( "Sebelum") "Lada 2170": spesifikasi, ulasan

"Lada Priora-2170" - mobil untuk pertama kalinya dirilis perusahaan "Avtovaz" pada tahun 2007 di sedan. Kemudian, pada tahun 2008, saya pergi ke hatchback produksi massal, dan pada tahun 2009 - touring. Perlu dicatat bahwa dalam skala kecil produksi hadir sebagai model coupe. Mobil keluarga "Priora" telah terbukti sangat handal dan praktis, dengan harga pada mereka relatif rendah. Pada 2016 semua model seri produksi adalah satu-satunya pilihan dalam sedan.

sejarah Model

Dengan sendirinya, "Lada-2170" - adalah restyling hampir lengkap dari model-pendahulunya yang terkenal "sepuluh" VAZ-2110. Karena kerja yang panjang dan melelahkan dari desainer, mobil itu cukup menarik dan cukup modern. Dari "puluhan" itu seperti pandangan sisi, tetapi sebaliknya telah digunakan selama lebih dari dua ribu bagian eksterior yang unik dan benar-benar baru, bagian interior dan teknis, dan desain mobil telah dilengkapi dengan hampir seribu perubahan. Sebenarnya, para pengembang telah membuat diinginkan - untuk bodoh di tahun-tahun, mobil tampak cocok untuk mobil asing.

penampilan

"Priora" telah menerima desain yang sama sekali baru. Dari awal tenda telah dikembangkan, tutup bagasi, sayap (depan dan belakang), cetakan, grille, pegangan pintu, serta optik. Depan dan bumper belakang Model 2170-th juga mengalami perubahan.

Berbeda dengan sepersepuluh dari keluarga, "Priora" menerima transisi yang lebih bertahap dari atap ke seluruh tubuh, terutama di daerah pintu pilar belakang. By the way, "sepuluh" karena penampilan canggung dan "Brokeback" Tubuh bercanda disebut "kijang hamil". Dengan demikian, "Lada Priora-2170" datang sesuai dengan keinginan masyarakat.

salon

Jika profil dari mobil agak mengingatkan pada VAZ-2110, tapi sama tidak dapat dikatakan tentang salon. Berikut benar-benar setiap perubahan sedikit terpengaruh. studio Italia Carcerano, bantuan yang ditujukan desainer dalam negeri mengembangkan rencana yang unik. Berkat dia, baru "Lada Priora" lebih "disegarkan" di mata pengendara. Panel utama dibuat dari plastik lembut, konsol tengah memiliki patch abu-abu. Di atasnya - menonton oval cukup menyenangkan. Pada panel instrumen menampilkan jendela komputer onboard, dan lampu telah diproses sejak awal.

Selain itu, jok telah menjadi lebih menyenangkan untuk disentuh dan lebih tampan, menambahkan sistem kontrol jendela pintu lengan kursi. Aktivator boot dan topi yang elektronik, yang tidak bisa gagal untuk menarik perhatian. Salah satu fitur yang paling menyenangkan dari "Lada-2170" membuktikan keberadaan airbag pengemudi sebagai standar, serta airbag penumpang depan dalam konfigurasi suite. Secara signifikan menurunkan tingkat kebisingan telah diperbaiki panas dan getaran. Satu-satunya hal yang tetap tidak berubah - itu adalah ruang dalam kabin. kursi depan kereta luncur yang sangat pendek, itu tidak akan benar-benar menarik cukup kaki pria tinggi. Tidak ada kursi penyesuaian tinggi, yang juga tidak sangat nyaman bagi pengemudi.

pembangkit tenaga listrik

"Lada-2170", mesin selesai secara substansial dan diperbarui, memiliki momentum yang cukup baik. Vosmiklapanny VAZ-21.116 ekonomis dan menyediakan kapasitas yang relatif kecil dari 90 liter. a. Meskipun demikian, unit dihidupkan praktis dan sangat handal.

