Menghubungkan protivotumanok melalui relay: skema, panduan langkah demi langkah

Jika profesi Anda dikaitkan dengan perjalanan sering dengan mobil, atau Anda hanya senang bepergian, maka Anda mungkin tahu bahwa untuk menjamin keamanan mengemudi sulit tanpa optik baik. Pada saat ini, bahkan perjalanan terpendek tidak harus dilakukan tanpa peralatan anti-kabut yang baik. optik seperti sekarang dipasang di hampir setiap mobil sebagai standar. Namun, ada mesin yang harus membuat hubungan mereka sendiri melalui protivotumanok relay. Layout dan instalasi tahap optik - nanti dalam artikel ini.

Apa kabut?

Sebelum saya memberitahu Anda tentang fitur instalasi elemen data, beberapa kata tentang betapa pentingnya mereka untuk mobil. Fungsi utama dari lampu kabut adalah untuk memberi makan dunia. Dari karakteristik ini menentukan kualitas dan jangkauan penerangan dari jalan. Jika kabut disesuaikan dengan baik, mereka dapat menyala hingga 10 meter dari aspal di depannya, yang cukup untuk berkendara yang aman di 50-60 km per jam kecepatan. Dan tidak peduli apa jenis cuaca Anda bepergian - dengan langit tak berawan atau kabut tebal - ini selalu Optik mengatasi dengan fungsinya. Jadi bagaimana Anda menginstalnya di dalam mobil?

koneksi Protivotumanok melalui relay: diagram dan petunjuk

Untuk memulai, siapkan alat dan bahan yang diperlukan. Selama bekerja, kita membutuhkan sekering untuk 15 amp, beberapa meter dari kawat, isolasi tape, tombol power pad dan PTF relay. Wiring diagram protivotumanok melalui relay ditunjukkan pada foto di bawah ini. Di atasnya kita akan dipandu.

Inilah koneksi estafet skema protivotumanok. Pada prinsipnya, tidak hadir kesulitan, dan sangat mudah untuk memahaminya.

Bagaimana memulai instalasi?

Langkah pertama adalah untuk menghapus panel pusat - ada disusun dua lampu pencahayaan kontroler tungku. Pada pekerjaan PTF mereka tidak berpengaruh, tapi kabel mereka yang kita butuhkan. Untuk menemukan konektor dua-pin, anda harus menjalankan tangan Anda sepanjang kawat sampai akhir. Hal ini sangat penting, karena di sini yang akan dipasang kontak pertama pada relay. kawat lanjut terhubung ke konektor pencahayaan tempat tungku, dan bagian kedua adalah tombol terpisah pada PTF tersebut.

menghubungkan kontak

Bagaimana menghubungkan melalui saklar kabut di? Untuk sistem itu dvenadtsativoltovaya jaringan pada ukuran dan 85 kontak, Anda harus memegang kawat ke relay. 87 memperpanjang kontak kami di bawah pedal ke baterai.

Cara membuat protivotumanok koneksi yang tepat melalui relay? Rangkaian termasuk 30, 85, 86 dan 87 pin. Mereka, menurut angka, kita menghubungkan. Hal ini juga mengatur sekering 15-amp. Dan semakin ia akan lebih dekat dengan baterai, semakin baik. Berikutnya 86 menit kontak. Ini sederhana - kita menghubungkannya dengan tubuh.

Tentang kabel

Sekarang kita perlu berurusan dengan diri mereka sendiri foglights. Seperti kita ketahui, dari masing-masing lampu hanya dua kabel ( "plus" dan "minus", masing-masing). Terakhir terhubung dengan tubuh, yaitu, itu adalah berat badan kita. Berikutnya, kami menaikkan ke relay sehingga kabel tidak terlihat, dan menghubungkan baterai. Ini melengkapi protivotumanok koneksi melalui relay. Skema koneksi, seperti yang kita lihat, sangat sederhana, sehingga untuk mengatasi dengan tugas seperti bahkan pengendara pemula.

