"Toyota" - seri model "Corolla" (10 generasi)

Toyota Corolla - salah satu model tertua dalam program produksi industri mobil Jepang. merek ini memiliki puluhan generasi dan tersedia saat ini.

Yang pertama "Toyota Corolla" model diperkenalkan sejauh 60-an. Dan perlu dicatat bahwa untuk semua waktu nama mobil tidak berubah. Produsen mengandalkan pada peningkatan karakteristik teknis, ditingkatkan interior dan eksterior. Dan ini telah menyebabkan fakta bahwa 50 tahun kemudian (tahun 2013) melihat cahaya model baru Toyota Corolla E160 11 generasi, yang, perlu dicatat, dan tersedia sekarang.

Selama bertahun-tahun kualitas Jepang telah membuktikan diri hanya dengan tangan yang baik, sehingga menjual saat ini mencapai tinggi 40 juta. Pcs. Sekarang kita dapat mengatakan bahwa mobil ini ditempati oleh keutamaan pasar dan merupakan penjualan terbaik di seluruh dunia.

Pada artikel ini kita mempertimbangkan sejarah dari merek "Toyota", yang model itu diproduksi selama aktivitasnya, suara singkat untuk fitur dan spesifikasi mereka.

Generasi pertama - 60 tahun

Awal sejarah merek otomotif Toyota mulai tahun 1966. Saat itulah model pertama E10 dikumpulkan. Itu adalah jenis mobil keluarga murah, cukup bersahaja, tetapi sangat praktis. Ini "Toyota" (model pada saat yang standar) yang tersedia dengan tiga jenis tubuh: coupe, sedan dan station wagon.

Mesin ini dilengkapi dengan mesin yang volumenya l 1,1-1,2. Kekuatan bervariasi 60-78 tenaga kuda. Transmisi manual biasa pada beberapa model digantikan oleh dual-band otomatis.

Majelis generasi pertama Toyota Corolla E10 berlangsung selama 4 tahun, dan berhasil dijual di Amerika, Jepang dan Australia.

Toyota Corolla di tahun 70-an

Tahun-tahun ini dikenang oleh fakta bahwa dalam satu dekade dua generasi E20 dan E30 telah dirilis. Itu adalah terobosan besar untuk "Toyota Motor Corporation", seperti mereka, sambil mempertahankan biaya rendah, dapat terus lineup produksi, "Corolla".

"Toyota" model yang disajikan berbeda. E20 berbeda dari generasi pertama dari berat (900 kg) dan bentuk tubuh yang telah memperoleh kelancaran tertentu. Hal itu juga ditingkatkan mesin 8-valve, sekarang volumenya bervariasi dari 1,2 liter menjadi 1,6 liter. Dengan demikian, kapasitas meningkat, yang telah mencapai 115 tenaga kuda. Hal ini pada model ini untuk pertama kalinya mendirikan anti-roll bar, yang sangat meningkatkan karakteristik suspensi. Perlu memperhatikan gearbox: otomatis menjadi tri-band, dan manual - lima kecepatan.

"Corolla E30" dirilis pada tahun 1974. Setiap perubahan yang dibuat untuk mobil itu tidak hanya meningkatkan wheelbase dan sangat sedikit tubuh. Namun, model ini untuk pertama kalinya mulai ekspor ke Eropa, di mana segera itu dilihat oleh pengendara.

Toyota Corolla di tahun 80-an

Selama dekade ini, perusahaan telah merilis generasi keempat, kelima dan keenam dari mobil "Toyota". Model dan harga yang sedikit berbeda dari yang lama.

Toyota Corolla E70 mengingat kelimpahan varian tubuh. Ada lebih dari 5 :. Kompartemen dengan nomor yang berbeda dari pintu, mobil sedan, dll Juga pengendara senang parameter mesin untuk model ini pertama kali didirikan unit diesel 1,8 liter. Tidak mungkin untuk tetap diam tentang dimensi: panjang mencapai 4 meter.

Toyota Corolla E80 muncul pada tahun 1983. Merek ini diwakili hatchback. Karena kenyataan bahwa ia adalah seorang penggerak roda depan, adalah mungkin untuk merilis serangkaian mobil sport.

