Apa viskositas oli mesin, dan bagaimana hal itu mempengaruhi pengoperasian mesin

Tugas utama dari oli mesin - untuk memberikan gesekan minimal mesin bagian yang bergerak. Karena mesin mobil beroperasi pada kisaran suhu yang sangat luas, untuk membuat pelumas yang akan menjamin kinerja optimal dalam semua kondisi operasi, adalah mustahil. Karena produsen mesin menentukan minyak kelas yang paling cocok yang memberikan efisiensi tertinggi mungkin dengan kemungkinan bagian aus setidaknya dalam kondisi tertentu operasi dari motor. Ada sebuah divisi dari pelumas pada "musim panas" dan "dingin", yang berbeda terutama dalam viskositas.

Sederhananya, viskositas oli mesin mencirikan kemampuan untuk tetap pada permukaan benda kerja, sambil mempertahankan fluiditas. Nilai ini tidak konstan dan tergantung pada suhu. Benar mengambil viskositas oli mesin mampu memperpanjang masa motor. seleksi yang salah pelumas mengarah ke memakai mesin dini. Agar dapat entah bagaimana menavigasi berbagai pelumas, klasifikasi dikembangkan. Menurut GOST Rusia mereka dibagi menjadi:

• musim dingin;
• musim panas;
• musim.

Untuk semua kelas yang didefinisikan oleh viskositas kinematik pada ¹⁰⁰ ° C, dan untuk musim dingin dan juga pada -18 ° ^C Di sebagian besar negara di dunia mengadopsi klasifikasi SAE, yang dikembangkan oleh avtoinzhenerov American Society.

Hal ini diyakini bahwa semakin tinggi viskositas tinggi suhu oli mesin, lebih baik. Ini tidak benar. Dan meskipun mobil sport dianjurkan untuk menggunakan indeks viskositas tinggi dari oli mesin, itu tidak berarti bahwa mesin bay Anda dalam minyak kental, Anda akan membuat dari mobil super sport car standar. motor tidak akan berjalan lebih baik. Hal ini terjadi sebaliknya: mesin cepat akan kehilangan kekuasaan dan akan membutuhkan perbaikan besar atau bahkan pengganti.

Dalam buku layanan mengandung paling cocok untuk oli mesin viskositas motor Anda. Dalam menentukan parameter ini, produsen memperhitungkan semua kemungkinan mode yang operasi mesin dan semua mode kecepatan tinggi. Karena itu menunjukkan parameter yang paling optimal dari viskositas.

Menggunakan minyak berlebihan atau di bawah kinerja viskositas merugikan mesin. Pada mesin rendah dapat menyumbat viskositas, dan pada tingkat yang tinggi itu terus-menerus bekerja pada suhu tinggi (karena peningkatan gesekan), yang mempercepat pakai. Selain itu, suhu tinggi berkontribusi pada oksidasi minyak cepat, yang berarti bahwa Anda harus mengubahnya lebih sering. Penggunaan tinggi viskositas pelumas tidak begitu cepat mempengaruhi operasi mesin. Tapi apa yang akan terjadi - persis. Oleh karena itu, di stasiun membutuhkan tuangkan minyak sesuai dengan rekomendasi pabrikan, terlepas dari apa yang Anda katakan karyawannya: itu bermanfaat untuk berakhirnya masa garansi, Anda diperbaiki mobil Anda sesering mungkin. Jaga mobil Anda sendiri.

Modern minyak motor merek mempertahankan kinerja untuk 500-2000 jam operasi mesin, yaitu 12-45.000 kilometer. Pergantian pelumas harus terjadi secara bersamaan dengan perubahan filter dan perawatan mobil. Dalam hal ini, operasi mesin mutu berkelanjutan akan diberikan (disediakan penggunaan produsen merek dianjurkan).