Tangki terberat di dunia tidak dibangun di Rusia. Dan baiklah ...

Pengunjung Kremlin Moskow dapat mengagumi karya seni senjata kuno Rusia - the Tsar Cannon. Ini sangat besar, dan salah satu dari jenisnya bisa menakut-nakuti lawan, tapi tidak bisa menemukan aplikasi militer.

Jika tangki terberat dunia terpelihara hari ini, maka nasibnya akan sama. Anda bisa melihatnya, berjalan-jalan, mengagumi dimensi mengerikan, mengagumi kekuatan perusak senjatanya. Dan kemudian membuat kesimpulan tentang ketidaksaksian lengkap monster ini untuk melakukan tugas utama senjata apapun. Anda tidak bisa bertarung dalam skala seperti itu.

Tank berbeda, untuk masing-masing kelas mereka mendefinisikan tugas dengan jelas. Ini seperti kapal: dimana kapal perusak dibutuhkan, kapal perang tidak muat.

Pembagian tanki ke kelas-kelas berat lagi menyerupai jajaran kapal sesuai dengan perpindahan mereka. Hal ini sangat kondisional, selain berbeda di berbagai negara. Secara umum, gambarnya adalah sebagai berikut: kecil (sampai 5 ton) hanya dipersenjatai dengan senapan mesin dan ditujukan untuk pengintaian dan penggerebekan di jalur musuh. Cahaya (5-15 ton) memiliki senjata kaliber kecil, dibangun sebagai analog kavaleri, melakukan serangan cepat dan manuver bypass. Massa tangki medium mencapai 40 ton, tugas mereka adalah menerobos pertahanan yang diperkuat. Semua itu lebih besar dan lebih kuat berat.

Sudah pada tahun 1917 Jerman mulai membangun benteng mobile K-Wagen. Itu adalah tangki terberat di dunia, beratnya 150 ton. Komando Jerman itu membuat kesal karakter posisional perang di front Barat, dibutuhkan sesuatu yang bisa menghancurkan pertahanan Prancis. Sebenarnya, "K-wagon" adalah sebuah senjata artileri yang terdiri dari empat senjata, merayap melintasi lapangan dengan kecepatan seorang pejalan kaki. Model persenjataan tidak mengukir dirinya dengan kemenangan dan tidak memiliki pengaruh terhadap hasil perang.

Pelajaran dari yang kalah tidak terus untuk kepentingan para pemenang. Monster serupa sebelum perang mulai membangun Prancis, mobil mereka FCM-F1 beratnya 145 ton. Dia sedikit tertinggal sebelum gelar "tangki paling sulit di dunia." FCM-F1 tidak pernah berhasil melamar, dia berbagi ketidakgunaannya dengan lini Maginot.

Semua kelas berat lapis baja lainnya mengalami cacat konstruktif serupa, meniadakan keuntungan dan baju besi tebal, dan senjata ampuh. Mereka tidak aktif, memiliki cadangan listrik kecil, jembatan dan platform kereta api tidak dapat menahan mereka.

Dalam kondisi defisit logam yang permanen, kelebihan kapasitas produksi dan situasi bencana di semua lini, Jerman membangun mouse baja seberat 140 ton Maus E-100, sesuai perintah Führer. Mereka memulai pada tahun 1944, tapi mereka tidak menyelesaikannya - perang usai. Monster Maus-VIII yang sebelumnya dibuat beratnya 188 ton. Itu adalah tangki terberat berikutnya di dunia, terwujud dalam logam, dan pada saat yang sama merupakan contoh nyata absurditas pemikiran totaliter. Jerman membangun dua eksemplar, dan keduanya tidak berguna.

Sebelum pembangun tank Soviet tidak mengatur tugas meningkatkan massa mesin. Sebaliknya, perlu diminimalkan, memberikan perlindungan yang kuat dan melengkapi tangki dengan instrumen yang mampu menghancurkan target apapun. Tangki terberat USSR, Joseph Stalin-7 beratnya hanya 68 ton, dipersenjatai dengan senapan C-70 dengan kaliber 130 mm dan memiliki persenjataan yang lumayan setinggi 350 mm. Pada saat yang sama, IS-7 bisa bergerak pada kecepatan 60 km / jam, memiliki profil rendah, meningkatkan siluman. Namun, komisi negara menolak karya ini. Untuk perang modern, itu terlalu berat. Pada awal 60-an, desainer Soviet pertama kali menyadari janji kendaraan lapis baja menengah-berat.

Amerika "Abrams" adalah tank modern terberat . Bobotnya melebihi 62 ton, dan terbukti bagus dalam perang di Timur Tengah, di mana tidak perlu memaksa penghalang air atau jembatan jembatan. Perspektif model kendaraan lapis baja Rusia jauh lebih mudah, sampai 47 ton. Perancang kami memberi preferensi pada patensi dan kemampuan manuver. Namun, mereka juga tidak melupakan senjata.