Rendah gigi: fitur dan fungsi

transmisi berkurang memungkinkan SUV untuk membeli flotasi penuh dan kemampuan untuk mengatasi kendala yang berada di luar kekuatan mesin lain. Ketika itu adalah pada roda dengan kecepatan berputar lebih rendah, operasi mesin tidak berubah.

deskripsi

transmisi dikurangi mengacu pada anggota transmisi dan dipasang di saluran pengeluaran. Hal ini ditransfer dari torsi mesin ke sumbu as roda kendaraan drive.

tenaga mesin penuh dicapai pada kecepatan rotasi yang ditentukan saat ini ditularkan melalui torsi transmisi roda mengemudi. Setiap unit memiliki tingkat kecepatan sendiri, sehingga torsi maksimum.

Ketika gigi reduksi yang dibutuhkan

Aparatur standar CAT berbeda mentransfer seragam dan benar tenaga mesin dengan kecepatan yang berbeda-beda. Misalnya, gerakan dapat mulai pada gigi kecepatan pertama di sedikit di atas menganggur, dan beberapa ribu revolusi dan gigi kelima untuk mempercepat ke kecepatan tinggi. daya maksimum berkembang paling sering dalam kasus yang terakhir. Dengan revolusi ini berhasil tidak masuk ke gigi satu, dan kekuatan bahkan tidak mencapai rata-rata. Juga, tidak mungkin untuk memeriksa rintangan tinggi: roda dapat rusak dalam slip dan mesin - kios. Ada situasi yang sama pada saat mengemudi di salju, lumpur dan kondisi sulit lainnya. Dalam situasi lain, misalnya untuk mengatasi jalan berbatu curam membutuhkan stroke yang akurat dan santai dengan peningkatan daya.

Dalam kasus tersebut, transmisi berkurang menjadi sangat berguna. Memiliki relatif tinggi rasio gigi, yang memungkinkan kecepatan roda pengurangan dan prestasi simultan dari daya maksimum. Karakteristik ini memberikan pendekatan yang benar keuntungan yang signifikan ketika mendaki lereng dengan sudut yang besar, off-road dan kondisi sulit lainnya.

fungsi

SUV dengan transmisi rendah dan blocking dapat berupa dengan transmisi otomatis dan manual. Tidak semua kendaraan, terutama yang baru, memiliki versi standar dengan saluran pengeluaran yang terpisah. Dalam ketiadaan, Pergeseran turun tombol atau tuas khusus.

Banyak SUV penuh tidak memiliki kasus transfer dari fakta bahwa hal itu meningkatkan biaya mobil dan beratnya. Hal ini tidak dilengkapi dengan beberapa pilihan jip untuk menemukan solusi yang efektif paling ekonomis. Kadang-kadang, kotak ini tidak ada dalam model lama. Sebuah contoh dapat membuat LUAZ - itu adalah front-wheel drive, rear-koneksi terkemuka dimungkinkan melalui pos pemeriksaan. Tapi di gigi rendah mobil bergerak hanya maju, itu menjadi kelemahan yang signifikan dalam situasi tertentu.

penggunaan Fitur

Jika Anda tidak Pergeseran turun, Anda harus memperlambat kendaraan, tapi yang terbaik adalah untuk melaksanakan koneksi sebelum awal gerakan. Ketika kopling berada dalam posisi yang diinginkan relatif tuas. mobil baru memiliki pilihan untuk e-inklusi dengan tombol khusus.

Bila menggunakan transfer tersebut tidak dapat bergerak melalui permukaan padat, karena transmisi pada saat ini akan mewakili beban yang cukup besar. Untuk efek maksimal, Anda perlu mendapatkan berlangsung dengan kecepatan tinggi. Hal ini penting untuk mengikuti kopling. Terlepas dari kenyataan bahwa penurunan diamati dalam beban di atasnya beberapa kali, adalah mungkin pengalaman menyakitkan dengan keturunan tajam setelah mesin mencapai kecepatan maksimum.

transmisi dikurangi memiliki sejumlah tertentu. Dengan peningkatan yang dari mobil mulai bergerak lebih efisien, terlepas dari kecepatan.