Melepaskan roda belakang pada skuter: panduan langkah demi langkah

Menekan ban perbaikan peredam kejut, rem atau peredam memaksa banyak driver bertanya-tanya tentang cara menghapus roda belakang pada skuter. Itu membuat lebih rumit daripada tampaknya pada pandangan pertama. Meskipun roda kedua dan terpasang dengan hanya satu kacang, operasi ini mungkin memerlukan keterampilan dan pengetahuan khusus.

Alasan penghapusan roda belakang

Scooter, seperti kendaraan lain, tunduk pada hukum fisika. Bagian aus dan memerlukan perbaikan. Tidak terkecuali dan kendaraan roda. Pada pandangan pertama, menghapus roda belakang moped sederhana. Dan terus semuanya pada kacang tunggal. Tapi ini menyesatkan. Dalam rangka untuk mendapatkan ke tepi roda belakang, pemilik harus berkeringat, menghapus sebagian besar plastik dan bagian.

Alasan untuk menghapus roda belakang skuter bisa sangat beragam. Paling sering itu adalah ban kempes, karena beberapa motor-fans setidaknya sekali tidak menjalankan roda pada benda tajam. Tapi di belakang skuter, di samping itu terletak dan sejumlah rincian penting, akses yang diperlukan untuk membongkar setengah dari kendaraan. Apa lagi yang bisa menyebabkan perbaikan dengan pembongkaran roda belakang? Kami daftar:

1. bantalan rem rusak. Rem - bagian yang paling penting dalam sepeda motor. Jika mereka tidak bekerja dengan baik, Anda perlu cara mengatasi masalah dengan cepat.
2. Menggantikan yang lama ke roda baru.
3. Menyeimbangkan roda.
4. Menggantikan gigi poros.
5. Disc lukisan.
6. Mengatur rem.
7. Mengganti roda aus atau tertusuk.

Alat untuk pekerjaan

Sebelum melepas roda belakang skuter (150 cc), Anda perlu menemukan alat-alat, tanpa yang tidak dapat melakukan perbaikan. Anda akan perlu:

• soket kunci pas;
• kain bersih;
• sepotong kayu.

Sebuah sedikit keberuntungan dan kesabaran akan membantu Anda untuk cepat menyelesaikan pekerjaan.

Instruksi untuk penghapusan roda belakang

Melepaskan roda belakang skuter? Cara tercepat untuk memahami langkah demi langkah panduan akan membantu ditawarkan di bawah ini:

1. Tempatkan skuter sehingga roda berputar belakang di udara.
2. Hapus knalpot. Untuk melakukan hal ini, menghapus kursi dan plastik, dan kemudian melepaskan mur yang memegang knalpot. Hal ini penting untuk tidak menghapus mereka sepenuhnya, tetapi hanya melemahkan.
3. Soket kunci pas, buka mur mengamankan knalpot ke silinder. Hapus dari skuter. Pada saat yang sama bisa hilang kain asbes lapisan, jadi hati-hati.
4. Jika knalpot kotor, dapat dibersihkan dari jelaga dan kotoran. Untuk tujuan ini, sisi panas luar menggunakan obor, dan dalam berjalan dengan sikat yang kaku dari logam. Setelah semua manipulasi stopkontak knalpot muffler yang lebih baik tutup dengan kain bersih sehingga setiap partikel asing di dalamnya tidak jatuh.
5. Kebanyakan moped dipasang monoshock. Jika Anda adalah dua model, dan mereka berada di belakang, Anda perlu membuka tutup mur dan menghapus mereka.
6. Di hadapan rem cakram belakang yang diperlukan untuk melakukan tindakan yang sama: lembut melonggarkan caliper rem dan membawanya ke samping.
7. Dan sekarang Anda dapat langsung melanjutkan ke penghapusan roda. Lepaskan mur pembawa dengan kunci pas dampak. Jika hal ini tidak di tangan, sesuai dan obeng biasa. Tapi dalam kasus ini dianjurkan untuk memperbaiki roda dengan bantuan sebuah bar kayu.
8. Lepaskan roda dari slot.

Untuk menginstal roda, memastikan bahwa semua langkah di atas dalam urutan terbalik.

perbaikan Scooter "Honda"

skuter Jepang Honda telah lama diselenggarakan di tiga kendaraan terlaris dengan kapasitas mesin 150 cc. desain modern, kursi bijaksana dan nyaman, sasis lincah, mesin dengan hemat bahan bakar make "Honda" favorit banyak.

