"Sherman" melawan "Macan". Tank dari Perang Dunia Kedua

Baru-baru ini, sebuah film baru oleh sutradara terkenal K. Shakhnazarov ditampilkan di televisi, "The White Tiger." Tangki, untuk menghormati lukisan itu mendapat namanya, menjadi karakter negatif bersamaan dengan tank tank Soviet yang cukup animasi. Dia berperilaku seperti makhluk hidup dan binatang yang sangat berbahaya, bersembunyi di rawa dan merayap keluar dari sana untuk berburu. Film ini artistik, jenuh dengan seri asosiatif, parabola dan teknik lainnya yang meningkatkan dampak emosional pada pemirsa. Hampir tidak ada kebenaran dalam pengertian sejarah, namun setelah melihat karya tersebut, sebuah pemahaman muncul bahwa Jerman Hitler memiliki jenis persenjataan khusus yang berbahaya bagi pasukan lapis baja Sekutu. Dan jika Tentara Merah memiliki tank Perang Dunia Kedua, yang mampu sepenuhnya melawan serangan musuh, maka Sekutu berada dalam situasi yang lebih buruk.

Tangki massal

Setiap tentara yang berperang, selain sampel unik, biasanya memiliki teknik produksi massal. Puluhan ribu T-III dan T-IV digunakan oleh tentara Soviet selama Perang Dunia II, orang-orang Jerman menggunakan Matilda, Churchilli dan Cromwells paling sering. Tangki Amerika M4, yang dinamai untuk menghormati pahlawan perang saudara William Sherman yang umumnya utara, juga diproduksi secara serial. Pada semua indikator teknis mobil ini sudah usang, namun jumlah di mana ia diproduksi memberi kesempatan untuk meraih kemenangan. M4 juga dikirim ke Uni Soviet, tapi dia tidak memainkan peran khusus dalam pertempuran. Tankmen Soviet lebih memilih tank kita ke Perang Dunia Kedua, namun dalam kondisi perang semuanya baik, dan perintahnya adalah perintah. Selain itu, kenyamanan di dalam kompartemen pertempuran berbeda dengan kondisi sederhana yang biasa dilakukan militer kita, perangkat kontrol penembakan bagus, dan radio Amerika bekerja dengan baik. Menekankan yang lain: peluang bertahan, berkelahi di "Sherman", tidak cukup.

Normandia, 1944

Mulai memperjuangkan "Sherman" melawan T-VI "Macan" pada bulan Juni 1944, setelah pendaratan pasukan Sekutu di pantai utara Prancis, di provinsi Normandia. Situasi yang terbentuk selama pertempuran, segera mengungkapkan banyak cacat sistemik pada desain mesin Amerika. Pemesanan ternyata lemah tidak hanya untuk proyektil 88 mm Jerman, pukulan mereka pada saat itu tidak dapat menahan hampir tidak ada tangki di dunia. Senjata buatan membiarkan banyak yang diinginkan, meriam yang dirampok tidak hanya dengan kalibernya (75 mm), yang sudah ditinggalkan di Uni Soviet karena efisiensinya yang rendah, namun panjang larasnya juga tidak memenuhi persyaratan modern. Pistolnya tidak bisa mencapai sasaran pada jarak yang jauh, dan tangki Sherman M4 tidak bisa mendekat, dengan kerahasiaannya juga ada masalah, dan masalah konstruktif.

