Apa idling katup

Detail penting dari mesin modern idling katup. Tanpa sadar, banyak pengendara sering dapat memanggilnya sebuah idling sensor. Dalam VAZ domestik perangkat ini disebut kontrol idling dalam gas - regulator udara sekunder, dan mesin bensin - dari solenoid.

Katup pemalasan melakukan fungsi-fungsi berikut: feed udara tambahan ke dalam intake manifold, melewati katup throttle, sehingga memberikan kontribusi untuk retensi kecepatan mesin menganggur dalam produsen desain ditentukan. Katup idling dapat berbeda dalam desain dan kinerja, tergantung pada jenis mesin dan kendaraan tanda, namun dijalankan fungsi tidak berubah. Misalnya, solenoid valve idling, berdasarkan pluralitas pembacaan sensor diberikan dalam pekerjaan oleh unit kontrol elektronik.

pemilik mobil harus tahu bahwa untuk kinerja yang optimal, Anda perlu mengikuti tidak hanya kemurnian mobil interior dan eksterior, tetapi juga dibersihkan secara berkala dan mekanisme tertentu dibilas. Sebagai contoh, untuk pemalasan stabil dan ringan dan, paling tidak, halus berkelok-kelok dari mobil bahkan di salju musim dingin yang diperlukan untuk secara berkala mencuci katup idling. Efek menyenangkan prosedur akan dilakukan nezamedlitelen. Tentu, lebih baik untuk melaksanakan pekerjaan ini untuk spesialis. Tetapi jika Anda baik dipelajari perangkat kendaraan mereka dan lokasi katup idle, Anda tahu secara langsung, Anda dapat melakukan prosedur ini sendiri, dengan demikian juga menghemat uang. Terutama karena untuk bekerja Anda hanya perlu satu set obeng, sealant, WD-40, dan waktu luang.

Sekali Anda telah mengidentifikasi lokasi katup menganggur dengan benar, lepaskan dari tabung udara dan konektor lainnya. Kemudian melepaskan baut. Antara intake manifold dan paking katup terletak, letakkan di tempat yang aman agar tidak kehilangan baut.

Berikutnya, lanjutkan ke membongkar idling katup. Tapi itu harus dilakukan sangat hati-hati, karena dalam konstruksi, selain katup idling, mungkin "penolong" katup, yang sering dalam ukuran kecil, dan pegas dan terlihat di suatu tempat telah menjatuhkan kecil pegas - bukan pekerjaan yang menyenangkan. Secara umum, seluruh desain banyak detail-detail kecil, ini tembaga shaybochki kecil, dan karet seal dll Oleh karena itu, seluruh prosedur harus melakukan sangat hati-hati untuk menghindari hilangnya yang tidak diinginkan dari rincian penting dan perlu.

Setelah parsing "untuk bagian" segala sesuatu harus dibilas "VDshkoy" atau cairan lain dengan sifat yang mirip. Anda bisa mulai dengan perakitan mekanisme. Pengemudi disarankan untuk menempatkan bersama katup dan gasket logam (perumahan) di kedua sisi bulu sealant. Tapi tanpa fanatisme, karena ada sangat sedikit clearance. Berikutnya, kencangkan katup diparkir di tempat, pasang semua konektor, jangan lupa untuk membuat penyesuaian idling, jika perlu.