Sepeda motor Irbis TTR 250R juga model kemudian "250". Ini juga merupakan sepeda yang dirancang untuk off-road, yang juga disebut supermoto ini. Sebagai wakil pertama dari kelasnya, TTR 250 muncul pada tahun 2012. Kedua sepeda terlihat sama dalam penampilan, tetapi mereka memiliki perbedaan, hanya diketahui profesional. Irbis TTR 250 hanya bisa naik di jalan, dia tidak tahu bagaimana naik di jalan-jalan kota. Pada saat pembelian kendaraan penjual memberikan kontrak yang Anda buat pembelian dan surat penolakan memberitahukan bahwa sepeda - itu sifat peralatan olahraga. Mulai naik, hal pertama yang menyenangkan - itu ringan. Juga, model berdiri daya traksi yang kuat dan basis singkat. balap roda, suspensi kaku, interval pendek dalam transmisi, lurus-melalui muffler buksatory ke kamera tidak terganggu puting. Listrik Starter diinstal dengan Kickstarter, memiliki kaki lateral. Shock Absorber belakang bagian sepeda motor diperbaiki bisa melompat di trampolin.

Kelemahan TTR 250

karakteristik positif lebih lanjut, Irbis memiliki kelemahan. Sebagai contoh, model 250 TTR lapisan plastik yang lemah, tidak ada speedometer, lampu bersinar tanpa berfokus roda rentan terhadap delapan. Lebih pada model ini tidak diatur sinyal dan ekor lampu cahaya. Tuned subjek Motorcycle. itu tidak cocok untuk balap dan kelas tinggi atlet, tetapi digunakan untuk melatih naik kendaraan di kelas ini.

versi R

TTR 250R cocok untuk berkendara di jalan kota, dan itu untuk set ini, seperti lampu depan, lampu rem, putar sinyal. Model untuk digunakan dalam kota, perlu untuk menempatkan pada catatan, dan kemudian Anda akan diizinkan untuk mendapatkan angka. Juga diperlukan kehadiran SIM. Adapun pendapat Irbis TTR 250R, ulasan pemilik adalah sebagai berikut: a motocross wisata, baik di melewati kemacetan lalu lintas, dan baik naik di atas medan kasar. sepeda motor dapat mengatasi selokan, gundukan dan sebagainya. TTR250R terlihat modern dan bagus. Oleh karena itu mengandung bagian-bagian seperti tachometer, speedometer indikator posisi gigi. Untuk tokoh kita diberkahi dengan kursi penumpang ganda (cukup besar) dengan pegangan. Sepeda dilindungi kemudi pegangan telah karet sinyal gilirannya pada dioda. kit plastik telah menjadi lebih tahan lama, memiliki nomor rangka, tangki telah menjadi lebih luas, dan mesin menerima poros penyeimbang. Sebagai model pertama, pengembangan ini memiliki kekurangan. Ini termasuk rantai karet, sproket juga lemah, dan lapisan tidak cocok untuk aspal. Ketinggian sepeda motor ini dirancang untuk orang tinggi dari 175 cm.

Indikator TTR 250R

karakteristik Irbis menyamai prestasi model Jepang. Tapi faktor penting untuk menilai Irbis TTR 250R - harga. Hal ini lebih tinggi daripada beberapa kokurentov dan 78 000 rubel (dengan helm termasuk). Juga melihat pendapat dari pengendara sepeda motor yang mengalami Irbis TTR 250R, ulasan bikers mengatakan tentang pahlawan kita sebagai sepeda motor Cina produksi, yang bisa menjadi Crosser olahraga penuh. Ini memiliki spesifikasi yang layak:

- Dimensi: panjang - 208 cm, lebar - 82 cm, tinggi - 118 cm, dengan kursi - 93 cm;
- lilin - D8RTC;
- rantai - 428 th dengan 132 unit;
- chainring memiliki 17 gigi, kembali - 50;
- kapasitas tangki - 12 liter;
- Baterai 12 V;
- Berat - 132 kg.

Rusia Irbis - olahraga Crosser terlaris karena kesederhanaan desain dan kemudahan manajemen. Hal ini dapat beberapa bulan untuk mempelajari semua dasar-dasar berkuda. Dengan membeli kendaraan, Anda menjadi bagian dari motosoobschestva. Dengan demikian, kita bisa memulai hidup baru, cerah dan menarik, penuh pengalaman baru, kecepatan dan perasaan kebebasan pada keadaan dan waktu.