Efek transmisi pada profil

Lokasi transmisi, baik dari tank Jerman, Amerika, dan Inggris selama perang, berada di depan. Gearbox itu terletak di hidung mesin di hampir semua negara yang memproduksi kendaraan lapis baja, ini memberi efek positif pada penanganannya. Tapi skema seperti itu pasti menimbulkan masalah yang sangat serius, yang terdiri dari kenaikan tinggi tangki, atau jika dinyatakan dalam bahasa teknik militer, terhadap pertumbuhan profil. Dari pada mobil yang rata, semakin mudah untuk bersembunyi di lipatan medan, semakin sulit untuk masuk ke dalamnya. Posisi depan gearbox memaksa poros baling-baling untuk mengendarainya dari mesin, karenanya bagian bawah menara perlu diangkat. Kenaikan berat badan (kelebihan volume masih memerlukan pemesanan). Tenaga mesin yang tidak berdaya dimakan, dikonsumsi bahan bakar. Di tank kita lebih sulit untuk diperangi, volume internal tidak berbeda, tapi semua ini memainkan peran yang lebih kecil dibandingkan dengan kualitas tempur terbaik. Dalam pertempuran yang diperjuangkan oleh Sherman melawan Macan, bagaimanapun, cacat konstruktif ini juga tidak begitu signifikan. Mereka memiliki mesin Jerman, bahkan yang paling modern sekalipun.

Hati Sherman

Selama perang, hanya tank Soviet yang dilengkapi dengan mesin diesel. Diketahui semua pasang bensin itu memiliki sifat meledak. Tank M4 "Sherman" dilengkapi dengan mesin yang berbeda. Pilihan yang paling sukses adalah mesin Continental Continental 350-hp, namun muncul kemudian. Unit daya versi M4A4 terdiri dari lima mobil (dari Chrysler) L6. Tentang bagaimana "tim" dengan 30 silinder dan lilin, dimuat di satu cardan, berhasil, orang hanya bisa menebaknya. Setiap spesialis kendaraan lapis baja yang memikirkan pengaturan semacam itu akan menyebabkan kesedihan. Ada juga modifikasi dari M4A2, yang digerakkan oleh dua mesin diesel, "General Electric". Juga bukan hadiah, tapi tetap bagus. Semua mesin ini diproduksi oleh industri AS untuk peralatan yang murni damai, kecuali "tenaga kuda" 500 tenaga kuda "Ford V8", yang dikembangkan khusus untuk tank, namun pada akhir perang dan juga bensin. Kendati demikian, didorong oleh "keajaiban teknologi" dan bundel mereka, "Sherman" melawan "Macan" bertempur. Itu sulit dan berbahaya.

Powerplant T-VI

Industri Jerman, seperti Amerika, dan Inggris juga, karena keseluruhan perang tidak dapat menciptakan mesin diesel tangki berkualitas tinggi dan berteknologi canggih dengan kapasitas memadai. Namun masalah mesin kuat di fasis Jerman pun tetap diperhatikan. Tangki berat "Tiger" (beratnya sekitar 55 ton, sebagai perbandingan: "Sherman" - 30 ton) didorong oleh motor kuat 700 merek "Maybach" dari dua modifikasi. Terlepas dari semua kesan dari gambar ini, orang harus memperhatikan rasio kekuatan terhadap berat, yang merupakan rasio kekuatan terhadap massa. Ternyata yang lebih ringan "Sherman" tidak melebihi tangki berat "Tiger" Jerman dengan manuvernya. Karakteristik kedua mesin ini, seperti kecepatan, mengatasi dinding dan selokan, dll, sedikit berbeda. Namun, bobot yang besar bagaimanapun juga mempengaruhi banyak parameter lainnya, dan bukan menjadi lebih baik.

Menjalankan persneling

Suspensi terbaik, yang berfungsi sebagai elemen utama dari roda gigi yang sedang berjalan, untuk semua masa Perang Dunia Kedua mengenali desain penemu Christie Amerika. Dan dalam eksekusi Soviet. Itu tidak dihargai entah di mana, kecuali Uni Soviet. Dalam mempertimbangkan undercarriage Sherman, perbandingan dengan mesin pertanian tidak disengaja. Ini terdiri dari enam troli pendukung, yang masing-masing memiliki dua rol: kira-kira sama dengan traktor - untuk pekerja lapangan.

