Limited Slip Differential - apa karakteristiknya?

Diferensial dengan titik mekanik pandang dianggap sebagai perangkat yang mendistribusikan antara torsi poros input. Hal ini terletak di drive yang mobil. Diferensial mobil, masing-masing, mendistribusikan saat dari poros input atau Cardan Transmisi antara roda semiaxes kendaraan sama.

diferensial yang diperlukan dalam rangka untuk mendorong roda untuk berputar pada kecepatan sudut yang berbeda. Saat menyalakan kendaraan roda bagian dalam melewati busur pendek dari luar. Tetapi jika roda berputar pada kecepatan yang sama, salah satu dari mereka harus dimasukkan dalam rotasi dengan slip. Hal ini, pada gilirannya, negatif mempengaruhi keadaan ban dan pengelolaan. Juga diferensial transfer torsi ke drive axle terus menerus.

Jika mobil memiliki poros penggerak, diferensial yang terletak di atasnya, jika mobil all-wheel drive, maka ada tiga diferensial - untuk as roda didorong dan di antara mereka. Jika sumbu utama dari mobil dua kali lipat, maka pada setiap diferensial poros terletak juga dan mencakup empat-wheel drive kendaraan. Namun, mesin tersebut sementara all-wheel drive untuk pergi pada lapisan padat tidak dianjurkan.

Limited slip differential (atau diferensial dengan tinggi resistansi internal, singkat DPVS) berbeda dari konvensional dalam bahwa kecepatan sudut dari poros input tidak sama. Hal ini penting saat berkendara off-road. Limited slip differential memungkinkan terus dalam situasi ketika salah satu wheel drive poros tidak memiliki kontak dengan jalan. Membatasi perbedaan dari kecepatan sudut roda dapat mengirimkan momen berguna sampai setidaknya salah satu roda berada dalam kontak dengan jalan.

Sekarang ada dua jenis slip perbedaan terbatas, yang digunakan dalam teknik otomotif modern. Jenis pertama - diferensial sensitif terhadap perbedaan momen (atau SARS). Tipe kedua - perbedaan kecepatan sensitif (berdasarkan pada viscous coupling). Tipe ini adalah yang paling populer karena pemeliharaan kurang menuntut.

Desain jenis diferensial kental lebih sederhana dibandingkan dengan jenis lain dari slip pembeda. Sebuah fitur khas adalah bahwa pekerjaan jenis ini yang paling halus.

diferensial yang dapat diinstal pada mobil yang berbeda. Para ahli tahu, misalnya, dibatasi WHA slip differential. Ada juga slip differential tipe sekrup terbatas. Misalnya, tergelincir terbatas diferensial jenis "Kvayf" (Quaife). Hal ini dirancang untuk kendaraan dengan penggerak roda depan. diferensial ini akan lebih sepenuhnya menyadari torsi dari mesin pembakaran internal atas es atau dalam kasus traksi pada roda drive akan lebih. Wheel memiliki kontak dengan jalan, menerima tambahan torsi, sedangkan roda dibongkar, telah kehilangan kontak dengan jalan atau axlebox di atas es. permeabilitas mobil menjadi akselerasi yang lebih baik di musim dingin - yang paling dinamis. Selain itu, meningkatkan pengelolaan, dan sensitivitas pedal gas.