Sikat Starter: mengganti tangan mereka sendiri

Peluncuran mesin mobil modern yang disediakan oleh starter. Ini adalah perangkat elektromekanis yang didasarkan pada sebuah motor listrik biasa, didukung oleh baterai isi ulang. desain yang sederhana dan relatif dapat diandalkan, tetapi juga membutuhkan perawatan yang tepat waktu dan perbaikan.

Salah satu yang paling umum kesalahan pemula adalah sikat pakai listrik, sehingga ia kehilangan kemampuan untuk bekerja secara efektif, dan akhirnya berhenti berfungsi. Untungnya pemilik mobil, kegagalan ini tidak kritis, kecuali, tentu saja, waktu untuk mendiagnosa dan memperbaiki. Pada artikel ini kita melihat bagaimana kuas diganti starter dengan tangannya di VAZ-2109, 2110.

Prinsip operasi dari starter VAZ

Untuk mulai dengan kita akan memahami, pada prinsipnya, pekerjaan perangkat awal. Seperti telah disebutkan, starter - motor yang mengkonsumsi baterai DC. VAZ-2109 dan 2110 dilengkapi dengan sikat peluncur empat tiang dengan Retractor relay. Secara lahiriah, mereka bervariasi dalam ukuran dan jenis lampiran. Dalam semua yang berhubungan dengan prinsip operasi, permulaan "sembilan" dan "puluhan" adalah identik.

Perangkat circuit switching adalah sebagai berikut: ketika kunci kontak pada relay retractor dan sikat tegangan yang diberikan berkelok-kelok, dimana drive bergerak dengan roda mahkota. Bersamaan sana dan mulai motor. Its poros melalui roda gila mulai memutar Bendix - desain khusus gigi yang menyediakan keterlibatan positif. Ketika crankshaft RPM akan melebihi jumlah rotasi dari armature motor starter, yang terakhir ini terputus dengan cara semi kembali.

Kuas dan pemegang sikat

Secara struktural VAZ Starter sikat adalah grafit atau tembaga-grafit ukuran parallelepiped 14,5h13h6,2 mm. Untuk itu dibawa dan ditekan ke kawat tembaga terdampar dengan penambat aluminium di akhir.

Menimbang bahwa pemula VAZ-2109 dan 2110 empat tiang, untuk memastikan bahwa pekerjaan mereka memerlukan empat kuas. Dua dari mereka yang terhubung dengan berat perangkat dan dua - untuk kabel positif dari baterai.

Setiap sikat Starter tetap dalam sel terpisah dari unit khusus - pemegang sikat. Ini terbuat dari bahan dielektrik dan dirancang tidak hanya untuk fiksasi aman, tetapi juga menekan permukaan kerja angker, menyediakan apa yang disebut kontak geser.

Kesalahan utama

Brush pemula sering gagal karena memakai. Dia hanya dihapus dan tidak lagi bersentuhan dengan pelat kolektor. Awalnya, pakai tidak dapat mempengaruhi pengoperasian perangkat mulai, tapi dengan waktu ia pasti akan menyatakan diri. Hal ini terjadi sehingga sikat pemula VAZ-2109, 2110 keruntuhan karena kerusakan mekanik, misalnya, karena cacat pabrik kesalahan kolektor, kesalahan bantalan, dukungan poros lengan dan lain-lain. Seperti pakai normal, maka kegagalan ini tidak bisa dihindari, tetapi mudah dihilangkan dengan tangannya sendiri.

tanda-tanda dan keausan

kuas usang starter Anda VAZ-2110 dan VAZ-2109 dapat mengekspresikan diri mereka dengan fitur berikut:

• ketika Anda mencoba untuk menghidupkan mesin hanya mendengar klik tombol pemicu;
• suara yang tidak biasa dari starter (berderit, berderak);
• memanaskan kasus unit, penampilan bau karakteristik dibakar.

Menemukan kesalahan seperti itu, tidak dianjurkan untuk mencoba untuk memulai mobil starter. Jadi Anda dapat sangat memperburuk situasi.

diagnostik

Bagaimana, kemudian, untuk menentukan apa yang menyebabkan masalah hanya dikenakan pemula kuas 2109, 2110 model VAZ? Untuk mulai memastikan bahwa perangkat sirkuit listrik memiliki kontinuitas. Periksa kabel yang terpasang dengan tanah. Jika mereka benar semua, mengambil kawat terisolasi dan menghubungkan terminal positif untuk starter positif terminal baterai. Jangan lupa untuk mengubahnya menjadi netral dan kunci kontak. Jika masalahnya adalah dalam kabel, memicu akan bekerja dan akan memimpin mesin.

Jika ini tidak terjadi, starter untuk diagnosis lebih lanjut harus dibongkar.

Menghapus starter

Membongkar memicu memulai dengan kawat tanah dari baterai. Untuk menambah kenyamanan, mobil ini lebih baik untuk menempatkan pada lubang melihat dan menghapus perlindungan bermotor. Menghapus perangkat dari bawah lebih mudah.