Tapi kesan yang jauh lebih menyedihkan dalam aspek lari diproduksi oleh tank Tiger. Karakteristik, terutama massa, mendorong perancang Jerman untuk mengatur "pancake" tipis dalam urutan papan makan. Solusi ini membantu mengurangi beban spesifik di lapangan, namun secara signifikan mempersulit operasi dan perbaikannya. Rollers membungkuk, pembongkaran dan penggantian memakan waktu terlalu lama, mesin berat tidak bisa menahan setiap jembatan, dan memasuki platform kereta api adalah neraka yang sesungguhnya bagi tankmen Jerman.

Perbedaan konseptual

Tentang bagaimana pertempuran terjadi di Normandia, tank Amerika dan Inggris yang masih ada banyak menceritakannya setelah perang. Tidak mudah, terkadang perlu menunjukkan keajaiban kecerdikan dan keberanian. Kerugiannya "off scale", untuk setiap T-VI yang hancur, setidaknya ada tiga mayat M4. Bagi Front Barat, kematian sejumlah besar personil militer tidak biasa. Alasan untuk banyak kegagalan adalah bahwa Sherman tidak seharusnya berperang melawan Macan Tamil. Mereka dimaksudkan untuk mendukung infanteri selama operasi ofensif. Untuk melaksanakan tugas ini, mereka memiliki semua yang mereka butuhkan, termasuk senjata artileri. Tapi "Tiger" awalnya dikandung sebagai perusak tangki. Dan untuk ini dia juga memiliki segalanya. Mobilitas mobil tangki yang tinggi, yang beroperasi dari jarak jauh, tidak diperlukan.

Taktik aplikasi

Dalam film "White Tiger" sebuah tangki, misterius dan sulit dipahami, mengancam melengking mesin dan melepaskan pancaran knalpot yang sangat kuat, daunnya tidak diketahui dimana, muncul tepat sebelum "Thirty" Soviet. Seniman diperbolehkan berkhayal, namun dalam kondisi pertempuran sesungguhnya awak kapal T-VI lebih memilih untuk bertindak dari kejauhan, menyadari keunggulan meriam kaliber berjaris panjang yang menyala dengan tepat dan jauh. Taktik semacam itu juga disukai oleh optik Zeiss yang sangat baik, yang tidak dimiliki mesin-mesin kami, dan juga barang-barang dari Amerika.

Sedangkan untuk Sherman, keuntungan utama mereka lebih pada kemampuan industri AS, yang mampu menghasilkan peralatan dalam jumlah besar walaupun tidak sempurna. Selama tahun-tahun perang mesin jenis ini, hampir 50 ribu keping dibuat. Lambung kapal itu telah menyambung sendi, pembangkit listrik sudah disebutkan, senapannya tidak memenuhi kebutuhan bagian depan, tapi ada banyak dari mereka, dan orang-orang Jerman tidak punya waktu untuk mengatasinya. Dan, perlu dicatat, terlepas dari pandangan gigih kualitas pertarungan lemah dari tentara Angkatan Darat AS, tankman Sherman adalah orang-orang pemberani.

Setelah perang

"Harimau" terlalu rumit untuk diproduksi agar industri Jerman yang dilanda perang bisa membangun produksi massal mereka. T-VI telah dirilis sejak 1942, hanya 1354 buah, dan bahkan pemesanan yang kuat tidak menyelamatkan mereka dari kehancuran yang hampir selesai oleh pasukan koalisi.

Tangki Amerika, meski lebih dari sekadar karakteristik tempur sederhana, berhasil mengambil bagian dalam banyak konflik bersenjata pada akhir 1940an, bertahan pada tahun lima puluhan dan bahkan di tahun 60an, ikut serta dalam perang Arab-Israel. Dia menjadi kendaraan lapis baja ketiga yang paling banyak diproduksi di dunia, kalah dari Soviet T-34 dan T-54.