Lima pintu "Kalina" dengan dasar yang sama sedikit lebih pendek (meskipun, sepertinya, jauh lebih pendek) sedan, jika tidak - ini adalah lampu miring yang sama bergaya, garis harmonis dari bonnet dan grill, bodi yang sama ramping. Rancangan pencahayaan dan kesan positif, terutama dengan latar belakang lentera podnadoevshih-monoblok model sebelumnya. Kompartemen bagasi VAZ 11193 telah menjadi jauh lebih kecil (hanya 240 hp) dibandingkan sedan, namun, setelah melipat sandaran atau salah satu bagiannya, sangat mungkin untuk mengangkut muatan panjang di mobil kecil ini. By the way, di kursi belakang, untuk semua kekompakan mobil, tidak akan dekat. Di sini, seperti di sedan, adalah mungkin untuk duduk tiga, yang tidak mampu bahkan di banyak mobil kelas lebih tinggi dari VAZ 11193.
Sedangkan untuk interior, kain pelapis interior terlihat simpel, namun secara diam-diam, gagang pintu terlihat menarik . Di sini Anda tidak akan menemukan sejumlah besar kantong, tribun dan tutup cangkir, yang seringkali berlimpah di mobil kelas produksi asing yang serupa, namun, ini membuat sedan hatchback lebih lapang. Jendela listrik, sayangnya, tidak disediakan, meskipun ada ceruk di pintu untuk memasang kunci yang sesuai. Mendarat di kursi pengemudi bukanlah yang paling nyaman karena kursi yang agak tinggi ditempatkan tidak memiliki penyesuaian. Kolom kemudi yang berlawanan bisa disesuaikan, tapi ini tidak cukup untuk memastikan tingkat kenyamanan yang tepat. Jika tidak, desain teknis interior tidak menimbulkan keluhan, dasbor terlihat agak modern, nyaman dan desain warnanya, namun lampu indikator bisa diatur lebih teratur.
Mobil Lada "Kalina" berakselerasi dengan lancar dan serentak secara dinamis. Dalam hal dinamika, umumnya bisa memberi peluang pada kebanyakan mobil di garis VAZ. Umpan balik positif layak mendapat kemudi juga - penguatannya dipilih dengan sempurna, umpan balik dirasakan. Pada model VAZ sebelumnya, omong-omong, mereka hanya bisa memimpikan pengaturan seperti itu. VAZ 11193 "Kalina" dengan sangat baik memasuki belokan, mesin dapat diprediksi terkendali dan menjaga track dengan baik.
Ini saatnya melihat mobil saat mengemudi. Seperti yang diharapkan, interior masih terasa kebisingan mesin - masalah ini melekat di semua VAZs, tanpa terkecuali. Sedangkan untuk gearbox VAZ 11193, itu mengendarainya cukup menarik - transmisi pertama sangat singkat, maka perlu segera dilakukan pengalihan transfer. Yang kedua dan yang ketiga - sebaliknya, memiliki stroke yang panjang, yang berarti bahwa saat berkendara perlahan melewati kota, Anda praktis tidak bisa beralih, mana yang sangat nyaman. Keunggulan lain dari transmisi adalah mekanisme penguncian untuk reverse gear, transmisi tidak bisa dibingungkan dengan yang pertama.
Kesimpulan apa yang bisa ditarik tentang VAZ 11193? Tubuh hatchback ternyata sangat kompak dan pada saat yang sama luas - kualitas seperti mobil sangat diperlukan dalam kondisi jalan kota yang padat. Ada pertanyaan tentang pelapis kabin, memperbaiki beberapa komponen dan ergonomi kursi pengemudi, namun secara keseluruhan kesannya positif - kita pasti membutuhkan mobil semacam itu.