Pengaturan Varian kedua

Di mana ia akan pemilik mobil lebih mudah yang sudah termasuk dalam bumper pemasangan lokasi untuk lampu kabut. Maka tidak ada sekering tidak perlu membeli. Semua yang dibutuhkan - itu adalah beberapa protivotumanok baru dan sampai kawat cm 100 (cadangan). PTF untuk mobil sering memiliki dua kawat, berwarna hitam dan merah. Koneksi terakhir ke "plus", dan yang pertama -. Dengan "minus" Meskipun dalam beberapa hal (seperti dalam kabut untuk "Daewoo Nexia" produksi Asia) tidak mendasar apa warna apa pun terhubung. Red mungkin berfungsi sebagai "plus" dan "minus". By the way, jika Anda tidak dapat menemukan kabel bumper untuk menghubungkan optik, tidak masalah - Anda dapat mencoba untuk menghubungkan mereka langsung ke baterai. Dimana opsional menarik "plus" dan "minus" secara terpisah dari masing-masing lampu. prosedur instalasi dapat menjadi yang berikutnya - untuk terminal baterai (atau lebih tepatnya, bagi mereka) dilengkapi dengan dua kabel (seperti yang telah kita katakan, hitam dan merah), yang pertama di lampu kiri di sisi driver, dan kemudian ke kanan. Jika kabel yang pendek, memakan waktu lebih lama, kami membersihkan kontak mereka di ujung dan terhubung. Kita harus persediaan pada rekaman ini. Warna kawat panjang yang akan terhubung ke TFF dan baterai tidak berprinsip. Hal utama adalah bahwa Anda tidak menjadi terjerat dalam polaritas. Anda juga harus waspada, dan sebelum berangkat daya dari baterai. Jika tidak, sedikit kontak dengan kawat tubuh dapat menyebabkan korsleting.

instalasi algoritma PTF ini cocok tidak hanya untuk mobil, tetapi juga untuk semua mobil domestik, di mana produsen menyediakan ruang pemasangan optik. Misalnya, mesin 2110 dan 2114 connect cara protivotumanok tidak lebih dari 20-40 menit waktu (dan ini meskipun fakta bahwa pengendara tidak memiliki pengalaman dalam pemasangan peralatan tersebut pada kendaraan).

Apa persyaratan yang harus mematuhi PTF?

Akhirnya, kami mencatat bagaimana aturan harus memenuhi lampu kabut yang modern:

1. Dalam rangka untuk mendapatkan pencahayaan yang baik jalan, jenis balok optik ini harus memiliki batas yang jelas di bagian atas. Dengan demikian, cahaya tersebar di lampu sedikit di atas bidang horizontal.
2. Jika mobil telah tidak disediakan ruang untuk PTF perlengkapan, dalam hal apapun, tidak menetapkan mereka di atas lampu depan. Cobalah untuk menempatkan mereka sebagai dekat dengan jalan raya. Berikut ini akan di optik ini, semakin baik akan "mematahkan" hambatan berkabut di depan Anda. Tapi jangan lupa tentang ground clearance. Jika lampu akan berlokasi pada jarak 10 cm dari aspal, selama cuaca hujan akan selalu basah, dan air terperangkap di dalam reflektor, tinggal di sana selama beberapa minggu. Dan selama ini kaca akan berawan dan kualitas cahaya jauh lebih buruk. Pada mesin ketik WHA "klasik" solusi terbaik adalah dengan menginstal PTF di bawah bumper baja. Jadi Anda "membunuh dua burung sekaligus." Pertama, pada jarak dari lampu jalan tidak akan pernah mendapatkan basah, dan kedua, terlihat sangat menarik dan menodai penampilan mobil. Tapi di mana tidak ada rasa untuk me-mount PTF, jadi di atap (begitu sering pemilik kendaraan off-road lakukan). Manfaat seperti pencahayaan nol, tapi teknik ini buta dengan penuh.
3. Jika ini bukan pabrik optik, diinginkan untuk memperoleh colokan khusus. Jadi, Anda akan secara signifikan meningkatkan lampu eksploitasi sumber daya dan menyediakan mereka dengan keamanan yang tinggi saat berkendara di medan kasar. Sebuah topi melindungi kabut sepanjang tahun pada setiap saat sepanjang hari.
4. Selama operasi penting untuk mencegah kabut atau fogging gelas. Untuk mencegah hal ini, secara teratur menangani mereka dengan poles khusus permukaan (setidaknya sekali dalam 2-3 bulan).
   

kesimpulan

Seperti yang Anda lihat, protivotumanok koneksi ke 2110, dan banyak mobil lainnya dari produksi dalam negeri - itu cukup hal yang mudah untuk mengatasi kekuatan bahwa setiap pengendara. lampu kabut - adalah asisten handal Anda yang memungkinkan Anda untuk membedakan benda-benda di jalan pada waktu dan dengan banyak waktu untuk menanggapi situasi di jalan.