MobilSepeda motor

BMW F650GS: spesifikasi, petunjuk pengoperasian dan ulasan

BMW F650GS, foto-foto yang disajikan pada halaman - kelas motor "enduro perjalanan" mengalami kelahiran kembali. Seperti kondisi pasar mobil dan sepeda motor cukup tak terduga, ruang terbuka yang mungkin semua jenis kejutan. Perusahaan Jerman "BMW", takut untuk penjualan yang lebih rendah dari model pernah populer digulung produksi BMW F650GS untuk minimum. Semua sepeda motor kemudian mulai untuk pergi ke Brasil, yang dianggap negara yang paling menarik dalam hal pelaksanaan olahraga roda dua, pariwisata dan mobil balap jalanan.

Kehilangan posisi sebelumnya

Namun, niche kosong langsung mengambil sepeda motor merek Jepang Yamaha XT660Z Tenere. Model Tanah Matahari Terbit adalah mitra mutlak BMW F650GS, dan penjualan, meskipun tidak terlalu tinggi, tapi selalu tinggal di tingkat cukup dapat diterima. "BMW" menyadari kesalahan nya, dan sekarang masalah ini adalah mendapatkan momentum F650. Namun, kali ini tidak terjawab, dicoba dan diuji selama bertahun-tahun posisi hilang, dan Anda harus mulai dari awal lagi.

Memperbaiki situasi dapat hanya salah satu cara - untuk menyajikan kembalinya model di pasar sebagai radikal diperbarui. Dalam hal ini, dia dibebaskan oleh periode panjang tidak adanya sepeda motor. Tapi, di sisi lain, di tanggung jawab produsen untuk meletakkan modernisasi yang mendalam dari mesin, terutama untuk perbaikan radikal dari data eksternal.

Diminta untuk menyerahkan sepeda motor di desain baru yang diperlukan kontur lainnya, kontur. sepeda telah menjadi dikenali, tentu saja, sampai batas tertentu. Berikut sejumlah model perbaikan desain diluncurkan dalam seri. Update perhitungan dibenarkan - konsumen percaya bahwa mereka menghadapi Model lama kenal, tapi mengadakan restyling dalam, dengan upgrade chassis dan propulsi canggih. Sebuah penurunan dalam nilai adalah sentuhan akhir untuk kembali sepeda ke pasar.

luar

Satu silinder sepeda motor BMW F650GS, meskipun beberapa "slim" penampilan, masih terlihat cukup rapi. piring depan dengan top sorotan kuat berbentuk berakhir kaca bergaya bawah - Dikembangkan sayap meruncing tergantung di atas roda depan dan dinding samping belakang lancar diintegrasikan ke bagian depan tangki bahan bakar. Kompak mesin hampir tidak melampaui frame, peredam, karena dibangun di bawah kursi penumpang, maka hampir tak terlihat.

Kontur sepeda motor menjadi lebih cepat, oleh karena itu parameter aerodinamis juga ditingkatkan. Namun, model kecepatan tinggi untuk apa pun, sepeda tugas-tugas lain, itu tidak dirancang untuk perjalanan ultra-cepat, dan dirancang untuk perjalanan di jalan, di hutan, bukit dan alam sekitarnya. Untuk seperti mengendarai ban sepeda dilengkapi dengan pola tapak khusus shipoobraznym. Pola ban tinggi memiliki sepeda motor dan perjalanan di atas pasir, dan tanah liat, dan membajak.

tingkat kenyamanan

Mesin parameter dalam hal ergonomi yang sempurna. Pengendara sepeda motor, perjalanan 300 kilometer, tidak merasa lelah. Kecepatan maksimum Unit - km tentang 160 / jam, tetapi muatan pada BMW F650GS mode ini tidak dianjurkan, seperti dalam kasus ini, konsumsi bahan bakar bisa dihindari. Optimal kecepatan jelajah - km tentang 100 / jam, sedangkan motor mengkonsumsi jumlah yang dinyatakan bahan bakar (sekitar 4 liter per ratus kilometer).