Berikutnya, kita menemukan starter dan lepaskan dari kabel daya dari relay traksi. Setelah itu, buka mur pada memimpin positif (beralih ke "13"). Dengan kunci "15" Matikan dua (untuk "sembilan" tiga) baut mengamankan starter untuk perumahan kopling. pemicu membongkar. Seperti yang Anda lihat, proses ini cukup sederhana dan tidak memerlukan keahlian khusus.

pemeriksaan tambahan

Sebelum melanjutkan ke pembongkaran starter, itu dapat diperiksa lagi. Untuk perangkat ini untuk terhubung ke massa terminal yang sesuai dan ke terminal baterai positif. Jika tidak memberikan tanda-tanda kehidupan, mencoba untuk flip itu. Biasanya jika salah satu sikat usang starter atau lebih dari mereka, mereka tenggelam dan kehilangan kontak dengan komutator, dan ketika Anda mengubah segala sesuatu jatuh ke tempatnya, dan motor listrik dapat bekerja seolah-olah tidak ada yang terjadi.

pemicu parse

Pada tahap awal obeng diperlukan untuk membuka tutup dua baut yang menahan unit poros ke bagian belakang starter. Melepaskan tutup, cincin penyegelan dan paking. Setelah itu, lepaskan dua sekrup pengetatan baut dan membongkar perakitan sikat pemegang. Sikat sementara di bawah pengaruh mata air jatuh dari kursi mereka, tetapi akan diselenggarakan pada kabel kontak.

Berikutnya, memeriksa pemegang sikat itu sendiri. Jika itu menunjukkan tanda-tanda kerusakan mekanik, harus diganti. Mungkin ini adalah di mana letak penyebab kesalahan. Catatan header perangkat. -Nya pelat tembaga harus berada di tempat. Jika mereka memiliki tanda-tanda keausan (chip, retak, jejak efek dari arus pendek), harus mengubah dan jangkar.

Mengganti VAZ Starter sikat

Proses penggantian sikat tidak mengambil lebih dari 20 menit. Yang harus Anda lakukan adalah membuka tutup kabel kontak dari masing-masing elemen pada pemegang sikat, dan menghubungkan dengan cara yang sama yang baru.

Selanjutnya, masing-masing sikat pemula 2110 atau 2109 ditempatkan di kursi yang di atas musim semi tekanan. Ketika itu dilakukan, sikat perakitan harus diletakkan pada kolektor. Untuk melakukan hal ini, putar sikat yang tersembunyi di dalam sel, dan anchor yang menggulir ke arah yang sama. Setelah itu, perakitan starter pada algoritma sebaliknya. Sebelum pemasangan pemicu memeriksa seperti dijelaskan di atas. Jika starter telah menerima, itu berarti Anda melakukan semuanya dengan benar.

Yang untuk memilih kuas

Beberapa kata tentang kuas sendiri. Jika Anda memutuskan untuk menggantinya, perubahan tersebut tidak harus satu atau dua, tapi semua empat. Jika tidak, setelah beberapa saat lagi akan harus kembali ke prosedur ini, dan memakai tidak merata tidak ada gunanya.

Untuk kemudahan penggunaan ketika memilih nomor katalog:

• 3708000 - set kuas;
• 2101-3708340 - sikat perakitan.

Menunjuk ke penjual, Anda tidak bisa salah.

Beberapa tips

sikat Starter bekerja selama mungkin, ikuti tips berikut ini:

1. Ketika menggantikan kebutuhan untuk membeli mereka ke dalam baki pertama di pasar otomotif. Baik untuk beralih ke toko khusus dan membeli suku bersertifikat. Juga harus kita disesuaikan sikat dari yang lain membuat atau model mobil, obtachivaya mereka di ukuran yang diinginkan.
2. Ketika memulai perangkat mesin awal tidak membuat lebih dari 5-7 bekerja dengan. Jadi Anda tidak bisa hanya membakar sikat dan kolektor, tetapi juga motor berliku dan kabel, menyediakan makanan baginya. Selain itu, jangan mencoba untuk menghidupkan mesin dengan baterai sengaja dibuang.
3. Jangan biarkan starter motor dengan mesin yang menjalankan mobil, dan jika situasi seperti muncul secara spontan, segera hubungi bengkel.
4. Menjaga tubuh perangkat. Kotoran dan deposito berminyak dapat menyebabkan korsleting.
5. Mencari pekerjaan starter. Jika Anda tahu bahwa baterai telah terisi dan starter tidak memberikan hak untuk menjalankan jumlah putaran poros engkol, kemungkinan besar ada kesalahan tanah, penyumbatan perakitan sikat atau kegagalan salah satu gulungan. Dalam hal ini juga, lebih baik untuk merujuk ke stasiun pemeliharaan.
6. keausan yang cepat dari kuas dan dapat menyebabkan kegagalan lengan bearing atau bantalan poros. Dalam hal ini, jangkar warps dan "memakan" mereka dengan satu tangan. Menemukan kesalahan serupa cukup sulit tanpa membongkar starter, sehingga memperhatikan suara yang dipancarkan oleh perangkat selama operasi.