Semua toleransi dari minyak motor. spesifikasi

Banyak pengendara tahu bahwa hari ini ada daftar tertentu dari metode yang diterima, di mana klasifikasi oli motor karena kualitas dan berbagai karakteristik kinerja. Tapi apa yang sebenarnya terjadi adalah bahwa sebagian besar produsen mobil ini tidak cukup, sehingga mereka memutuskan untuk datang dengan toleransi mereka sendiri minyak motor, sertifikasi mereka untuk jenis mesin tertentu. Pada saat yang sama pemilik mobil sering bahkan tidak menyadari bahwa klasifikasi seperti itu dan mengapa diperlukan.

Apa itu?

Singkatnya, toleransi minyak mesin didefinisikan standar mutu yang ditentukan oleh daftar lengkap parameter yang ditetapkan oleh produsen mobil. Kepatuhan dengan persyaratan ini diperlukan bila menggunakan ini atau produk lainnya dalam mesin.

Ketika mereka ditugaskan?

Proses menetapkan toleransi cukup kompleks, dan untuk memastikan bahwa produsen telah menerima hak untuk menunjukkan pada label nilai tertentu dari produsen tertentu, perusahaan harus terlebih dahulu mendapatkan sertifikat. Pada gilirannya, produsen mobil harus awalnya menghabiskan tes cukup kompleks dari produk yang dihasilkan, dan menganalisanya di laboratorium khusus, dan hanya kemudian untuk mengatur toleransi mereka sendiri minyak motor. Tentu saja, itu membayar untuk semua prosedur ini perusahaan yang bergerak dalam pembuatan produk akhir, dan jumlah pembayaran tersebut cukup besar.

Informasi tentang apa toleransi minyak motor ditugaskan untuk produk tertentu, pastikan untuk hadir pada label, dan jika tidak, itu berarti hanya satu hal: minyak dibeli Anda tidak bersertifikat, bahkan jika penjual menegaskan sebaliknya.

Mengapa melakukannya?

Pertama-tama, standar tersebut telah diperkenalkan karena persaingan lebih sengit di pasar mobil saat ini, dan salah satu yang pertama ada oli motor dengan toleransi "Ford". Kompetisi tersebut tidak ada tiba-tiba dan ada selama beberapa tahun, dan selama selama ini, kebanyakan perusahaan melakukan segalanya untuk menjaga pelanggan mereka dan, tentu saja, menarik yang baru. Untuk mencapai tujuannya, perusahaan ini sangat tegas memposisikan produk sendiri untuk berbagai parameter, khususnya ini berlaku untuk mesin.

Sebagai contoh, produsen tertentu mengklaim kecepatan tinggi dari mobil, sementara yang lain sebagai manfaat mengalokasikan berhemat, dan yang ketiga dan semua posisi mobil sebagai kuat dan dilalui oleh mesin. Namun demikian, masing-masing menghasilkan garis sendiri mesin, mulai dari anggaran dan kelemahan dan finishing yang cepat dan tinggi-torsi.

Sebagai posisi mesin mempengaruhi struktur?

Tentu, pendekatan ini memiliki dampak langsung pada proses produksi dan khususnya menyangkut mesin. produsen yang berbeda menggunakan teknologi yang berbeda, dan sebagian besar mereka didikte dengan cara diposisikan satu atau merek lain mobil, karena yang ada oli motor dengan toleransi "Ford", "BMW", "Lexus" dan produsen lainnya. Di berbagai perusahaan dan juga digunakan berbagai bahan dalam pembuatan bagian internal dari motor, dan ini terutama mempengaruhi karakteristik kimia dari produk akhir dan secara langsung berkaitan dengan interaksi aditif yang terkandung dalam komposisi minyak yang dipilih.

Bagaimana hal ini mempengaruhi operasi?

Karena semua aditif yang digunakan berbeda, pada akhirnya ternyata bahwa produk yang sama persis bisa cocok untuk satu mesin, tetapi dampaknya sangat merusak pada karya motor lain. Itu sebabnya setiap orang yang kompeten untuk mengatakan bahwa tidak ada yang baik dan buruk dari minyak motor, hanya mereka semua berbeda dan dimaksudkan untuk mesin yang berbeda atau kondisi operasi.

Selain itu, nilai penting dalam hal ini memiliki ketebalan film terbentuk pada komponen kendaraan minyak internal sejak beberapa aditif terlibat tepatnya penyesuaian nya. Jika ketebalan lebih besar dari jarak yang ditentukan oleh produsen, hal itu akan menyebabkan overheating permanen piston dan semua konsekuensi berikutnya. Jika nilai kurang, minyak hanya terlalu banyak untuk membakar keluar.

Apa yang mereka berikan?

