MobilTruk

BelAZ 7547: ringkasan dump truck

Pada 1970-an di Uni Soviet ada pertanyaan tentang penciptaan mobil yang sangat kuat yang dapat membantu dalam pembangunan berbagai proyek energi skala besar. Popularitas terbesar diperoleh sebagai hasil dari mesin, kapasitas beban yang lebih besar dari 40 ton, dan spesifikasi diperbolehkan untuk mereka tanpa masalah menavigasi karir. Salah satu seperti banyak dicari BelAZ dump truck mulai 7547, yang akan dibahas dalam artikel ini.

penunjukan

mobil yang kuat diproduksi di Belarus. Dumper BELAZ 7547 dirancang untuk membawa massa batuan yang berbeda dalam kondisi longgar di jalan-jalan di bawah tambang tujuan khusus. mesin dapat digunakan selama pembangunan skala besar industri, karya hidrolik, serta selama peletakan sistem jalan. Selain itu, truk secara aktif terlibat dalam usaha yang berhubungan dengan pengolahan bahan baku. kendaraan dapat mengatasi bias yang signifikan hampir tidak rentan terhadap permukaan jalan dan dapat dikatakan bahan baku yang sangat diperlukan selama transportasi dari lubang dengan tingkat tinggi arus masuk air.

mesin

BELAZ 7547 dilengkapi dengan empat-stroke, mesin diesel, dimana silinder diatur V-berbentuk. Pemurnian udara yang masuk berlangsung dengan cara filter kering (dua-tahap atau tiga tahap) dilengkapi dengan sensor polusi.

Mesin sistem pelumasan - tipe campuran cairan di dalamnya beredar secara paksa. Motor ini juga memiliki pemanasan awal yang dilakukan dengan mengorbankan sistem fluida. Selain itu, kehadiran electric starter dan memulai sistem pnevmostarternaya.

Deskripsi transmisi

Transmisi truk pergeseran dibuat dalam perwujudan hydromechanical dan memiliki empat shaft dan enam jenis gesekan kopling, dan melalui yang beralih terjadi. PPC menyediakan 5 kecepatan untuk gerak maju dan 2 - kembali. Ada juga pisau rem. transmisi hydromechanical dikaitkan dengan unit daya utama dan drive axle melalui Cardan terbuka pasangan versi.

wheelsets

Dalam truk ban kinerja pola pnevmopodkachkoy dan karir tapak. Ini menyediakan roda pilihan kedua - kabel baja tubeless. Kedua versi tanpa masalah dapat menahan tekanan dalam 14.500 kilogram per roda, sehingga memungkinkan untuk meningkatkan efisiensi dari seluruh mesin. permeabilitas tinggi dan mobil kapasitas besar berhak untuk menolak di berbagai fasilitas industri dari mahal untuk menjaga jalur kereta api internal.

sistem pengereman

BelAZ 7547 dilengkapi dengan rem tromol dengan drive yang pneumatik terpisah untuk roda depan dan belakang. Jenis rem - Drum. Namun, desainer juga disediakan dan kehadiran kering single-disc (dalam beberapa kasus, multi-disc) rem.

Di mengemudi poros utama gigi dipasang rem tangan terus-menerus ditutup ketik pneumatik dioperasikan. Dalam peran rem darurat diterapkan sirkuit operasi sistem rem yang ada di urutan kerja. PPC drive shaft dilengkapi dengan retarder hidrodinamik dengan listrik.

taksi pengemudi

BelAZ 7547 memiliki taksi monadik pengemudi, yang dipasang di kursi disesuaikan. Hal ini melekat pada torsi atau mata air pneumatik. Ada juga kursi tempel tambahan. Atas permintaan, taksi dapat diinstal sistem pendingin udara. pemanas yang ada dalam bentuk cair, dan di kaca spion disediakan sebuah pemanas listrik. Sistem kemudi menyediakan untuk drive hidrolik.

spesifikasi produk

BelAZ 7547, yang karakteristik tercantum di bawah ini, dapat beroperasi dalam kisaran suhu suhu dari - 50 sampai + 50 derajat Celcius.

Data teknis Dump berikut:

  • tipe mesin - YaMZ-240NM2;
  • listrik - 500 tenaga kuda;
  • torsi - 1600 rpm;
  • maksimum kecepatan gerak - 50 km / jam;
  • beratnya sendiri truk - 33 ton;
  • Mesin ini mampu mengangkut 45 ton batu;
  • radius putar - 10,2 meter;
  • Ban - 21.00 -35;
  • Volume indikator Platform - 19 meter kubik;
  • panjang Dump - 8,09 m;
  • Lebar - 4,62 m;
  • tinggi - 4.39 m;
  • konsumsi bahan bakar - 224 liter per 100 kilometer perjalanan jalan;
  • poros belakang dilengkapi dengan diferensial bevel gigi dan gigi roda planet.

Fitur desain

BelAZ 7547 dilengkapi dengan platform kekuatan tinggi dilas - ember dengan visor khusus untuk melindungi kabin pengemudi. Ember bersama-sama dengan beban diangkat untuk menyelesaikan debit selama 25 detik dan menurunkan - untuk gerakan ember 20. memberikan teleskopik tiga tahap silinder hidrolik.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 id.unansea.com. Theme powered by WordPress.