ZAZ Sens: ulasan pemilik, spesifikasi dan foto

ZAZ Sens, mobil penumpang, versi yang lebih murah dari Daewoo Lanos asal Korea Selatan, diproduksi oleh Zaporozhye Automobile Plant dalam dua modifikasi: sedan dan hatchback. Serial release model dimulai pada tahun 2000 dan terus berlanjut sampai sekarang. Mesinnya dilengkapi dengan mesin, radiator dan gearbox buatan Ukraina. Komponen lainnya berasal dari Korea Selatan.

Pada tahun 2000, perusahaan patungan "Auto ZAZ-Daewoo" menghadirkan model "Lanos T100" kepada khalayak luas. Mobil baru itu disebut ZAZ-Daewoo L-1300 dan merupakan hasil pengembangan bersama spesialis Ukraina dan Korea Selatan.

Mesinnya

Pembangkit listriknya adalah mesin Melitopol Motor Plant dari merek MeMZ 301, bensin, karburator, yang menghasilkan 63 liter. Dengan Dengan volume kerja silinder 1,3 liter. Motor dipasangkan dengan gearbox 5 kecepatan mekanis. Pada tahun 2001, ZAZ Sens dilengkapi dengan motor baru dengan injektor yang mengembangkan kapasitas 70 liter. Dengan

Pada tahun 2002, kontes "Think machine name" disusun, mengikuti peruntukan L-1300 yang digantikan oleh Daewoo Sens, dan pada tahun 2007 mobil tersebut diberi nama ZAZ Sens. Selain nama baru, mobil tersebut membeli mesin perbaikan pabrik Melitopol MeMZ 317 berkapasitas 77 liter. Dengan Dengan injeksi injektor campuran bahan bakar, gearbox 5 kecepatan otomatis produksi Korea Selatan dan pembaharuan kabin.

Pada bulan September 2011, ZAZ Sens dengan mesin Italia dipresentasikan di pameran mobil Kiev. Dan pada bulan Maret 2012, mobil mulai dilengkapi dengan motor yang sesuai dengan standar Euro-3.

Transmisi

ZAZ Sens, spesifikasi teknis Yang pada umumnya pada tingkat yang baik - sebuah mobil penggerak roda depan, dengan susunan mesin yang melintang. Kopling adalah disk tunggal, gesekan, kering, koplingnya bersifat hidrolik, gaya dari pedal ke garpu meremas ditransmisikan dari silinder induk melalui pipa fleksibel bertekanan tinggi. Kopling mentransmisikan rotasi ke gearbox manual, dan yang terakhir, pada gilirannya, memutar drive terpisah dari roda depan.

Transmisinya dua poros, 5 kecepatan. Untuk mobil dengan perpindahan silinder 1,4 liter, gearbox Daewoo terpasang, dan untuk mobil dengan mesin 1.3 liter, gearbox dari model ZAZ-1103 dan ZAZ-1102, Slavuta dan Tavria Nova. Kotak shift memiliki 5 gigi depan, dan juga satu untuk perjalanan balik. Semua roda gigi (kecuali roda gigi terbalik) adalah roda gigi heliks dengan alat penyerap. Transmisi utama dan dua diferensial satelit berada dalam satu blok.

Rasio gear transmisi Gearbox untuk mesin MeMZ adalah 1.3:

• Kecepatan pertama adalah 3.454.
• Kecepatan kedua adalah 2.056.
• Kecepatan ketiga adalah 1.333.
• Kecepatan keempat adalah 0.969.
• Kecepatan kelima adalah 0.828.
• Stroke belakang adalah 3,358.
• Transmisi langsung - 4.133.

Rasio gearbox untuk mesin Daewoo adalah 1,4:

• Kecepatan pertama adalah 3.545.
• Kecepatan kedua adalah 2.048.
• Kecepatan ketiga adalah 1.346.
• Kecepatan keempat adalah 0.971.
• Kecepatan kelima adalah 0,763.
• Stroke belakang adalah 3.333.
• Transmisi langsung - 4,190.

