Sepeda motor Afrika Twin Honda: review

Dalam lingkungan Moto kata "Honda" dianggap hanya magis. Hal ini identik dengan konsep-konsep seperti "keandalan", "kualitas", "gaya". Pertimbangkan sepeda motor Afrika Twin Honda. Hal ini tidak mengherankan bahwa model ini sangat populer. Hal ini dianggap salah satu yang terbaik di kelas sepeda motor. Perlu dicatat bahwa saat ini model permintaan tertinggi dengan kapasitas mesin 750 meter kubik, yang produksi telah lama berhenti. Cadangan kelangsungan sepeda motor, rupanya, sangat besar.

Saat ini, perusahaan ini merilis model lain dari berbagai "Afrika", mesin lebih - 1000 cm ^3. Popularitasnya juga mendapatkan momentum, tetapi waktu berlalu setelah rilis resmi terlalu kecil untuk dapat berbicara tentang penyebarluasan dan represi tanpa pandang bulu dengan pesaing pasar.

Dalam banyak hal, cerita ini sangat mirip. Pada artikel ini kita mempertimbangkan fitur dari model pada contoh "semsotpyatidesyatki," tapi, tentu saja, menyentuh dan sepeda liter.

Perbedaan dari prekursor

Afrika Twin Honda XRV 750 datang pada model diganti dengan volume kerja 650 kubus pada tahun 1989. Sebuah merek sepeda baru itu tidak hanya volume yang motor yang lebih besar, tetapi juga beberapa perbaikan lainnya. Minyak dan pompa cair telah digantikan oleh bingkai yang lebih kuat dan suspensi diperkuat selain sepeda motor yang diperoleh oil cooler, rem depan cakram, cowl.

Sejarah Singkat model

Penjualan dimulai pada tahun 1990. Model ini telah menerima sejumlah RD04. Pada tahun 1993, sudah ada update kecil: telah difasilitasi oleh frame (4 kg), sedikit dipersingkat pendulum berkurang ketinggian kursi. "Africa", dirilis pada interval waktu 93-96 tahun, dikenal dengan nomor RD07.

Pada tahun 1996, ada review lain dari kinerja. Model RD07A memiliki kopling diperkuat, pencahayaan diperbarui, kursi baru dan peredam yang lebih kuat. desain sedikit dimodifikasi fairing.

Pada tahun 2000, itu dihentikan. Tapi dealer terus pelaksanaan potongan gudang yang ada peralatan sampai dengan tahun 2004.

Sesaat sebelum penghentian produsen mengumumkan kelanjutan dari legendaris "Afrika" line. prototipe Honda XRV850 Afrika Twin dikembangkan, tetapi ia tidak masuk ke dalam produksi. Sebagai imbalannya, Honda disajikan unggulan enduro wisata XL1000V Varadero. Ia mendapatkan penggemarnya, tetapi keberhasilan "Afrika" tidak bisa diulang.

Sejak kelas enduro sepeda motor tur pada hari-hari disajikan model sangat sedikit Honda, perusahaan memutuskan untuk memperkuat posisinya. produsen memikirkan kebangkitan merek Afrika Twin. Dan ada Honda CRF1000 Afrika Twin. Motor ini merupakan respon terhadap perusahaan-perusahaan Eropa: Ducati Multistrada, BMW R1200GS, Triumph Tiger Explorer.

target audiens

Biasanya, sepeda motor wisata enduro yang dipilih petualang. Di kota "Africa" terasa cukup percaya diri, tapi elemen asalnya - jalan panjang.

suspensi kuat mengatasi benjolan tanpa merasa sangat terguncang. Fans dari off-road akan menghargai dan tanah clearance tinggi.

Model datang cukup keseluruhan. Hal ini tidak luput dari perhatian tinggi pengendara. Para ahli menunjukkan bahwa, driver ceteris paribus lebih tinggi dari 175 cm biasanya lebih memilih motor ini. Tapi ini tidak berarti bahwa seorang pria tinggi rata-rata akan menjadi tidak nyaman.

Perjalanan panjang banyak tergantung tidak hanya pada parameter teknis kendaraan, tetapi juga pada kenyamanan. Semua "African" model dilengkapi dengan tempat duduk yang nyaman. produsen merawat tidak hanya tentang kenyamanan pilot - kursi penumpang juga lapang dan lembut.

karakteristik teknis

Yang berada di bawah elemen kulit? Pembeli sepeda motor Afrika Twin Honda 750 kepentingan pertanyaan ini pertama. Dari sudut pandang teknis, motor ini hari ini bisa disebut tengah. Tapi pada saat memasuki pasar itu hanya ditiru.

Volume kerja mesin adalah 742 cm ^3. Seperti mudah ditebak oleh nama, V-berbentuk mesin.

Hal ini digunakan untuk mendinginkan bahan bakar cair disuplai menggunakan karburator (Keihin CV). Lima-wheel drive, jenis drive - rantai. Sepeda ini dibangun di atas kerangka baja. daya maksimum pada 7500 putaran per menit - 61 liter. a.

rem cakram belakang dengan kaliper piston ganda, depan dan single-piston caliper adalah salah satu.

Sepeda motor mungkin untuk membubarkan ratusan 5 detik dan kecepatan tertinggi 181 km \ h.

konsumsi bahan bakar

tangki bensin sepeda motor Afrika Twin Honda memiliki kapasitas 23 liter. produsen menunjukkan bahwa sepeda mengkonsumsi kurang dari lima liter bahan bakar per seratus kilometer. Namun, pemilik mengatakan bahwa angka yang sebenarnya lebih tinggi - sampai tujuh liter.

keandalan

Sebagaimana layaknya turis enduro sepeda motor "Africa 750" memiliki margin yang mengesankan keselamatan. Tapi model ini juga memiliki "penyakit kronis." Ini meliputi:

• setelah 50 000 pompa bensin km mulai menderita;
• setelah tanda sama mungkin mulai masalah dengan kabel speedometer;
• terminal blok antara generator dan relay-regulator adalah berumur pendek;
• kopling dapat mulai untuk membuat kebisingan setelah penggunaan jangka panjang.

Anda dapat menghilangkan beberapa masalah ini sendiri.

Model baru di lineup - Honda Afrika Twin CRF1000

Melihat foto-foto, kita dapat melihat bahwa desain sepeda baru jauh lebih maju. Dalam istilah teknis, perubahan sedikit. Sepeda ini dilengkapi dengan persyaratan yang relevan dari panel instrumen modern. Namun, perlu dicatat bahwa beberapa pemilik telah datang di bawah layar terbalik kritik, yang sulit untuk melihat dalam terang sinar matahari.

Sepeda pendahulu bahkan lebih besar. Ini bukan kelemahan dan tidak keuntungan, bukan vkusovschina. Mereka yang suka bermain, pasti menghargai momen ini.

Pada saat ini kita tidak bisa mengatakan tentang popularitas belum pernah terjadi sebelumnya dari Afrika Twin Honda 1000. Mungkin masih di depan.

estimasi biaya

Sepeda motor kelas enduro tour, terutama dari merek Jepang - bukan kesenangan murah. Label harga pada model baru dengan liter di salon resmi hari ini dimulai pada 16.500 rubel.

Cari baru "semsotpyatidesyatku" hari ini tidak berhasil, tetapi Anda dapat promonitorit pasar sekunder. Biaya tergantung pada kondisi teknis, jarak tempuh, model tahun dan akan rata-rata 3,5-4500 dolar.