Nama baru dan fitur yang disempurnakan

Sertao - nama yang diberikan untuk sepeda motor selain singkatan BMW F650GS. Modifikasi baru secara signifikan berbeda dari versi sebelumnya Dakar, yang mewakili keluarga kendaraan off-road untuk program penuh. Sertao sederhana, ia lebih suka permukaan aspal, tetapi jika diperlukan, bisa masuk ke celah sempit. BMW F650GS perkembangan terbaru memiliki spitsovannye roda stroke meningkat suspensi, ground clearance yang lebih tinggi dan kursi mengangkat, dimana ditingkatkan fit pengendara.

Hal ini penting bahwa, meskipun peningkatan pertumbuhan mesin, pusat gravitasi tetap pada tingkat yang sama, cukup rendah, dalam hal masuk ke tikungan dan tikungan tajam. Pada prinsipnya, model "BMW" telah lama membuktikan diri sebagai yang stabil dan mudah dioperasikan, yang memungkinkan mereka untuk percaya diri manuver antara pohon-pohon dan slip sepanjang tepi trotoar. Saddle meskipun mengangkat, tapi kaki pengendara ke tanah mencapai, dan merupakan keuntungan tambahan saat mengemudi dalam gaya "Enduro".

Apakah perlu untuk "ABS"?

Dalam puncak situasi dapat membuat dukungan tambahan, beristirahat kakinya ke tanah dan meninggalkan daerah berbahaya. Terpasang pada sistem sepeda motor ABS, meskipun SUV dilengkapi dengan rem anti-lock tidak diterima (diyakini bahwa itu tidak diperlukan dalam kondisi off-road). Namun demikian, pilihan tersebut sudah terpasang. Namun, sistem ABS dapat dimatikan untuk tujuan ini, tombol khusus yang terletak di roda kemudi. Semuanya tergantung pada gaya mengemudi masing-masing pengendara individu. Seseorang yang digunakan untuk memindahkan slip, geser tangensial, yang, sebaliknya, lebih memilih untuk naik dalam garis lurus. Dalam kasus terakhir, sistem ABS mungkin berguna.

fitur baru

Secara keseluruhan, BMW F650GS Sertao mendapatkan sepeda motor universal yang mampu bepergian baik di tersentak panjang dan pendek di jalan. Hal ini dapat berubah menjadi crossover sprinter atau drive beberapa ratus kilometer tanpa berhenti. Kelemahan dari BMW F650GS adalah tidak adanya pembawa bagasi dan setiap kurung untuk memperbaiki hal-hal.

Namun, masalah ini dapat diselesaikan sendiri, karena kedua belah pihak bebas untuk bagian belakang sepeda motor - peredam ada sedikit, tersembunyi di bawah kursi.

BMW F650GS: spesifikasi teknis

Dimensi dan parameter Berat:

  • panjang sepeda - 2165 mm;
  • tinggi penuh - 1390 mm;
  • garis lebar kemudi - 920 mm;
  • Tinggi kursi baris - 780 mm;
  • tinggi melalui model terbaru dari pelana - 820 mm;
  • wheelbase, jarak pusat - 1710 mm;
  • Berat Kosong diisi ulang sepeda motor - 192 kg;
  • berat kering - 175 kg;
  • standar berat badan - 188 kg;
  • Kapasitas tangki bahan bakar - 14 liter;
  • volume cadangan - 4.0 liter.

pembangkit tenaga listrik

  • Jenis Mesin - Single silinder, empat-stroke.
  • Katup - 4.
  • Jumlah camshafts - dua, dengan lokasi atas.
  • sistem pelumasan - crankcase.
  • diameter silinder - 100 mm.
  • Stroke piston panjang - 83 mm.
  • Jumlah busi - 2.
  • Volume silinder bekerja - 652 meter kubik. cm.
  • Kapasitas - 48 liter. a. (35 kW) pada 6.500 rpm.
  • Makanan - injector injeksi bahan bakar campuran dengan dosis elektronik.
  • pembersihan gas buang - tiga tingkat netralisasi, katalis sesuai dengan standar "Euro-3".
  • Cruising - 450 km pada kecepatan 90 km / jam.
  • Jenis Bahan Bakar - Unleaded bensin AI 95.
  • aliran bensin - 3,2 liter dalam modus dari 90 km / h kecepatan dan 4,3 liter pada 120 km / jam.