Hal ini untuk alasan ini bahwa sebagian besar produsen mobil lebih memilih untuk mengembangkan standar dan persyaratan mereka sendiri untuk masing-masing model mesin individu, sehubungan dengan yang ada oli motor, dengan toleransi Dexos2 dan banyak lainnya. Atas permintaan produsen produk ini sedang diidentifikasi daftar tes yang diperlukan dan studi, hasil yang merek tertentu mungkin diizinkan untuk digunakan dalam mesin tertentu. Semua ini tentu harus mengambil bentuk sertifikat, jika ada produsen minyak berhak untuk menentukan label toleransi tertentu.

Toleransi - parameter yang paling penting

Perlu dicatat fakta bahwa berbagai terluas produk di pasar saat ini, serta jumlah model struktural yang berbeda dari mesin dan produsen mereka, bala bantuan masuk minyak bersertifikat produsen mobil adalah argumen yang cukup kuat dalam mendukung penggunaannya. Dan sebaliknya - jika sertifikat tidak tersedia, penggunaan minyak tersebut dalam mobil tertentu menjadi cukup berisiko.

Toleransi Audi, VW, Skoda dan Kursi

Daftar produsen mobil toleransi harus berada langsung di label segera setelah informasi tentang apa yang telah viskositas dan apa yang menyangkut kualitas kelas ACEA dan API. Jika label Anda tertarik toleransi tidak ditentukan, ini menunjukkan bahwa minyak belum unik nya. Berikutnya, kami hanya memberikan penjelasan singkat tentang apa yang merupakan toleransi VAG. oli mesin dapat memiliki karakteristik yang berbeda, dan untuk penentuan yang paling akurat dari mesin khusus yang terbaik pra-periksa dengan dokumentasi kendaraan atau hubungi perwakilan resmi dari:

• Toleransi VW 500.00 minyak motor menyediakan kelas rangkap, SAE produk hemat energi 5W-30, 5W-40, 10W-40 atau 20W-30, dan mereka digunakan dalam mesin bensin. Fitur standar sepenuhnya mematuhi persyaratan dasar dari ACEA A3-96.
• VW 501,01 - kategori autos universal, yang dapat digunakan dalam mesin diesel dan bensin dilengkapi dengan injeksi langsung. pengaturan default mereka sepenuhnya mematuhi persyaratan dasar dari ACEA A2. Perlu dicatat bahwa pra-terbaik untuk diperiksa untuk kompatibilitas dengan berbagai segel elastomer, dan menggunakan mesin turbo hanya dapat digabungkan dengan VW 505,00 minyak.
• Minyak mesin 502,00 toleransi digunakan di mesin bensin dilengkapi dengan injeksi bahan bakar langsung, serta memiliki kapasitas yang efektif meningkat. parameter produksi sesuai dengan persyaratan dasar dari ACEA A3 kelas. Lebih sering daripada tidak, banyak orang yang mencoba untuk menemukan hanya seperti oli motor (masuk 502 paling umum).
• VW 503,00 adalah standar yang relatif baru untuk mesin bensin dengan interval waktu layanan diperpanjang. Toleransi ini melebihi persyaratan 502,00, tetapi minyak ini dimaksudkan khusus untuk mereka mesin yang telah dikeluarkan sejak Mei 1999. Berbeda dengan apa yang mereka dapat digunakan oli motor dengan toleransi VW 502,00, produk dengan toleransi yang diizinkan untuk digunakan dalam mobil tahun rilis sebelumnya, karena mereka memiliki viskositas suhu tinggi rendah yang sering menyebabkan berbagai kerusakan mesin.
• VW 503,01 - itu adalah minyak, yang dimaksudkan untuk digunakan dalam mesin bensin dimuat dengan interval waktu layanan diperpanjang.
• VW 504.00 dimaksudkan untuk bahan bakar mesin dengan interval waktu layanan diperpanjang. Daftar ini juga termasuk motor yang dilengkapi dengan filter dengan baik tanpa aditif asing di bahan bakar yang digunakan.
• VW 505,00 - produk untuk mobil penumpang diesel yang dilengkapi dengan baik turbo dan tanpa itu. parameter standar minyak tersebut sepenuhnya kompatibel dan ACEA standar B3. Juga dalam hal ini disarankan untuk diperiksa untuk kompatibilitas dengan gasket elastomer khusus.
• VW 506,99 - ini minyak toleransi mesin Volkswagen dirancang untuk mobil diesel penumpang dilengkapi turbo-charged dan memiliki interval servis meningkat.
• VW 507.00 - kelompok produk untuk semua mesin bahan bakar dengan peningkatan interval servis, termasuk diesel Model mesin dengan filter halus tanpa aditif asing dalam bahan bakar, yang membutuhkan oli mesin khusus. Toleransi 507,00 adalah perwujudan alternatif 505 untuk kelas minyak.

toleransi Mercedes

Mengingat toleransi oli mesin "Mercedes", adalah untuk memberikan beberapa dasar:

