Kebocoran arus di dalam mobil: bagaimana untuk memeriksa bola tester, multimeter?

Setiap tahun jumlah pilihan dan sistem elektronik di mobil bertambah. Jika baterai sebelumnya hanya diperlukan untuk menghidupkan mesin, tapi sekarang juga sumber kekuatan untuk musik (sering dengan subwoofer), pendaftar, darurat on-board komputer, sensor parkir, dan komponen lainnya. Mereka semua membutuhkan daya. Dan sekali pemilik mobil pemberitahuan bahwa baterai memberikan "penarikan" yang kuat. Alasan - kebocoran arus di dalam mobil. Bagaimana memeriksa tangan mereka sendiri dan bahwa mungkin menjadi alasan untuk terjadinya nya? Anda belajar tentang hal itu dalam artikel kita hari ini.

Kami mengetahui penyebab kebocoran

Menurut statistik, 90 persen dari kebocoran terjadi karena peralatan tidak standar diinstal. Sangat mudah untuk menjelaskan harga. Ketika membeli mobil baru biaya pilihan mungkin puluhan ribu rubel. Sebuah Sisihkan parktronics atau kamera (di luar dealer), Anda dapat menyimpan uang yang signifikan. Dalam hal ini, fungsi mereka akan tetap sama. Tapi alasannya adalah tidak dalam instrumen, dan kualitas hubungan mereka. Sering garasi installer mengabaikan aturan koneksi kabel. Sebaliknya terminal memutar bersama-sama, dan kadang-kadang sistem terhubung bahkan tanpa sekering. Hal ini tidak hanya dapat menyebabkan kebocoran arus di dalam mobil (seperti memeriksanya dengan tangan Anda, pertimbangkan nanti), tetapi juga menyebabkan korsleting atau bahkan kebakaran. Ya, on-board tegangan - hanya 12 volt. Tapi ini tidak berarti bahwa kabel yang tidak berkilau, dan mobil - menyala secara spontan. Dengan menetapkan harus diambil secara bertanggung jawab.

Yang berhubungan dengan sisa 10 persen?

Dalam daftar ini jatuh elemen bersih diinstal (termasuk generator). Namun seringkali ada masalah dengan mereka di 150-200 ribu kilometer. Seiring waktu, terminal menumpuk debu dan kotoran. Kadang-kadang bisa mendapatkan air. Semua ini menyebabkan fenomena yang dikenal sebagai kebocoran arus di dalam mobil. Bagaimana saya dapat memeriksa? Ini sangat sederhana. Tapi pertama-tama Anda perlu mempersiapkan alat-alat.

Persiapan untuk diagnosis

Jadi kita memiliki arus kebocoran di dalam mobil. Bagaimana saya dapat memeriksa? Kita perlu kunci untuk 8 atau 10, dan multimeter.

periksa multimeter

Pertama, buka kap mesin dan cabut steker dari akumulator. Dua dari mereka - kita perlu minus. Selanjutnya, mengambil tangan multimeter. Set ke mode "ampere". Bagaimana memeriksa kebocoran arus pada multimeter mobil? Kemudian, taruh antara probe dan kontak terminal baterai. Hati-hati melihat bukti. Jika mereka berada di atas 0,05, berarti di dalam mobil ada kebocoran. Tapi bagaimana jika tidak ada alat tersebut? Bagaimana memeriksa kebocoran arus dalam mobil tanpa tester? Hal ini diperlukan untuk menerapkan metode alternatif. Tentang dia kami jelaskan di bawah.

cara alternatif

Jika tester tidak - tidak masalah. Anda selalu dapat menemukan bola lampu 12-volt dan beberapa putaran kawat. Bagaimana memeriksa kebocoran arus pada bola lampu mobil? Pertama, Anda perlu mempersiapkan. Item itu sendiri harus dua atau trehklemmnym. Mengecilkan bagian samping (akan "minus"), dan connect kedua "plus". Panjang kabel harus sampai satu meter. Hal ini dapat lebih, tapi ini sangat tidak nyaman. Untuk menghubungi "plus" dan "minus" pada bola lampu tidak datang ke dalam kontak dengan satu sama lain, melindungi terminal. Berikutnya, hapus terminal dan memeriksa dengan cara yang sama (hanya mengubah polaritas). Kami menempatkan kawat ke dalam celah antara baterai dan terminal positif. Jika lampu menyala, itu berarti bahwa di dalam mobil ada kebocoran. Kapasitas bola tidak melebihi 5 watt. Cara terbaik adalah dengan menggunakan bola lampu parkir. Tetapi Anda tidak dapat menggunakan elemen diode. Mereka sangat takut lonjakan tegangan dan hanya dapat membakar keluar. Dan visual melihat itu tidak akan berhasil.