casis

  • Bingkai - tubular baja ditarik, profil kompleks dengan unsur pelindung sifat tahan guncangan.
  • Suspensi depan - inverse teleskopik pengaturan garpu dengan peredam. Bulu diameter 41 mm dilengkapi dengan peredam kejut hidrolik.
  • Suspensi belakang - Artikulasi desain pendulum, cast aluminium alloy fork dengan dukungan semi disesuaikan dan peredam kejut hidrolik.
  • Amplitudo stroke suspensi depan - 180 mm.
  • Suspensi belakang pendulum ayunan - di kisaran 170 mm.
  • Roda - spitsovannye rim - paduan aluminium.
  • Dimensi roda depan - 2,50h19".
  • Ukuran roda belakang - 3,50h17".
  • Ban depan - 110 / 80-19 59N.
  • Ban belakang - 140 / 80-17 69H.
  • rem depan - disk, diameter 300 mm, dua-piston caliper.
  • Rem belakang - disc, 265 mm diameter, satu-Caliper, monoporshnevoy.

transmisi

  • Transmisi - berkecepatan lima dengan kopling cakar, disinkronkan, terintegrasi.
  • Switch - Foot, tuas.
  • rasio roda gigi yang dipilih sedemikian rupa bahwa sepeda motor itu bergerak terus di pertama, kedua dan ketiga gigi pada kecepatan rendah sesuai dengan jalan apapun dan off-road permukaan. Dan hanya ketika kecepatan keempat menjadi mungkin mengemudi dinamis.
  • Coupling - multi mandi minyak berkendara - mekanik, dirancang dalam kabel fleksibel. Kopling tuas di sisi kiri dari batang kemudi.
  • Rear-wheel drive - rantai.

listrik

  • Baterai - 12 volt, 10 amp / jam, sekali pakai.
  • Generator - AC, tiga fasa, 400 watt.
  • Mulai mesin - mulai listrik.
  • Pencahayaan - lampu 12 volt, rem, sinyal gilirannya, sidelights.
  • Pengapian - tegangan tinggi, elektronik, noncontact.

Sepeda motor BMW F650GS, karakteristik yang berkelanjutan pada tingkat standar internasional, hari ini menikmati permintaan yang stabil.

Panduan penggunaan

Setelah perusahaan "BMW" telah kembali ke produksi skala besar dari sepeda motor, diterbitkan pengguna BMW F650GS, yang merupakan aturan dasar untuk menggunakan mesin, semua penyesuaian dan pengaturan yang tidak memerlukan alat khusus. Panduan merinci langkah-langkah tambahan dari sepeda swalayan. Model BMW F650GS, ulasan tentang yang sebelumnya telah umum alam, sekarang, berkat petunjuk menjadi lebih dimengerti dan dapat diakses. Mesin dengan manajemen melekat kit alat kecil yang Anda dapat membuat mekanisme penyesuaian sederhana, serta retightening preventif.

pemilik pendapat

Pada keuntungan teknis dan kerugian F650GS motor seri dapat ditemukan dengan membaca berbagai tanggapan kepada pemiliknya. Model ini dianggap dalam banyak hal kontroversial. Beberapa pemilik percaya bahwa mesin tidak cukup kuat, dan begitu biker merasa tidak aman dalam kondisi perkotaan saat masuk ke dalam aliran mobil. Lainnya, sebaliknya, tidak puas dengan berlebihan "kerakusan" sepeda motor - saat berkendara dengan kecepatan melebihi 160 kilometer per jam, konsumsi bahan bakar adalah sekitar enam liter per ratus kilometer.

Benar dan orang-orang dan lain-lain, karena setiap pemilik menilai situasi dengan cara mereka sendiri. Oleh karena itu, sepeda motor BMW F650GS, ulasan yang berbeda, beberapa orang seperti, dan seseorang - tidak ada. Tapi secara umum, karakteristik mesin roda dua Jerman sesuai dengan sebagian besar pemilik. Dan jika bikers menawarkan lagi untuk memilih sepeda motor yang banyak akan memanggil model BMW F650GS. ulasan pemilik - konsep subjektif, sarana teknis sebagai ideal gerakan tidak terjadi. Namun masih ada yang utama, tak terbantahkan martabat, dan yang harus dipandu dalam memilih sepeda.

Perbedaan sepeda motor langsing sana. Hanya satu standar, yang menyediakan untuk minimal alat, pompa, beberapa lampu cadang dan pasang filter bahan bakar.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 id.unansea.com. Theme powered by WordPress.