Semakin menyempurnakan VAZ-21.126, dengan volume yang sama, tapi shestnadtsatiklapanny mendapat lebih banyak kekuatan dan potensi. Melalui penggunaan komponen asing, sumber daya yang sampai 200 ribu kilometer, peningkatan kehandalan dan daya tahan unit. Selain itu, ketika VAZ-21.126 diatur dengan benar on-board komputer dapat "dibuang" ke 110 pasukan. Ada juga varian mesin dalam volume 1,8 liter dan 120 liter. a., tetapi diatur dalam "Biarawan" hanya menyetel studio "Super Car".

casis

Selama pengolahan sistem suspensi kendaraan telah mengalami pilar modernisasi dengan mata air gentong. Tapi ini hampir satu-satunya perubahan dalam kaitannya dengan keluarga kesepuluh. Artinya, bukan modern dan lebih praktis lengan berbentuk L di suspensi depan mobil "Lada-2170" yang digunakan tuas ditempa langsung dan beristirahat diagonal jet dorong.

Sisa dari "Priora" menerima gearless power steering listrik diperbarui, yang dalam beberapa versi menggantikan standar Gur, sistem pengereman baru dan kinerja tinggi, lengkap dengan ABS dan BAS sistem. Namun demikian perlu untuk tinggal secara terpisah pada rem. Hebatnya, di 2170 kiri rem belakang drum pertama. Seperti yang mereka katakan produsen, efektivitas sistem seperti ini cukup dengan memperhatikan persyaratan peraturan lalu lintas dan batas kecepatan. Baru "Lada Priora", yang diselenggarakan restyling pada tahun 2013, tidak ada perubahan pada sasis tidak diterima.

sistem keamanan

Apa yang luar biasa, "Priora" menerima spektrum diperbarui dan lebih luas dari keselamatan pasif dari pengemudi dan penumpang. Ini termasuk sabuk pengaman, anti-lock sistem pengereman ABS, airbag driver (dalam kemewahan lengkap - dan penumpang depan). Selain itu, sistem telah ditambahkan ke parkir mobil yang aman.

"Lada-2170" tidak pergi spesialis diketahui "Auto" - yang diproduksi tes keselamatan yang relevan untuk dampak frontal dan samping. Akibatnya - modifikasi pertama dari "Biarawan" hampir tidak memegang dua bintang dari lima (di suite lengkap ternyata untuk mencapai tiga bintang). Setelah itu, para insinyur "Avtovaz" memulai pengolahan tubuh yang luas pada kekakuan dan stabilitas. Mobil diperbarui pada tahun 2008 di hadapan wartawan diundang menguji spesialis dari "Avtovaz", sehingga "Priora" longgar berhasil mencapai empat bintang untuk metode ARCAP.

Repair "Priory"

Karena kenyataan bahwa mobil ini diproduksi di wilayah Federasi Rusia, dan harganya yang relatif rendah, suku cadang dan perbaikan kit dapat dibeli di seluruh negeri, dan dengan harga yang sangat terjangkau. Digunakan dalam "Priore" mesin cukup mudah digunakan dan mudah untuk memperbaiki. Dengan demikian, orang yang berpengetahuan cukup mampu memperbaiki diri dari blok motorik. Sistem suspensi dan bagian tubuh juga tidak ada masalah besar - kerusakan dapat dengan mudah dihapus secara manual, menggunakan suku cadang asli dengan minimal cash pengeluaran. Repair "Biarawan" tidak mungkin untuk biaya pretty penny, tetapi jika tidak memanjat perangkat mobil kebodohan yang lebih baik diri sendiri dan pergi ke bengkel terdekat, di mana spesialis kualifikasi akan dapat memberikan bantuan yang kompeten.

Di tengah 2016 "Avtovaz" mengumumkan niatnya untuk menutup proyek "Harmony-2170" dan menghentikan pelepasan kendaraan karena fakta bahwa setelah model pasar telah menciptakan beberapa varian baru dan lebih modern dari mobil penumpang ( "Hibah", "Kalina- 2 "" Barat "). Dengan sunset keberadaan produsen mobil model memperkenalkan dua variasi dari pasar - Black Edition dan White Edition, yang akan dirilis dalam seri terbatas dan hanya lengkap suite. Saya ingin menambahkan bahwa untuk semua tahun dari "Priora" terbukti cukup praktis dan relatif murah untuk menjaga mobil rakyat, yang cukup mampu untuk menggantikan mobil asing tua. Tentu saja, dengan mobil modern sulit untuk bersaing, dan itulah sebabnya "Lada-2170" akan meninggalkan pasar dalam waktu dekat.