Pada tahun 1987, "Corolla" disajikan dengan tubuh yang baru E90. Ini memiliki panjang 4326 m, jenis "mobil" dan meningkatkan mesin dilengkapi dengan kompresor, di platform yang 4A-GZE. Hal ini pada model ini, produsen bisa sepenuhnya meninggalkan konfigurasi penggerak roda belakang.

Saat ini, generasi baru ini mobil dijual untuk 1000-2000 dolar.

Toyota Corolla di tahun 90-an

"Toyota", E100 dan E110 model 7 dan 8 generasi di 90 terus menghasilkan sejumlah Corolla. Pada tahun 1991, dunia melihat mobil baru dengan tubuh halus dan bulat, peningkatan panjang. Model E100 telah diberikan ADAC dan diberi nama yang paling dapat diandalkan dan aman.

Pada tahun 1995 ia memulai debutnya kedelapan generasi mesin E110. Namun, pada tahun 1999, mobil tersebut sudah mengalami restyling dan beberapa perbaikan dalam rencana teknis. Dia handal, sehingga generasi ini dapat sangat sering terlihat di jalan-jalan dan pada saat ini. Harga mobil sekitar 6000 dolar.

Toyota Corolla (1999 - 2006 gg.)

Eksternal Corolla terlihat diperketat dan usianya cukup modern. Setelah restyling menghilang optik kepala bulat lampu. Mereka bergabung dalam satu svetoblok. Sangat menarik untuk melihat sinyal gilirannya depan, yang dibangun ke ujung sayap. Desain mobil, serta semua model dari produsen Jepang periode, sangat tenang dan terkendali.

Terlihat di profil, "Toyota" (E120 Model E140) terlihat cukup besar. Beberapa memanjat garis kaca menambahkan gambar kecepatan. Perlu dicatat bahwa pengembang dalam generasi ini dikeluarkan dari berbagai model lima pintu hatchback memiliki tubuh hanya liftbek. Dalam sedan di mata menangkap batang overhang cukup besar. Tapi semuanya tampak harmonis. eksterior mobil belakang dilengkapi optik svetobloki besar. Dan setiap jenis tubuh mereka sendiri.

Jika kita berbicara tentang interior, itu adalah dalam kebaikan Jepang dan sangat nyaman. dashboard yang cukup informatif, tanda-tanda putaran mengirimkan pengemudi informasi maksimum yang diperlukan. Konsol tengah sedikit berubah ke driver, yang sangat nyaman digunakan. Seperti eksterior, interior cukup reserved, tapi terlihat padat dan ketat. Bagasi mobil, yang terlihat cukup besar, benar-benar, terutama sedan.

Bagian teknis dari 9 dan generasi ke-10

Mesin dikelola unit tenaga bensin 1400 dan 1600 cm ^3, serta 1.300 cc dvenadtsatiklapannikom. Ada mesin diesel, yang tidak banyak diketahui. Masing-masing dari pembangkit listrik cukup berbeda tingkat tinggi kapasitas liter. Dapatkan mereka dimungkinkan dengan menggunakan 16-katup kepala silinder. Berkat "toyotovskoy" sistem variable valve timing VVT-I, yang dipasang pada semua mobil setelah restyling, mereka menunjukkan ekonomi bahan bakar yang tinggi. Berawak mobil manual lima kecepatan atau transmisi otomatis. Namun, agar versi tiga pintu dapat dipasang enam kecepatan perpindahan gigi.

Dan depan dan belakang mesin suspensi -independent dari roda, yang dilengkapi dengan stabilizer bar. Selain itu, semua elemen harus umur panjang, bahkan di jalan-jalan yang buruk. Mesin memiliki rak dan pinion steering, yang dalam konfigurasi dilengkapi dengan booster hidrolik. Pada disk as roda depan mekanisme rem yang dipasang, dan bagian belakang - Drum, tapi kadang-kadang ada melingkar. Dalam kasus terakhir, mesin-mesin yang dilengkapi dengan sistem anti penguncian, sangat membantu dalam situasi kritis.