KAMAZ-5308: teknis spesifikasi, ulasan

Kama tanaman yang terletak di Naberezhnye Chelny, adalah produsen terkemuka kendaraan komersial di Rusia. Relatif baru muncul di garis crane 5-kapasitas. Model 4308. Tetapi juga diproduksi di pabrik dan model mengangkat 7,8 ton. Dia diberi indeks 5308. Karena ini adalah sebuah truk? Sekilas mobil dan spesifikasinya, lihat nanti dalam artikel ini.

penunjukan

Sebagai produsen mengatakan KamAZ-5308 dirancang untuk melakukan tugas berikut:

• transportasi kargo industri pada jarak menengah.
• Mengangkut batch besar produk.
• konstruksi fasilitas transportasi dan utilitas umum.

Mengingat KamAZ-5308 dapat diproduksi dalam versi yang berbeda:

• van isotermal, dan van didinginkan.
• Tenda.
• Platform onboard.
• instalasi Chassis superstruktur khusus dari berbagai jenis.

Kebetulan, versi kanopi dilengkapi dengan sisi aluminium tahan lama dan gerbang belakang, yang sangat memudahkan bongkar / muat.

disain

Mobil ini memiliki desain kabin modern. Berbeda dengan entry-level 4308, ini ditingkatkan Kamaz kristal optik dengan terintegrasi gilirannya sinyal, serta baru grille. Bumper juga bermutasi dan menekankan desain eksterior secara keseluruhan. Tapi sisi hampir dua mobil identik. Pintu dan memotong di bawah tempat tidur di KamAZ-5308 tidak berbeda dari model yang lebih muda. By the way, untuk bumper biaya tambahan dapat dicat dalam warna tubuh. KAMAZ kabin sangat luas. Karena itu, untuk membersihkan wiper digunakan untuk tiga. Juga, untuk kenyamanan pengemudi menyediakan pelindung matahari besar. Dalam rangka untuk aliran udara yang lebih baik sepanjang sisi pintu dipasang "insang", dicat dalam warna tubuh. Sebagai praktek menunjukkan, mereka menciptakan sedikit twist, karena yang kotoran tidak menempel ke permukaan pintu. Mobil tetap bersih selama bertahun kilometer.

ukuran

Total panjang kendaraan adalah 9.67 meter. cermin mempertimbangkan lebar - 2,55 meter. Ketinggian Kamaz-5.308-2,63 meteran. Mesin ini memiliki bingkai besar, sehingga memungkinkan untuk menginstal platform kargo curah. panjang booth adalah 7.2 meter. Bahkan versi termurah (chassis) yang sudah dilengkapi dengan roda 19,5 inci standar Eropa. Tetapi perlu otmteit bahwa ukuran besar - tidak hanya booth kapasitas yang besar, tetapi juga kemampuan manuver rendah. Dengan demikian, panjang overhang belakang di KamAZ - hampir tiga meter. Di sekitar kota untuk bergerak di atasnya akan sangat sulit, mengatakan ulasan.

salon

Meskipun luas, Kamaz kabin cukup kecil, mengatakan ulasan. Seperti di sebagian besar KAMAZ adalah langit-langit yang sangat rendah (meskipun lebih tinggi dibandingkan dengan model low-end). By the way, atas memiliki nyaman niche dan tanaman dinamika. Kamaz-5308 - salah satu dari beberapa truk dari merek, yang menampilkan musik dari pabrik. Biasanya, speaker dipasang hanya pada traktor utama, dan bahkan kemudian tidak semua. desain panel depan berbeda dari 4308 menjadi lebih baik. perangkat skala kini tersembunyi di balik satu gelas. Pada low-end Model adalah cepat putaran kuno. Model ini juga memiliki tonjolan 5308 - panel sedikit miring terhadap pengemudi. Sekarang untuk menekan tombol apa saja, pengemudi tidak perlu melepaskan diri dari kursi belakang. Ia memiliki dukungan lateral. Tapi pinggang mati rasa pada jarak jauh, mengatakan umpan balik. Juga, tidak ada jendela listrik - jendela yang terbuka hanya "dayung". Wheel - dvuhspitsevy, sangat besar dan tipis. Driver juga mencatat kurangnya isolasi. Musim dingin sangat dingin untuk tidur bahkan dengan avtonomki. Di dinding tidak ada jelas dipotong untuk jendela, yang jelas tidak kondusif untuk panas ditahan di kokpit. Sedikit menyebar terpisah di kabin dan ventilasi. Di atap ada menetas dari ukuran kecil, yang secara manual dibuka.