Penggerak roda depan: dua poros putar dengan kecepatan yang sama. Dalam pelumasan dan pencegahan berkala tidak perlu.

Roda

Roda ZAZ Sens - roda baja berkapasitas 13 inci - diikatkan pada empat baut. Roda cadangan berada di ruang tunggu di bawah lantai kompartemen bagasi. Awalnya, mobil itu dilengkapi dengan ban produksi Korea Selatan, lalu dengan ban Polandia "Debica". Saat ini, ZAZ Sens dilengkapi dengan ban tubeless yang diproduksi di Ukraina "Rosava" - 175/70 R13.

Braket suspensi

Chassis ZAZ Sens cukup andal dan memiliki parameter teknis yang baik. Suspensi depan - "McPherson", independen, dengan spiral pegas, dan juga peredam kejut hidrolik. Suspensi belakang - konstruksi semi-independen, spiral, pendular, didukung oleh torsi bar.

Kemudi

Helmspan dari ZAZ Sens adalah trauma-safe, dengan perangkat anti-pencurian. Mekanisme kemudi kemudi dapat dilengkapi dengan booster hidrolik, tergantung pada konfigurasi. Kantung udara depan terletak di bawah kemudi.

Sistem rem

Mobil ZAZ Sens dilengkapi dengan sistem rem kerja , darurat cadangan dan rem parkir. Sistem utamanya adalah dual-circuit, hydraulic dengan distribusi diagonal dan penyesuaian otomatis gaya pengereman tergantung pada beban. Rem depannya adalah disc, rear drum. Sistem rem ZAZ Sens memiliki amplifier vakum.

Tubuh

Body ZAZ Sens carrier, all-metal, dalam dua modifikasi: sedan dan hatchback. Sedan 4 pintu ini memiliki panjang 4.3737 mm, hatchback 5 pintu - 4.074 mm. Lebar kedua varian sama - 1678 mm. Kapasitas tangki bahan bakar adalah 48 liter.

Proteksi antikanker

Untuk memastikan tubuh tahan lama, perlindungan anti korosi digunakan untuk ZAZ Sens. Bagian tubuh dibuat dengan metode stamping dingin, kemudian dilapisi dengan lapisan pelindung, seng-nikel MG 30/30 dan seng GA4S / 45. Untuk menutupi bagian yang secara langsung menghubungi lingkungan agresif eksternal, lapisan pelindung seng-nikel digunakan, dan untuk bagian yang memiliki kontak tidak langsung, digunakan proteksi seng. Bagian bawah mobil dan ambang batas dilindungi oleh seng dari luar. Tutup bagasi, pintu di luar dan kap mesin dirawat dengan lapisan MG, dan bagian bodi tersembunyi, spar dan trim interior kompartemen mesin ditutupi oleh GA4S. 83 bagian tubuh dikenai perlakuan seng-nikel, sisanya ditutupi dengan lapisan berwarna pernis.

Isi Paket

ZAZ Sens, foto Yang disajikan di halaman, dilepaskan pada konfigurasi dasar, minimal untuk model kelas ini. Mobil itu termasuk dalam kategori mobil kelas ekonomi, dan peralatannya tidak bisa eksklusif. Oleh karena itu, model ini selesai hanya dengan yang paling penting: sistem audio, jendela belakang yang dipanaskan dan sabuk pengaman. Perbaikan modifikasi SE mengasumsikan pemasangan booster hidrolik, komputer on-board, sistem GPS.

ZAZ Sens, ulasan Yang umumnya bagus, ditandai dengan rendahnya biaya operasi, suku cadang murah, ekonomi, daya tahan dan sumber daya yang signifikan. Untuk kerugian dapat dikaitkan desain kompleks gearbox, yang istirahat cukup sering. Juga menyebabkan banyak keluhan dengan ground clearance rendah.