Honda Bros 400 - legendaris Naked City. Lokasi, ulasan, foto

naked bike, Honda Bros 400 diproduksi 1988-1992. Awalnya, model diposisikan sebagai respon terhadap serangkaian kota 2-silinder, "Monster" Ducati. Namun, hasilnya adalah ambigu, meskipun penggunaan teknologi canggih untuk tahun-tahun.

Pada umumnya, sepeda motor Honda Bros 400 sangat handal dan tidak akan memberikan pemilik masalah. Fitur-fiturnya antara bingkai yang solid aluminium diagonal, konsol swingarm, besar roda 18-inci dengan tiga jari, baik suspensi sport dan Showa klipony.

Kota sepeda "berhenti" benar-benar dapat menjadi teman sejati dan pendamping yang baik. Legenda tentang "Honda" masih tidak muncul begitu saja.

motor

kapasitas mesin Shestiklapanny dari 37 liter. sec., yang dilengkapi dengan sepeda motor "Honda Bros", tentu saja, tidak buruk. Biaya yang sama mesin di lain model sepeda motor dari produsen ini: Honda 400 VRX, Honda 400 Shadow, Honda XL400V Transalp, Honda Steed 400.

Tapi mesin ini jelas tidak sampai ke tingkat diklaim oleh produsen. Dia tidak mungkin untuk membuat sepeda pesaing serius dalam pokatushek perkotaan yang agresif. Dalam hal ini serius mengintimidasi "Rakasa Ducati" telah "berhenti" hanya tidak akan bekerja.

penampilan biasa

Untuk fitur utama yang melekat dalam model, pertama-tama termasuk frame. bentuk diagonal yang tidak biasa sangat ringkas, tapi cukup cerah tertulis dalam komposisi keseluruhan.

Secara umum, desain sepeda itu sangat harmonis, bekerja dalam tradisi Honda dan Naked City.

Lebar jaringan dealer menawarkan peluang besar untuk meningkatkan motor. Setiap orang dapat beradaptasi sepeda yang sesuai dengan kebutuhan Anda dan pandangan. Seringkali pada Honda Bros 400 kaca depan terpasang, cahaya tambahan, pena dipanaskan dan trivia indah lainnya, memfasilitasi fraksi biker keras di malam yang dingin berangin. Untuk perubahan yang lebih serius termasuk kursi moderniizatsiyu - dengan itu benar-benar dihapus selubung plastik, kadang-kadang diangkat lebih tinggi. Seperti dalam semua olahraga, kursi belakang minimalis, dan beberapa menolaknya sama sekali. Perubahan ini secara visual membuat desain lebih mudah dan lebih dinamis.

sejarah Model

sejarah sepeda motor "Honda Bros" dimulai pada tahun 1988. Saat itulah model generasi pertama dari awal diproduksi secara massal. Pada tahun 1990, ada sejumlah upgrade yang telah menyentuh mengisi sepeda. generasi kedua Honda Bros motor 400 dapat dibedakan dengan roda 3-berbicara 18-inci yang besar, serta sistem pengapian ditingkatkan. Pada desain sepeda tidak mempengaruhi modernisasi.

Model ini diproduksi sampai tahun 1992, belum resmi dihentikan.

TTH

Untuk seseorang yang akan mendapatkan sepeda motor Honda Bros 400, karakteristik teknis adalah item yang paling penting.

sepeda motor dilengkapi dengan 2-silinder berbentuk V-4-stroke engine dengan perpindahan dari 389 ^cm3. lima-speed gearbox. Sistem rem terdiri dari disk dengan kaliper empat piston di roda depan dan odnosupportnogo disk dalam latar belakang. Ulasan dari pemilik mengatakan bahwa rem handal dan cukup lembut.

Depan shock absorber - garpu teleskopik dan monoshock belakang dipasang. Didorong oleh rantai.

Sepeda motor tanpa bensin di tangki beratnya hanya 164 kilogram, dan kapasitas tangki 12 liter.

nafsu makan

Seperti biasa, jumlah bensin yang dikonsumsi tergantung pada banyak faktor. Kebanyakan pemilik motor Honda Bros 400 mengatakan bahwa sepeda motor itu "makan" rata-rata 5 liter per ratus kilometer.

Tentu saja, kehadiran penumpang, sejumlah besar persimpangan di sepanjang rute, batang lemari dan faktor lainnya dapat secara signifikan meningkatkan aliran.

pesaing utama

Rencananya "Honda Bros" di tempat pertama akan berjuang untuk hati penggemar dengan "rakasa". Namun, pesaing serius bagi "Ducati" dan dia tidak. Kedua sepeda terlalu berbeda - dan perilaku, dan gaya, sehingga ada gunanya untuk membandingkan.

Akibatnya, mayoritas ahli setuju bahwa pesaing utama adalah Honda Bros 400 - adalah Yamaha SRX400 dan Suzuki SV400.

harga

Hari ini, hampir mustahil untuk menemukan sepeda baru merek ini. Namun, karena, karena mereka telah berhenti untuk menghasilkan, butuh waktu hampir seperempat abad. Biaya tergantung pada banyak faktor, termasuk kondisi teknis, intensitas operasi, kehadiran menjalankan CIS. Anda dapat mulai mencari sepeda motor di sakunya, senilai sekitar $ 2.000. Rata-rata, biaya berkisar 2.300-2.500 dolar. Beberapa spesimen dapat biaya lebih, tergantung pada konfigurasi.

menyimpulkan

Di jalan-jalan kota, motor ini cukup percaya diri. Bukan untuk apa-apa ia diposisikan sebagai sepeda perkotaan. Ukuran relatif kecil memberikan manuver yang besar, dan dalam kemacetan lalu lintas perkotaan, Anda tidak punya waktu untuk bergembira dibuat dalam mendukung "berhenti" pilihan.

Sebagai aturan, model yang dipilih oleh mereka yang berada di persimpangan jalan dalam hidup terkait dengan Meningkat mobil kecil. Beberapa pengendara sepeda motor peresevshie untuk "berhenti" dengan sepeda motor dengan mesin 125 atau 250 "kubus", mencatat sifat nakal dan ketaatan yang luar biasa. Hal ini stabil pada lintasan kepadanya di bahu jalan naik bukit, itu manuver mudah di lalu lintas berat.

Kadang-kadang Honda Bros 400 menjadi motor pertama. Mereka yang telah pindah dari merek untuk sesuatu yang lebih berat, yakin merekomendasikan untuk pemula. Sering kali Anda dapat menemukan "kuda besi" di bawah sadel seorang gadis-mototsiklistki indah.

Jadi, Model motor ini mungkin dapat dianggap sebagai truk yang terbaik untuk kota. Jika tujuan Anda - tidak perlombaan gila, dan naik di laju kehidupan metropolitan, maka mungkin "Honda Bros" akan menjadi impian Anda menjadi kenyataan.