KAMAZ-5308: spesifikasi teknis

truk aktif dapat diatur salah satu dari tiga produsen powertrain yang diusulkan. Semua dari mereka - dari "Cummins" dari seri 6ISbe. dasar adalah mesin 6-silinder dengan sistem turbo 245 tenaga kuda. volume kerja 6,7 liter. pembeli juga menawarkan sistem propulsi yang lebih kuat 285 pasukan. Akhirnya, top-end adalah 6ISbe mesin turbocharged, yang mengembangkan 300 tenaga kuda. Torsi puncak - 1100 Nm. Hebatnya, seluruh baris memiliki volume kerja sama.

dinamika transmisi, konsumsi

Kama Automobile Tanaman telah lama bekerja sama dengan insinyur Jerman. Dengan demikian, pada tahun-tahun terakhir dari truk pembuatan dipasang gearbox ZF 16 kecepatan. Transmisi yang sama adalah awal Manah. Ulasan mengatakan bahwa gearbox ini ditandai dengan keandalan yang tinggi dan kecepatan switching yang halus. Adapun pembicara, kosong KamAZ tersebar ke seratus selama 40 detik. Tapi ini bukan modus kenyamanannya. kecepatan yang paling optimal untuk dia - 85 kilometer per jam. Hal ini dalam mode ini minimal konsumsi bahan bakar KamAZ-5308. Sebuah mesin ratus mengkonsumsi 20 liter bahan bakar. Tapi itu perlu untuk memperhitungkan dan windage. Jika 100-batu Coupling tenda tinggi, sangat dapat overdraw bahan bakar (sekitar 20 persen). Juga mencatat bahwa semua unit listrik dilengkapi dengan particulate filter dan memenuhi semua standar lingkungan terbaru.

casis

Berbeda dengan model low-end, truk ini memiliki suspensi udara. Berkat ini kapasitas KAMAZ-5308 bisa sampai 8 ton. Mesin tidak mengubah izin nya. Satu-satunya kelemahan, yang ditandai dengan review - adalah kurangnya suspensi tersebut di bagian depan. Pada roda kemudi berdiri suspensi semi klasik. Dalam pandangan mesin ini tidak bisa membanggakan kelancaran tinggi. Bahkan ketika terisi penuh "hidung" mobil sangat berperilaku sulit pada benjolan. Tapi "ekor" cukup lembut menyerap benjolan - kemasan utuh. Kemudi - penyakit lain KamAZ. Bahkan pada model-model baru hadir reaksi kemudi. Bergerak untuk terus mengambil mobil. Alasan untuk itu adalah tua dan kuno desain perangkat kemudi, yang telah datang kepada kita sejak 5320 th KamAZ.

biaya

Dalam harga pasar sekunder KamAZ-5308 dimulai pada 1 juta 250 ribu rubel. Ini akan menjadi mobil tanpa trailer, rilis 2010. Coupling "lokomotif" jenis 500 ribu lebih. model yang lebih baru, '15 (menjalankan - sekitar 70 ribu kilometer) tidak kurang dari dua juta rubel dengan tubuh "laut".

kesimpulan

Jadi, kita tahu yang merupakan ulasan KamAZ-5308 dan karakteristik teknis. Seperti yang Anda bisa lihat, ini adalah sangat terjangkau kendaraan komersial di nya kategori. Terutama menguntungkan adalah untuk membeli hambatan. Tetapi perlu dipahami bahwa dalam hal kenyamanan KamAZ-5308 di urutan besarnya lebih buruk dari mobil asing. Bagaimana seorang produsen atau mengatakan kerjasama dengan Jerman, masih berjalan karakteristik kalah dengan Eropa. Di sisi lain, perlu dicatat ketersediaan suku cadang di Rusia dan mereka relatif murah.