• MB 228,1. SHPD merek autos untuk semua musim, yang telah disetujui untuk kendaraan Mercedes-Benz dilengkapi dengan mesin diesel. Ada peningkatan interval menguras oli motor untuk mesin truk dilengkapi dengan turbocharger. persyaratan standar sesuai dengan parameter utama ACEA E2. Ini direkomendasikan sebelum digunakan untuk memeriksa kompatibilitas dengan berbagai segel elastomer.
• MB 228,3. Multivyazkostnye minyak musim SHPD bermotor, yang dirancang untuk berbagai mesin diesel traktor dan truk berat, terlepas dari fakta apakah mereka dilengkapi dengan turbocharger. Tergantung pada kondisi operasi tertentu dan layanan yang digunakan terutama Interval penggantian disimpan dalam kisaran 45-60 ribu kilometer. parameter standar sepenuhnya mematuhi kelas ACEA E3.
• MB 228,31. Avtomasla dirancang untuk berbagai truk komersial dengan mesin diesel dengan khusus particulate filter. Toleransi ini menyediakan bahwa produk tersebut memenuhi standar API CJ-4, di samping itu, oli mesin ini juga harus melewati dua tahap pengujian awal, dikembangkan oleh desainer dari perusahaan Mercedes-Benz.
• MW 228,5 minyak ini ditujukan untuk mesin diesel dimuat berbagai truk komersial, karakteristik yang memenuhi standar Euro 1 dan 2 dan berbeda dalam interval penggantian meningkat. Perlu dicatat bahwa untuk kelas berat memberikan interval perubahan hingga 160 000 km, jika sesuai dengan rekomendasi dari produsen kendaraan.
• MB 228,51. Minyak untuk semua musim dirancang untuk digunakan dalam mesin diesel kendaraan komersial modern dengan beban tinggi sesuai dengan persyaratan penting dari Euro 4 standar, menyediakan selang diperpanjang penggantian oli. persyaratan standar sepenuhnya mematuhi kelas ACEA E6.
• MB 229,1. Produk yang digunakan di mobil penumpang yang dilengkapi dengan mesin bensin atau diesel, yang diproduksi pada periode 1998-2002 tahun. Sesuai dengan persyaratan sedikit lebih tinggi dari ACEA A3 dan ACEA B3.

toleransi BMW

Menurut spesifikasi BWM Group untuk semua seri kendaraan yang dilengkapi dengan mesin bensin hanya dapat menggunakan oli motor, yang sebelumnya melewati tes khusus yang kompleks dan memiliki status perusahaan resmi disetujui. Mobil-mobil ini dengan mesin diesel meliputi penggunaan minyak kelas rangkap, jika mereka memenuhi persyaratan kelas khusus spesifikasi. toleransi dasar adalah sebagai berikut:

• Minyak khusus BMW. Avtomasla digunakan dalam mesin diesel dan bensin dan BMW memiliki klasifikasi umum. avtomasla khusus dalam hal ini mewakili produk dengan fluiditas yang tinggi, dan setiap tanda tunggal minyak seperti diperbolehkan untuk digunakan sebagai pengisian bahan bakar pertama kendaraan yang satunya produsen hasil pengujian pabrik.
• BMW Longlife-98. Avtomasla untuk digunakan dalam berbagai mesin bensin yang diproduksi sejak tahun 1998. Produk tersebut dapat digunakan dalam mesin yang menyediakan untuk pemeliharaan dengan interval servis meningkat. persyaratan standar didasarkan pada klasifikasi ACEA A3 dan ACEA B3. Perlu dicatat bahwa minyak mesin tersebut tidak dapat digunakan dalam mesin dari tahun-tahun sebelumnya pembuatan, serta mesin yang tidak memberikan Longlife interval servis.
• BMW Longlife-01. Produk yang digunakan dalam mesin bensin mobil BMW yang diproduksi paling lambat tahun 2001 dan memiliki minyak perubahan interval servis peningkatan. persyaratan standar mirip dengan kategori sebelumnya.
• BMW Longlife-01 FE. Tepat kategori yang sama seperti sebelumnya, tapi dalam hal ini minyak ditujukan bagi mereka mesin yang digunakan dilakukan di bawah kondisi kompleksitas meningkat.
• BMW Longlife-04. Toleransi ini untuk minyak mesin muncul pada tahun 2004 dan memang ditujukan untuk yang paling modern mesin dari BMW. minyak mesin ini tidak dianjurkan untuk digunakan dalam mesin diproduksi sebelum 2004.

ada juga banyak pilihan lain: oli motor diesel dengan toleransi DH 1, GM-LL-A-025 dan sejumlah orang lain, tapi dalam artikel ini kita telah mengidentifikasi daftar toleransi dasar dari produsen mobil paling populer.

Dengan demikian, untuk setiap kendaraan khusus dan mesin merek tertentu harus dipilih hanya minyak yang memiliki izin yang tepat, karena kalau tidak Anda berisiko keselamatan kendaraan Anda.