Apa CV bersama dalam dan bagaimana untuk menghasilkan penggantinya?

CV sendi - adalah singkatan dari "-kecepatan konstan bersama." Bahkan, bagian ini adalah bagian dari poros penggerak kendaraan. Di satu sisi engsel dimasukkan ke dalam hub bearing di sisi lain - sebuah diferensial. SHRUS fungsi utamanya adalah untuk mentransfer energi rotasi dari mesin ke roda penggerak melalui bantalan hub.

kehidupan pelayanan

Karena struktur sederhana sendi kecepatan konstan dapat berlangsung tanpa masalah tentang 100-110.000 kilometer. Tapi cepat atau lambat cadang ini gagal, sehingga setiap penggemar mobil harus tahu, setidaknya dangkal, bagaimana penggantian sendi CV dalam dan luar juga.

Cara menentukan bahwa item tersebut telah memburuk?

Pertama, adalah, tentu saja, jarak tempuh. Jika mencapai menjalankan ini di dalam mobil mulai muncul krisis karakteristik dekat hub depan dengan roda kemudi diputar, kemudian, sendi kecepatan konstan dalam atau di luar datang ke suatu kondisi kesalahan. Periksa status perangkat dan dapat di-situs, gulir roda sampai berhenti. Jika ada suara yang khas, sehingga ketakutan dibenarkan.

Bagaimana mengganti CV dalam yang tepat bersama?

Pertama, Anda perlu untuk mengusir mobil pada aspal datar atau permukaan beton. Berikutnya memasang bagian depan tubuh pada dukungan kaku dan membuka tutup kacang mengamankan bantalan hub. Di sisi kanan atau kiri akan, itu tergantung pada lokasi CV sendi yang rusak. Secara umum, dianjurkan untuk mengubah engsel di pasang, kemudian ke beberapa ribu kilometer lagi menghasilkan pekerjaan yang sama.

Tapi untuk kembali bekerja. Agar berhasil menghapus CV bersama batin, mengambil kunci pas 19 milimeter dan lepaskan pengencang ball joint dan kemudi nozzle dorong. Berikutnya, Anda perlu mengambil pegangan dari rem drum atau disk yang (tergantung pada jenis sistem rem pada mobil Anda) dan brengsek yang tajam untuk membawa hub dari ujung poros splined. Pada langkah berikutnya strut adalah menyisihkan sehingga tidak mengganggu dalam lebih melakukan operasi berikut. Sekarang kita perlu untuk mengambil poros drive tangan untuk secara bersamaan menekan pada permukaannya palu kecil sampai benar-benar datang dari dari gigi PPC. Beat tidak memiliki sangat banyak, sehingga tidak merusak permukaan bagian dilepas.

Bagian akhir dari pekerjaan

Berikutnya, menempatkan CV bersama dalam pada meja kerja dan klem di catok. Ditekan ke engsel tua dan install di tempatnya yang baru. Poros perakitan dengan engsel baru diatur kembali di tempatnya - salah satu ujung gearbox, yang lain - bagian splined dari hub. Semua perakitan berikutnya langkah dalam urutan terbalik. Ketika perakitan perangkat juga memperhatikan sendi bawah. Jika CV dalam sendi lap dengan deformasi dan microcracks rusak, pastikan untuk menggantinya. Sementara ada waktu (semua bagian dibongkar), dosa tidak mengambil keuntungan dari kesempatan ini. Dan jika anter baru-baru ini diganti atau tidak memiliki deformasi, tentu saja, diubah ke yang baru itu tidak perlu.