BMW 320 Series - sekarang dalam mode penghematan Eropa

Membeli BMW 320 dengan satu set lengkap "Speaker". Terletak nyaman di kursi sangat nyaman. Bertepuk tangan dan roll gaya roda kemudi olahraga. Rasakan akselerator menyenangkan yang ketat. Mengatasi jalan kecil di beberapa putaran dan permutasi ekstrim. Karena hanya maka adalah mungkin untuk memahami mengapa pecinta mobil Bavarian ini untuk apa pun tidak bertukar BMW 320 untuk setiap harta duniawi! Tayangan dari 5 kilometer pertama dari kejutan yang menyenangkan: percepatan yang biasa, baik di trek, roda kemudi responsif memungkinkan untuk merasakan jalan.

Mari kita lihat komponen kesuksesan BMW 320. chassis itu seperti biasa sempurna. elektronik yang benar sistem ESP DSC dan keseimbangan sumbu 50-50 memberikan tiga dengan penggerak roda belakang adalah kemudi hampir netral. suspensi intensif energi instalasi (depan menjadi aluminium) dan antiroll bar sangat ditingkatkan menikung dan bergerak pada nilai kecepatan dalam BMW 320. Rincian tubuh eksternal dikatakan bahwa semakin tinggi kecepatan, semakin kuat unit ditekan ke roadbed, mendorong pengemudi untuk lebih mengemudi cepat dan pengalaman baru.

Suspensi "Jerman" cukup sulit. Jika Anda lebih suka gaya lembut mengemudi, membeli BMW 320 i ( "Bisnis" peralatan). bagasi yang cukup luas. Di bagian belakang ada ruang yang cukup, tapi tiga penumpang itu akan cukup.

BMW 320 memiliki yang sangat baik dua-liter mekanisme pendorong 150 hp Mesin ini didorong jauh melampaui as roda depan untuk menimbang optimal.
Ergonomi kursi pengemudi sempurna. Semua fitur interior menyarankan bahwa itu adalah pengemudi - utama di dalam mobil. Diucapkan kursi dukungan lateral. Speedometer dan tachometer - peralatan utama di panel torpedo "Bavarian". Asalkan, yang disebut "ekonometr" menunjukkan konsumsi bahan bakar per 100 km. cara. Secara umum, tampaknya bahwa ini adalah keras interior BMW di antara mobil-mobil premium.

Penampilan BMW terbaru menyebabkan banyak kontroversi di kalangan penggemar merek. Secara pribadi, saya desain baru "tiga" datang secukupnya. Memaksakan fasad, lampu depan yang tajam dan agresif, roda yang sangat baik memberikan mobil semacam chic. Garis lateral tubuh terbebas dari mobil berat. Lingkar dan berat - itulah yang tiga terdakwa adalah tidak mungkin.

Singkatnya, plus dan minus "Bavarian".

kontra:

1. Cukup clearance yang rendah. Para ahli dari pengukuran, itu sama dengan 11,5 cm -. Seperti Porsche 911. Dengan lubang harus ekstra hati-hati di jalan-jalan.
2. Untuk tiga kursi di kursi belakang tidak cukup.

pro:

1. ergonomi posisi mengemudi yang indah dan minimalis di pedalaman kabin bantuan untuk membenamkan diri dalam proses mengemudi.
2. Powerfull dan menyenangkan mesin dua liter menyediakan momentum yang baik untuk mobil.
3. Pengaturan. Ini adalah keuntungan utama dari "troika", yang memungkinkan Anda untuk menikmati potensi mesin.

Beberapa mobil mampu memberikan kenikmatan berkendara yang benar. BMW 320 itu bisa. Dalam beberapa tahun terakhir, citra BMW menjadi lebih Eropa, yang tentu saja, juga merupakan tren positif.