Keuntungan tidak diragukan lagi termasuk skuter dan sistem pendingin cair, dan transmisi berbentuk V, dan mesin 4-stroke dengan silinder tunggal. Mengkonsumsi moped "Honda" sekitar 2,5 liter per 100 km, dan kecepatan dapat mencapai hingga 100 km / jam.

Ketika mengemudi off-road pemilik sepeda motor sering berkumpul benda tajam yang bisa merusak ban. Tapi untuk menghapus roda belakang pada skuter "Honda" tidak mudah karena menjadi melekat pada slot pembakaran, yang lem potongan dan menghalangi proses pembongkaran. Kemudian terampil skuteristy saran taburi berarti WD-40, dan kemudian dengan lembut mengetuk roda lebih dekat ke pusat melalui tunggul.

Mengatasi masalah scooter "Reiser"

Perusahaan pembalap memasuki pasar dunia baru-baru ini. Namun demikian, produk-produknya telah menarik motor-fans. Sebuah ciri khas dari skuter ini adalah kick-starter, yang memungkinkan Anda untuk memulainya, bahkan ketika baterai ditanam. konsumsi bahan bakar per 100 km berkisar dari 2 sampai 5 liter. mesin 4-stroke memiliki sistem injeksi elektronik, dan dapat mencapai kecepatan 80 km / jam.

Ketika memperbaiki roda membuat mereka sulit untuk menembak dua drum rem, dipasang depan dan belakang. Jadi pertanyaan tentang bagaimana untuk menghapus roda belakang pada skuter "racer" sangat relevan. Untuk melakukan ini, Anda harus melakukan langkah-langkah yang dijelaskan dalam bab "Petunjuk", tetapi dengan satu amandemen. Sebelum melepas roda perlu melonggarkan kabel rem, yang "duduk" di saham. Setelah prosedur ini adalah untuk lulus tanpa terlalu banyak kesulitan.

Melepaskan roda belakang skuter "Irbis"

Merek lain skuter dengan kapasitas mesin 150 cc - Irbis. Produk dari merek ini ditandai desain brutal, dua lampu yang kuat, depan dan warna-warna cerah. Melihat skuter di jalan, jangan bingung dengan apa pun. Yang terbesar dari Model meter kubik dapat mencapai kecepatan hingga 90 km / jam. rem cakram cepat menghentikannya dalam kasus pengereman ekstrim. Minyak pendingin motor tidak terlalu panas.

Diperkuat suspensi dengan dua peredam kejut dapat memberikan banyak masalah dengan penghapusan roda belakang. Untuk mendapatkan akses ke bus Anda harus membuka tutup pemasangan knalpot, dan kemudian rem belakang. Di "macan tutul salju" skuter dipasang monoshock, sehingga seharusnya tidak ada masalah dalam bagian ini.

Rekomendasi dari mekanik

Anda dapat menemukan banyak rekomendasi dan diskusi pada topik cara menghapus roda belakang pada skuter. Berpengalaman motor-penggemar dianjurkan untuk memfasilitasi perbaikan, gunakan pelumas menembus WD-40 (atau dalam kasus ekstrim bensin), dan sebelum menginstal bagian harus dibersihkan dari kotoran dan minyak. Hal ini juga sangat disarankan untuk melumasi splines dengan minyak. Setelah instalasi dianjurkan untuk mengencangkan mur sulit di menyembur, tapi tanpa dampak. Untuk memegang roda di tempat bukan kayu dapat digunakan penutup CVT, yang tidak akan memungkinkan dia untuk memutar.

Dalam kasus ekstrim, jika Anda tidak dapat membongkar roda sendiri, para ahli menyarankan untuk menghubungi layanan bersertifikat terdekat Anda. Hal yang sama harus dilakukan jika setelah menghapus item yang Anda temukan di salah satu dari mereka cedera serius.

hasil

Setiap skuter dari waktu ke waktu membutuhkan perbaikan. Tidak berfungsi kendaraan tidak hanya untuk mencegah perjalanan yang nyaman, tetapi juga membahayakan nyawa sopirnya. Scooter memperbaiki tangan mereka sendiri sederhana, jika sebelum duduk dan bagaimana untuk memilah-milah rincian. Kadang-kadang pada beberapa elemen dari proses bisa berhenti, maka dianjurkan untuk hati-hati melacak urutan langkah-langkah dari awal - mungkin di suatu tempat ada kesalahan. Saat mengganti roda belakang tidak perlu buru-buru dan berhati-hati, dan kemudian Anda akan berhasil.

Sukses dalam memperbaiki dan keberuntungan di jalan!