Triumph Bonneville - sepeda motor dengan sejarah, pembalap dan film yang karakter

Sejarah Triumph sepeda motor Bonneville mulai pada tahun 1953, ketika sebuah mobil muncul dalam film Amerika "Savage" diarahkan oleh Laszlo Benedick. Protagonis Johnny Streblera dimainkan Marlon Brando, ia pergi ke "Triumph". Sejak film itu tentang bikers, sepeda motor model juga muncul dalam peran judul, dan dengan demikian Triumph Bonneville mendapatkan popularitas yang luas. model produksi serial massal belum ada, dan film memberikan dorongan untuk awal produksi garis luas. "Bonneville" dari awal berubah berteknologi maju dan sukses dalam hal desain dan perakitan berikutnya dan beberapa catatan mengesankan ditetapkan oleh versi racing, ditunjuk prospek produksi sepeda motor untuk tahun-tahun mendatang.

arsip

Jadi, popularitas nyata Triumph Bonneville menunggu beberapa tahun kemudian, ketika olahraga, dan kemudian mulai dibuat pada dasarnya untuk balap mobil. Engine "Triumph 650" memastikan kecepatan tinggi di jalan raya yang mulus. Pada Triumph Bonneville itu ditetapkan beberapa catatan, yang paling terkenal yang dimiliki oleh pengendara John Allen dari negara bagian Utah, yang pada tahun 1956, pada sepeda yang disebut "Setan Panah" menunjukkan kecepatan 311 km / jam. Inline mesin dua silinder berjalan pada metanol murni, dan sepeda telah dilengkapi dengan body kit aerodinamis, yang mengurangi hambatan udara. Berhasil dipilih, dan cek. Ini adalah sebuah danau garam dengan permukaan halus sempurna dan keras.

rekor didirikan pada tahun depan, Jerman Vilgelmom Gertsem di Triumph Bonneville yang sama, sementara kecepatan adalah 338 km / jam. Dzhonni Allen mengatakan berjalannya jarak pada kecepatan 345 km / jam, dan catatan ini, tidak ada yang bisa dalam enam tahun ke depan untuk memblokir. Hanya pada tahun 1962, pembalap Inggris Vilyam Dzhonson mencapai pada meningkatkan kecepatan Triumph Bonneville dari 362 km / jam. Akhirnya, pada tahun 1966, tercatat bіl tertandingi masih rekor pembalap Robert Leppana, menunjukkan 395 km / jam dalam kelas sepeda motor hingga 700 cc / cm.

Setelah perusahaan produksi ini Triumph telah menjadi permintaan yang tinggi di pasar AS, dan industrialis Inggris pada tahun 1959 merilis sepeda model yang jalan - T120. Model Triumph Bonneville T120 membuat percikan, menunjukkan kecepatan yang sangat baik dan kualitas "resep" panah dari speedometer pada tanda 185 km / jam. Selain itu, pada tahun 1963, Triumph Bonneville sekali lagi membintangi film, kali ini dalam film Hollywood "The Great Escape" dengan Steve McQueen dalam peran judul.

generasi baru

Model berikutnya, "Triumph" telah menjadi model Triumph Bonneville T140 dengan kapasitas mesin dari 724 cc / cc dan kekuatan 62 hp, dirilis pada tahun 1972. Berkat baik karakteristik teknis T140 sukses bersaing di pasar global dengan sepeda motor Jepang, dan pada tahun 1979 "Bonneville" menerima gelar "Motorcycle of the Year" kompetisi di majalah Inggris Motorcycle News. Model ini diproduksi sampai tahun 1988, kemudian dihentikan dan conveyor dihentikan. Ada jeda panjang.

Produksi generasi baru "Triumph" dimulai pada tahun 2001, ketika masyarakat umum telah melihat Triumph Bonneville 790. Setahun kemudian, jalur perakitan turun Model Triumph Bonneville T100. Sejak tahun 2005 sepeda motor Triumph Bonneville mulai memasang mesin baru berkapasitas 865 cc / cc dan kekuatan 64 hp Hingga tahun 2008, semua mesin yang Triumph Bonneville karburator, injeksi bahan bakar dan kemudian menjadi injektor.

modifikasi

Saat ini, berbagai "Triumph" diwakili oleh tiga model: Triumph Bonneville klasik, Triumph Bonneville SE, Triumph Bonneville T100. Semua sepeda motor adalah bagian dari sejarah perusahaan dan tenaga mesin dan desain "lonceng dan peluit" yang berbeda seperti lis krom pada tangki atau lokasi tachometer pada dashboard. Modifikasi model memungkinkan pelanggan untuk memilih mewarnai sepeda motor, tetapi hanya dalam versi dua-nada, meskipun hal ini cukup untuk Bonneville tampak sangat eksklusif.

Ergonomi atau kurangnya

Sepeda ini memiliki tata letak yang tidak biasa dari tuas gear selector terletak cukup tinggi, selain stroke yang luar biasa panjang. Akan terlihat bahwa ini dapat dikaitkan dengan kekurangan, tapi pengendara cepat terbiasa dengan "hidup seadanya itu". Bahkan kurangnya tampak ergonomi, kaki yang sangat mengangkat dan kemiringan yang signifikan dari tubuh dianggap sebagai gaya tertentu mengemudi. Tersebut adalah kekhususan Triumph Bonneville, karakteristik yang berbicara sendiri.

pengelolaan

Jika pada pandangan pertama mendarat canggung, hal yang sama tidak dapat dikatakan tentang sepeda motor roda kemudi - cocok di tangan seperti sarung tangan dan sepeda motor manajemen kenikmatan nyata. Tiba-tiba pegangan yang lembut, Anda bisa memeras sentuhan ringan dari tuas, akselerator grip sebagai mengejutkan sangat mudah dibentuk. Mesin merespon seperseratus detik, dan ini pada kekuatan 68 kuda! Dua silinder paralel beroperasi di harmoni ideal ritme.

kekurangan

Secara keseluruhan Triumph Bonneville memiliki ulasan sebagian besar positif. Kurangnya relatif bikers nyata merayakan hanya sistem pembuangan, yang terlalu hati-hati menekan suara motor, sehingga menjatuhkannya "napas" dengan afterburner. Meshless lurus melalui knalpot dan meminta sepeda motor. Tapi dalam hal apapun, sepeda motor Triumph Bonneville adalah sumber habis-habisnya kesenangan kepada pemiliknya.