Perhatikan! Semua karya yang disajikan dalam pertama dan metode kedua, dilakukan dengan pengapian off. Ini adalah prasyarat untuk diagnosis. Dengan metode kedua, lampu tidak menghubungkan "berat" untuk baterai - satunya "plus". Jika tidak, itu akan menyala, dalam hal apapun, bahkan jika tidak ada kebocoran.

Cara untuk memperbaiki masalah?

Kita telah melihat bahwa di dalam mobil ada kebocoran. Tapi apa yang harus dilakukan dengan itu selanjutnya? Sekarang kita perlu menemukan sumber masalah. Membuatnya cukup sulit. Pertama, buka kotak sekering. Inti dari tes ini adalah sangat jelas. Kita perlu mengambil satu per satu, masing-masing sekering dan menonton pada waktu yang sama untuk pembacaan tester. Biasanya kebocoran hilang saat melepas unsur utama yang bertanggung jawab untuk "cadangan". sekering terpisah di radio, lampu depan dan lampu belakang. Oleh karena itu, kami sedang mencari penyebab dalam peralatan darurat yang terpasang. Ini mungkin peringatan.

Cari kebocoran menyebabkan - tugas yang cukup melelahkan. Kadang-kadang Anda harus memilih polsalona terbuka untuk menemukan satu postingan yang paling dibakar yang gila pada "berat". Tapi apa yang harus dilakukan - ini adalah fakta-fakta. Tentu saja, adalah mungkin untuk menyederhanakan pencarian. Untuk melakukan hal ini, setiap meter kawat dibersihkan dan diuji untuk ketahanan. Tapi biasanya penyebab kebocoran adalah kabel dipengaruhi oleh arus pendek. Its isolasi shell mencair dan vena yang berdekatan dengan tubuh yang paling metalik (karena ia dikenal bertanggung jawab untuk "massa").

Bagaimana menghindari masalah?

Puting baterai lebih kuat tidak masuk akal. Hal ini diperlukan untuk menghilangkan akar masalah. Tapi kebutuhan untuk terus mengabaikan aturan kabel. Setiap kawat ditempatkan dengan polaritas di kerut tersebut. Sistem itu sendiri harus bekerja melalui sekering. Hal ini dapat ditarik melalui unit, atau untuk menetapkan terminal menghubungkan putaran. Sebagian besar arus pendek terjadi justru karena kurangnya kunci keselamatan. Jika intensitas arus besar, shell adalah kabel dipanaskan dan kabel menonjol ke luar.

Leak - apakah ini normal?

Karena mungkin aneh, tapi itu adalah (tentu saja dalam batas yang wajar). Kebocoran - proses alami yang ada bahkan mobil baru. Setelah semua, mobil modern dilengkapi dengan berbagai sistem (alarm keamanan yang sama dan unit kontrol) yang akan "menarik" saat ini bahkan pada mesin teredam. Para ahli mengidentifikasi tokoh-tokoh tertentu di mana kebocoran tersebut adalah normal. Untuk B- dan C-class mobil sosok itu adalah 40 mA per hari. Minivan diperbolehkan 80 mA. Semua yang besar - sama dengan kesalahan. Oleh karena itu perlu untuk mengetahui bagaimana untuk memeriksa kebocoran arus dalam tester kendaraan dan tanpa itu. By the way, multimeter baru dapat dibeli untuk 450 rubel, yang cukup dapat diterima.

kesimpulan

Jadi, kita tahu bagaimana untuk memeriksa kebocoran arus pada multimeter mobil tanpa itu. Jangan mengabaikan masalah. Karena sekali baterai habis "nol", dan mulai mobil tidak akan bekerja. Selain itu, setiap pemakaian dalam sangat mengurangi kapasitas baterai. Jika kebocoran tetap, itu tidak berlangsung selama satu tahun. Hal ini berlaku untuk kedua memimpin dan helium baterai. Mengetahui bagaimana untuk memeriksa kebocoran arus di multimeter mobil, Anda akan menghemat kapasitas baterai dan tidak akan memiliki masalah dengan peluncuran.